بزرگترین شرکت هواپیمایی کمهزینه اروپا بهخاطر سیاستی که خانوادههای دارای کودک خردسال را ملزم به پرداخت هزینه رزرو صندلی میکند تحت تحقیق است. نهادهای ناظر بریتانیا بررسی میکنند آیا این هزینهها ناعادلانه است و مقررات منع هزینههای پنهان را نقض میکند یا نه.
شرکت رایان ایر، بزرگترین شرکت هواپیمایی ارزان قیمت اروپا، پس از انکه نهادهای ناظر بر رقابت تحقیق تازه ای را درباره هزینه ای که خانواده ها برای نشستن کنار هم می پردازند اغاز کرده اند، با دردسر جدیدی روبه رو شده است.
آگهی
آگهی
این تحقیق قرار است بررسی کند که ایا هزینه بحث برانگیز تعیین صندلی در این شرکت هواپیمایی، پدر و مادرها و کودکان را به شکل ناعادلانه ای جریمه می کند یا نه.
سازمان رقابت و بازار بریتانیا (CMA) می گوید شرایط و ضوابط رایان ایر ایجاب می کند دست کم یکی از والدین کنار فرزند خود، از جمله کودکان دارای معلولیت، بنشیند و برای این کار به طور میانگین حدود ۸ پوند (۹٫۲۵ یورو) برای هر پرواز از انها دریافت می شود.
این نهاد ناظر در حال بررسی این است که ایا این سیاست بر اساس قوانینی که از مصرفکننده حمایت می کند منصفانه است یا نه و می گوید رایان ایر تنها شرکت هواپیمایی بزرگ مستقر در بریتانیاست که برای پروازهای خروجی از این کشور چنین هزینه ای دریافت می کند.
رایان ایر در واکنش گفت این تحقیق «بی اساس» است و اعلام کرد که «این ادعاهای نادرست سازمان رقابت و بازار را رد خواهیم کرد».
این شرکت هواپیمایی گفت برای نشستن کودکان در کنار والدین یا بزرگسال همراه انها هزینه ای جداگانه دریافت نمی کند، اما پدر و مادرها و سرپرستان باید برای نشستن در کنار کودک، هزینه انتخاب صندلی بپردازند.
طبق مقررات رایان ایر، دست کم یکی از والدین یا سرپرستان باید کنار کودکان دو تا ۱۱ سال بنشیند؛ به این معنی که خانواده ها مجبورند هم در مسیر رفت و هم در مسیر برگشت «صندلی الزامی خانواده» بخرند.
قیمت این صندلی های رزروشده بین ۴٫۵۰ تا ۱۳٫۵۰ یورو (۴ تا ۱۲ پوند) است، هرچند این مبلغ معمولا حدود ۸ پوند برای هر مسیر است. سازمان رقابت و بازار می گوید این سیاست در بیشتر مسیرهای رایان ایر از مبدأ بریتانیا اجرا می شود. بر خلاف خانواده هایی که با کودکان خردسال سفر می کنند، دیگر مسافران می توانند به طور کامل از رزرو صندلی صرف نظر کنند.
هزینه ای «ناعادلانه»؟
سازمان رقابت و بازار در حال بررسی این است که ایا این رویه با قوانین حمایت از مصرفکننده سازگار است یا نه و به طور خاص بررسی می کند که ایا مفاد قرارداد «ناعادلانه» است یا مشتریان را در موقعیتی ناعادلانه قرار می دهد.
قرار است از ازمون انصاف استفاده شود تا مشخص کند حقوق و تعهدات در این قرارداد تا چه حد به سود کسبوکار و به زیان مصرفکننده سنگینی می کند.
اگر این مفاد ناعادلانه تشخیص داده شود، از نظر حقوقی برای مشتریان الزاماور نخواهد بود و سازمان رقابت و بازار می تواند برای جلوگیری از استفاده کسبوکارها از این شرایط علیه انها اقدام حقوقی کند.
این نهاد همچنین در چارچوب تحقیق خود بررسی خواهد کرد که ایا هزینه الزامی صندلی خانواده نمونه ای از «قیمتگذاری قطره ای» است یا نه؛ روشی که در ان ابتدا یک قیمت پایه به مشتری نشان داده می شود و سپس هزینه های اجتنابناپذیر دیگری به طور تدریجی به ان افزوده می شود.
این شیوه در سال ۲۰۲۴ ممنوع شد.
هیلی فلچر، مدیر ارشد حفاظت از مصرفکننده در سازمان رقابت و بازار، گفت: «تحقیق ما روش رایان ایر در رزرو صندلی برای خانواده ها و نحوه نمایش هزینه به مصرفکنندگان را بررسی خواهد کرد تا مشخص شود ایا با قوانین حمایت از مصرفکننده مطابقت دارد یا نه.»
او افزود: «در یک سال گذشته به کسبوکارها گفته ایم که باید قیمت نهایی را از همان ابتدا به مشتری نشان دهند؛ کسانی که این کار را نکنند با احتمال بسیار واقعی اقدام از سوی سازمان رقابت و بازار روبه رو خواهند شد.»
رایان ایر در پاسخ ادعا کرد سیاست صندلی خانواده این شرکت «کاملا با همه قوانین و مقررات مربوط سازگار است و به خانواده ها کمک می کند هنگام سفر با ارزانترین شرکت هواپیمایی بریتانیا هزینه کمتری بپردازند».
این شرکت افزود: «همانند دیگر بزرگسالانی که صندلی رزروی انتخاب می کنند، بزرگسالان همراه کودکان یک بار هزینه صندلی رزروی می پردازند، اما می توانند برای حداکثر چهار کودک در همان رزرو، صندلی های رزروی در کنار خود را به طور رایگان انتخاب کنند.»
این شرکت هواپیمایی سپس با انتقاد از دولت بریتانیا گفت: «این تحقیق ساختگی سازمان رقابت و بازار تلاشی شکستخورده از سوی دولت استارمر برای وانمود کردن به حمایت از مصرفکنندگان است، در حالی که این دولت در لغو مالیات مسافر هوایی [APD] ناکام مانده؛ مالیاتی که حذف ان فورا به کاهش قیمت بلیت برای همه مصرفکنندگان و رشد صنعت هوانوردی، گردشگری و اقتصاد گسترده تر بریتانیا منجر می شد.»
سازمان رقابت و بازار می گوید این تحقیق در مراحل ابتدایی است و هنوز به این نتیجه نرسیده که ایا رایان ایر قانونی را نقض کرده است یا نه. به گفته این نهاد، هدف از این تحقیق حفاظت از مصرفکنندگان اسیب پذیر و کاهش فشار ناشی از هزینه های زندگی است.