استلانتیس دومین خودروساز بزرگ اروپا و CATL غول چینی باتری خودروهای برقی ساخت کارخانه باتری ۴.۱ میلیارد یورویی را در شمالشرقی اسپانیا آغاز کردهاند که انتظار میرود ۴ هزار شغل ایجاد کند.
شرکت چینی CATL و خودروساز استلانتیس روز چهارشنبه برای سرمایهگذاری مشترک خود بهمنظور ایجاد یک کارخانه بزرگ باتری فسفات آهن لیتیوم (LFP) در منطقه آراگون در شمالشرقی اسپانیا مراسم کلنگزنی برگزار کردند.
این توافق که نخستینبار سال گذشته اعلام شد، از بزرگترین سرمایهگذاریهای صنعتی چین در این کشور بهشمار میرود.
مدیران این سرمایهگذاری مشترک روز چهارشنبه گفتند این پروژه قرار است ۴ هزار شغل ایجاد کند. این خبر در حالی منتشر میشود که پروژه با انتقادهایی روبهرو شده زیرا گزارشهای رسانهای حاکی است ممکن است تا ۲ هزار کارگر چینی در ساختوساز مشارکت داشته و جایگزین کارکنان محلی شوند. اندی وو، مدیرعامل این سرمایهگذاری مشترک، این ارقام را تایید نکرد و گفت شمار نهایی هنوز تعیین نشده است چون شرکت هنوز در حال انتخاب پیمانکار فرعی است.
این کارخانه بهطور کامل با انرژیهای تجدیدپذیر کار خواهد کرد و قرار است تا پایان ۲۰۲۶ تولید را آغاز کند و سالانه ۵۰ گیگاواتساعت باتری فسفات آهن لیتیوم برای تامین خودروهای برقی سراسر اروپا تولید کند.
جوردی هرو، وزیر صنعت، تجارت و گردشگری اسپانیا، گفت مراسم کلنگزنی یک «نقطه عطف راهبردی» برای گذار انرژی و نوسازی صنعتی اسپانیا است.
او در این مراسم تاکید کرد این مشارکت بازتاب اعتماد قوی میان شرکتهای اسپانیایی و چینی است و نقش اسپانیا را در تلاشهای اروپا برای برقیسازی پررنگ دانست، بهگزارش شینهوا.
اسپانیا در مقایسه با برخی کشورهای اتحادیه اروپا نسبت به سرمایهگذاریهای چینی نسبتا بازتر بوده است. این کشور سال گذشته بیش از نیمی از برق خود را از منابع تجدیدپذیر تولید میکرد و برای شتاببخشیدن به گذار از سوختهای فسیلی به مواد خام حیاتی، پنلهای خورشیدی و فناوریهای سبز وارداتی تکیه دارد.
کنترل چین بر این مواد قابلتوجه است. بخش چینی این سرمایهگذاری مشترک، شرکت CATL، بزرگترین تولیدکننده باتری خودروهای برقی در جهان است. مشتریان این شرکت شامل تسلا، بیامو و فولکسواگن هستند و این شرکت به دنبال گسترش بیشتر در اروپا است. تولید در ایرفورت آلمان از ۲۰۲۲ در جریان است و انتظار میرود تولید تمامعیار در دبرسن مجارستان طی ماههای آینده آغاز شود.
CATL همچنین از طریق سرمایهگذاریهای بزرگ معدنی در لیتیوم، نیکل و کبالت در چین و خارج از آن، از جمله پروژههایی در اندونزی و بولیوی، تاثیر قابلتوجهی بر زنجیره تامین جهانی خودروهای برقی دارد.