مدیر بازاریابی فراری پس از عرضه پرحاشیه خودروی برقی استعفا داد؛ مدیر پیشین بی‌ام‌و جایگزین شد

فراری اعلام کرده است که انریکو گالیه‌را، مدیر بازاریابی و امور تجاری این شرکت که بیش از ۱۶ سال این سمت را بر عهده داشت، از مقام خود کناره‌گیری می‌کند و یکی از حساس‌ترین مشاغل در دنیای خودروهای لوکس را به فردی خارج از شرکت می‌سپارد.

آگهی

آگهی

جانشین او، ماسیمیلیانو دی سیلوستره، مدیر پیشین کسب‌وکار بی‌ام‌و در ایتالیا، از یک ژوئیه کار خود را آغاز می‌کند و مستقیما به مدیرعامل، بندتو وینا، گزارش خواهد داد.

خروج گالیه‌را تنها حدود یک ماه پس از آن رخ می‌دهد که فراری از «لوچه»، نخستین مدل تماما برقی خود، پرده‌برداری کرد؛ مدلی که واکنشی برانگیخت که کم‌تر کسی در شرکت از آن رضایت داشت.

این خودرو که طراحی بدون لبه آن با همکاری لاوفرم، استودیوی طراحی تاسیس‌شده توسط جانی آیو، رئیس پیشین طراحی اپل، انجام شده است، فاصله زیادی با ظاهر سنتی فراری دارد و بلافاصله با تمسخر علاقه‌مندان و سرمایه‌گذاران روبه‌رو شد.

چنین واکنش تندی برای برندی که به ستایش عادت دارد، به شکلی نامعمول علنی بود.

پس از رونمایی، ارزش سهام فراری در یک جلسه معاملاتی بیش از ۸ درصد سقوط کرد؛ حکمی سخت از سوی بازار برای یکی از ارزشمندترین نام‌ها در این صنعت.

منتقدان یکی پس از دیگری به طراحی حمله کردند. لوکا کوردرو دی مونتزملو، رئیس پیشین هیات‌مدیره خودِ شرکت، از جمله کسانی بود که هشدار داد این برند خطر نابودی یک افسانه را به جان خریده و حتی پیشنهاد کرد نشان مشهور فراری از روی این خودرو برداشته شود.

ماتئو سالوینی، معاون نخست‌وزیر ایتالیا، نیز به این صف پیوست و قیمت این مدل چهاردر را که از ۵۵۰ هزار یورو آغاز می‌شود، زیر سوال برد.

با این حال، فراری هرگونه ارتباط میان این انتقادها و کناره‌گیری گالیه‌را را قاطعانه رد کرده است.

به گفته شرکت، او مدتی پیش تصمیم به رفتن گرفته بود و پذیرفته بود تا زمان عرضه لوچه در سمت خود بماند و سپس آنچه را «فصل تازه‌ای» در کارنامه حرفه‌ای خود توصیف شده، دنبال کند.

وینا از نقش او قدردانی کرد و این تغییر را نه واکنشی به تحولات اخیر، بلکه بخشی از روند تحول این برند توصیف کرد.

یک چهره بیرونی برای مسیری نامطمئن

صرف‌نظر از انگیزه‌ها، انتخاب جانشین بسیار معنادار است.

دی سیلوستره بیش از دو دهه تجربه در بازار خودروهای ممتاز به همراه دارد و از سال ۲۰۱۹ هدایت بی‌ام‌و ایتالیا را بر عهده داشته است. او نماد یکی از معدود مواردی است که فراری به جای ارتقای نیروهای داخلی، مدیر تجاری خود را از میان رقبایش انتخاب می‌کند.

او ماموریت فروش یک فراری برقی به مشتریانی را به ارث می‌برد که برای انحصارطلبی مبلغ قابل توجهی می‌پردازند، آن هم در زمانی که تقاضا برای خودروهای برقی پرقدرت کاهش یافته است.

فراری می‌گوید علاقه به لوچه همچنان بالاست، هرچند سرمایه‌گذاران تا زمانی که شرکت نتایج مالی سه‌ماهه دوم خود را در ۳۰ ژوئیه اعلام نکند، تصویر روشن‌تری به دست نخواهند آورد.