در ژرفای آلپ، دستگاههای غولپیکر تونلزنی در حال بریدن و پیشروی در دل تودهی سنگی کوهستان هستند. طولانیترین تونل راهآهن جهان در گذرگاه برنر در حال ساخت است. یک شاهکار مهندسی که در اروپا ساخته شده است.
اشتایناخ آم برنر، روستایی در منطقهٔ آلپی تیرول، یکی از بزرگترین کارگاههای عمرانی در اروپاست. تونل زیرزمینی برنر در این مکان در حال احداث است. این تونل، اتریش و ایتالیا را به هم متصل میکند و بخش مرکزی کریدور ریلی فراملی اروپا میان جنوب و شمال این قاره به شمار میرود.
آگهی
آگهی
این سازهی غولآسا با مجموع طول ۶۴ کیلومتر، طولانیترین خط آهن زیرزمینی در جهان خواهد بود. به گفتهی سباستیان ریمان، مدیر پروژه: «اروپاییها میتوانند به آنچه در اینجا در حال خلق است افتخار کنند. این پروژه حاصل همکاری مشترک میان اروپاییهاست.»
آندْرِآس آمبْروزی، همکار او، در ادامه میافزاید: «یازده کشور از سراسر اروپا در اینجا فعالیت میکنند. شرکتهای بزرگ و پیشرو اروپایی نیز در اینجا مشغول به کارند. شرکت ِهرِنکْنِخت بهتنهایی هشت ماشین تونلزنی را در این پروژه به کار گرفته است.
هِرِنکْنِخت از پیشگامان بازار ماشینهای بزرگ تونلزنی ساخت اروپاست. این ماشینهای عظیم ۶۰۰۰ اسببخار قدرت تولید میکنند. برخی از این سازههای عظیم فولادی که سنگ را میبلعند، حدود ۲۰ متر ارتفاع و چندصد متر طول دارند.
شرکت هِرِنکْنِخت در سراسر جهان حدود ۵۰۰۰ نفر را بهکار گرفته است. گردش مالی سالانه این شرکت بیش از یک میلیارد یورو است. دستگاههای حفاری هِرِنکْنِخت در زیر رود زرد و کانال پاناما، و نیز در آلپ و رشتهکوههای هیمالیا، عملیات تونلزنی انجام میدهند.
نیم قرن پیش، مهندس مارتین هِرِنکْنِخت، از چهرههای شاخص و پیشگام صنعت آلمان، این شرکت را بنیان گذاشت.
یورونیوز: «بروکسل در حال بررسی این موضوع است که آیا باید برای محصولات ساخت اروپا، مثلاً در تدارکات و خریدهای عمومی، اولویت قائل شود یا نه. نظر شما چیست؟»
هِرِنکْنِخت: این تنها انتخاب ممکن است. اگر توجه کنید که چگونه از سوی چین از طریق عرضهی کالا با قیمتهای بسیار پایینتر از حد معمول تحت فشار قرار گرفتهایم. در اینجا، دستمزد یک جوشکار ۵۰ یورو در ساعت (پیش از کسر مالیات) است؛ در چین ۱۵ یورو. چین فولاد را با قیمتهای بسیار پایین وارد بازار میکند. نصف قیمت! در چنین وضعیتی، ما نمیتوانیم اقتصاد اروپا را به حرکت درآوریم.
یورونیوز: «آیا اروپا باید در پاسخ، تعرفههای حمایتی اعمال کند؟»
هِرِنکْنِخت: «اگر تعرفهای علیه چین وضع نشود، اروپا با خطر فروپاشی روبهرو خواهد شد. بروکسل در حال بررسی این موضوع است که آیا یک سازمان تجارت جهانی بدون حضور چین و روسیه ایجاد شود یا خیر. اما در بروکسل فقط بحث ادامه دارد و اقدامی انجام نمیشود.»