گوستاو هاسلسکوگ، مدیرعامل شرکت سوئدی کاندلا، درحالیکه قدم بر عرشهی این شناورِ شیک پهلوگرفته در بندر «فریهامنِن» استکهلم میگذارد، میگوید: «به نمونهی اولیهی کشتی مسافربری P‑12 خوش آمدید.»
کاندلا P-12 با ظرفیت ۳۰ سرنشین، بیش از آنکه به یک کشتی مسافربری شهری شباهت داشته باشد، تداعیکنندهی بدنهی یک هواپیماست. با افزایش سرعت، هیدروفویلها (بالههای زیرآبیِ ایجادکنندهی نیروی بَرا) شناور را از سطح آب بلند میکنند و به آن اجازه میدهند تا با سرعتی در حدود ۲۵ گره دریایی (حدود ۴۶ کیلومتر بر ساعت) و تقریباً بدون ایجاد هیچگونه موجی، بیصدا بر سطح آب «پرواز» کند.
آگهی
آگهی
هاسلسکوگ دراینباره میگوید: «ما مصرف انرژی را حدود ۸۰درصد کاهش دادهایم که این امر بخش بزرگی از هزینههای سوخت را حذف میکند. در مقایسه با کشتیهای مسافربری دیزلی سنتی، استفاده از این شناور بسیار مقرونبهصرفهتر است.»
شرکت کاندلا که در ابتدا فعالیت خود را با تولید قایقهای تفریحی الکتریکی آغاز کرده بود، اکنون تمرکز اصلی خود را بر توسعهی ناوگان حملونقل عمومی در مقیاس جهانی معطوف کرده است.
P-12 نخستین شناور الکتریکی هیدروفویل در جهان با چنین ابعادی محسوب میشود.
کاندلا این مشکل را با استفاده از رایانهها، حسگرها و نرمافزارهایی حل کرده است که زاویهی بالهها را ۱۰۰ بار در ثانیه تنظیم میکنند.
میکائیل مالبرگ، مدیر ارتباطات این شرکت، به شوخی میگوید: «این فناوری حرکتی بسیار نرمتر ایجاد میکند؛ در واقع نوعی قرص دیجیتالی ضد دریازدگی است.» میکائیل مالبِرگ، مدیر ارتباطات این شرکت، به شوخی میگوید: «این فناوری حرکتی بسیار نرمتر ایجاد میکند؛ در واقع نوعی قرص دیجیتالی ضد دریازدگی است.»
افزون بر کاهش هزینههای عملیاتی، این سامانه انتشار آلایندهها، نشت نفت، آلودگی صوتی و فرسایش خطوط ساحلی را نیز کاهش میدهد.
در کارخانهی کاندلا در استکهلم، روند تولید در حال افزایش است. سفارشها عمدتاً از آسیا و ایالات متحده میآیند. در همین حال، نروژ نیز اخیراً سفارش ۲۰ فروند کشتی را ثبت کرده است؛ قراردادی که تاکنون بزرگترین قرارداد ناوگان هیدروفویل الکتریکی در جهان به شمار میرود.
به گفتهی هاسلسکوگ، بهدلیل طولانیبودن فرایندهای سیاسی و فرآیند خرید و تأمین کالا توسط دولتها، اروپا همچنان کندترین بازار کاندلا محسوب میشود. بااینحال، او خوشبین است.
او میگوید: «آبراههها قدیمیترین شکل حملونقل هستند، اما کمتر از ظرفیتشان از آنها استفاده میشود. ما میتوانیم آنها را بهشیوهای تازه دوباره احیا کنیم.»
کاندلا قصد دارد تعداد کارکنان خود را از ۲۵۰ نفر به ۱۰۰۰ نفر افزایش دهد و کارخانهی جدیدی در لهستان راهاندازی کند.