گروه هواپیمایی آلمان در ۲۰۲۵ به بیشترین درآمد تاریخ خود و بهبود نتایج سهماهه نخست رسید، اما جهش هزینه سوخت جت ناشی از جنگ ایران آن را به کاهش مسیرها واداشته و سود سالانه را کمتر از پیشبینیهای اولیه کرده است.
افزایش قیمت سوخت هواپیما به یکی از نگرانیهای اصلی صنعت گردشگری اروپا تبدیل شدهاست و لوفت هانزا خود را در مرکز این بحران میبیند.
آگهی
آگهی
بر اساس تازهترین گزارش مالی لوفت هانزا، این شرکت هواپیمایی انتظار دارد در سال ۲۰۲۶ با ۱٫۷ میلیارد یورو هزینه اضافی سوخت روبهرو شود، زیرا افزایش قیمت سوخت هواپیما همچنان بر این صنعت فشار میآورد.
لزوم پرهیز از برخی فضاهای هوایی به طولانیتر شدن زمان پروازها منجر شده که به طور طبیعی مصرف سوخت را بالا میبرد. این مسیرهای تغییر یافته همچنین به ساعت کار بیشتر کارکنان و دورههای نگهداری کوتاهتر نیاز دارد و لایههای تازهای از پیچیدگی را به زنجیره تامین جهانی که همین حالا هم تحت فشار است اضافه میکند.
همان طور که یورونیوز گزارش داده، شرکتهای هواپیمایی در جهان تنها در ماه مه امسال حدود ۱۳ هزار پرواز را لغو کردهاند و لوفت هانزا هم به تنهایی برای کاهش مصرف سوخت، ۲۰ هزار پرواز کوتاهبرد را تا اکتبر از برنامه خود حذف کردهاست.
این کاهش ظرفیت واکنشی مستقیم به هزینه غیرقابلتحمل بهرهبرداری از هواپیماهای قدیمیتر و پرمصرفتر در دورههای اوج قیمت است.
هرچند لوفت هانزا توانسته سودآور بماند، جهش قیمت سوخت هواپیما این شرکت را واداشته از مسافران بخواهد تا حد ممکن تعطیلات خود را زودتر رزرو کنند تا از پرداخت هزینههای اضافی بیشتر در امان بمانند.
این شرکت اکنون برای کاهش بلندمدت این ریسکها، به طور گسترده در برنامه «نوسازی ناوگان» خود سرمایهگذاری میکند، هرچند تاثیر فوری نوسانات قیمت سوخت همچنان بر ترازنامه آن سنگینی میکند.
لوفت هانزا همچنان بر تحقق اهداف مالی خود تاکید دارد، اما نوسان بازار جهانی نفت همچنان بزرگترین متغیر در چشمانداز این شرکت برای سال ۲۰۲۶ است.
تیل اشتریشرت، مدیر مالی لوفت هانزا، گفت: «ما از عملکرد سه ماهه نخست راضی هستیم [...] در عین حال، وضعیت کنونی ما را وادار میکند هر اهرم موجود برای کاهش هزینهها، بهبود بهرهوری و کاهش ریسکها را به دقت بررسی کنیم تا توان تصمیمگیری قاطع خود را حفظ کنیم. به احتمال زیاد سود سالانه ما کمتر از آن چیزی خواهد بود که در ابتدا پیشبینی شده بود.»
گروه لوفت هانزا از عملکرد مالی تاریخی خود خبر داده و اعلام کردهاست که در سال ۲۰۲۵ بالاترین درآمد تاریخ خود را ثبت کردهاست. درآمد این گروه در مقایسه با سال قبل ۵ درصد افزایش یافته و به ۳۹٫۶ میلیارد یورو رسیدهاست.
بر اساس تازهترین آمار، سود عملیاتی این گروه هواپیمایی نیز در مقایسه با ۲۰۲۴ بیست درصد رشد کرده که بازگشت پرقدرت تقاضای مسافران را نشان میدهد.
در سه ماهه نخست ۲۰۲۶، درآمد این گروه نسبت به دوره مشابه سال قبل، با وجود چالشهای ناشی از درگیری مرتبط با ایران، از جمله ۱٫۷ میلیارد یورو هزینه اضافی به دلیل نوسان شدید قیمت سوخت هواپیما و تعلیق دهها مسیر پروازی، ۸ درصد افزایش یافتهاست.
این شرکت ظرفیت خود را در مجموع ثابت نگه داشت و رشد اندک در ترافیک پروازهای دوربرد، کاهش ظرفیت در بخش پروازهای کوتاه و میانبرد را جبران کرد.
شرکتهای زیرمجموعه لوفت هانزا، یعنی لوفت هانزا تکنیک و لوفت هانزا کارگو نیز با افزایش تقاضا برای خدمات تعمیر، نگهداری و بازسازی هواپیما و همچنین از طریق بازاریابی ظرفیت بار شرکت ایتا ایرویز، سهم چشمگیری در سودآوری داشتند.
تقاضای جهانی برای سفر هوایی همچنان بالاست و حتی در دوران بحران نیز مقاوم نشان میدهد و گروه لوفت هانزا بار دیگر انتظار دارد فصل اوج سفرهای تابستانی پرقدرتی را پشت سر بگذارد.
کارستن اشپور، مدیرعامل لوفت هانزا، گفت: «در سه ماهه نخست نتایج مالی خود را نسبت به سال گذشته به طور قابل ملاحظهای بهبود دادیم [...] اما بحران ادامهدار در خاورمیانه، همراه با افزایش هزینه سوخت و محدودیتهای عملیاتی، چالشهای عظیمی را برای جهان، برای سفر هوایی جهانی و برای شرکت ما ایجاد میکند.»
اشپور افزود: «با این حال، توان تابآوری ما برای جذب این شوکها بالاست. این موضوع هم در مورد پوشش ریسک فراتر از حد معمول ما در برابر نوسان قیمت سوخت صدق میکند و هم در مورد استراتژی چندهاب و چندشرکت هواپیمایی ما که انعطافپذیری بیشتری در شبکه مسیرها و توسعه ناوگان در اختیارمان میگذارد.»