با وجود امضای یادداشت تفاهم میان آمریکا و ایران، به نظر نمیرسد شرکتهای هواپیمایی اروپایی پروازها را تا پس از تابستان از سر بگیرند.
حمله مشترک امريکا و اسرائيل به ايران در اواخر فوريه، همزمان با بسته شدن حريمهای هوايی، برای مسافرانی که به خاورميانه و مناطق خليج فارس سفر میکردند يا از آن عبور میکردند، هرج و مرج ايجاد کرد.
آگهی
آگهی
شرکتهای هواپيمايی مستقر در خليج فارس مانند امارات، الاتحاد ايرويز و قطر ايرويز در اوايل تا ميانه مارس پروازهای خود را از سر گرفتند، اما بسياری از شرکتهای هواپيمايی اروپايی هنوز چنين نکردهاند، حتی بعد از توافق آتشبس ۸ آوريل.
با امضای يادداشت تفاهم ميان امريکا و ايران در اين هفته، شايد انتظار برود تعداد شرکتهای هواپيمايی که به اين منطقه رفتوآمد میکنند به زودی بيشتر شود.
ماتئوش کلیمک، کارشناس برنامهريزی شبکه پروازی، به يورونيوز تراول گفت که چنين چيزی بعيد است رخ دهد.
کلیمک گفت: «بسياری از شرکتهای هواپيمايی که به منطقه خليج فارس پرواز داشتند، از آن هواپيماها برای اضافه کردن ظرفيت به مقاصد ديگر در آسيا استفاده کردهاند، زيرا مسافران ترجيح میدهند بدون توقف پرواز کنند.»
او توضيح داد: «وقتی آن ظرفيت را اضافه میکنيد، به خاطر اختلالی که برای مسافران ايجاد میشود و هزينههايی که دارد، نمیخواهيد دوباره آن را تغيير دهيد.»
اين به آن معناست که اگر يک شرکت هواپيمايی از قبل تاريخی را برای از سرگيری پروازها تعيين کرده باشد، احتمالا به همان برنامه پايبند میماند، حتی اگر توافق نهايی امريکا و ايران بسيار زودتر از آن تاريخ امضا شود.
با اين حال برای کسانی که به اين منطقه سفر میکنند يا از آن عبور میکنند خبرهای خوبی هم وجود دارد؛ کلیمک میگويد احتمالا میتوانند از برخی تخفيفهای قابل توجه در پروازهای شرکتهای خليجی بهرهمند شوند، چرا که اين شرکتها میکوشند دوباره مسافران را جذب کنند.
شرکتهای هواپيمايی اروپايی چه زمانی به خاورميانه بازمیگردند؟
اير فرانس در بهروزرسانی ۱۵ ژوئن اعلام کرد تعليق پروازهای خود به بيروت و دوبي و از اين شهرها را تا ۲۴ ژوئن تمديد میکند.
بايد توجه داشت که بولتن اطلاعات مناطق درگير (CZIB) (منبع به زبان انگلیسی) آژانس امنيت هوانوردی اتحاديه اروپا (EASA) برای خاورميانه و خليج فارس تا ۲۴ ژوئن معتبر است، مگر آنکه زودتر بازبينی شود.
در اين بولتن آمده است که بهرهبرداران هوايی هنگام عبور از حريمهای هوايی بحرين، کويت, اسرائيل، اردن، قطر، عمان، امارات متحده عربی و عربستان سعودی بايد «احتياط» کنند و «اطمينان يابند که ارزيابی بهروز از خطرات و سطح بالايی از برنامهريزی برای شرايط اضطراری» در اختيار دارند.
اير بالتیک اعلام کرده است که «توصيههای آژانس امنيت هوانوردی اتحاديه اروپا (EASA) و الزامات بيمهگران را دنبال میکند» و پروازهای ريگا – تلآويو از اول ژوييه از سر گرفته میشود.
اين شرکت حامل پرچم لتونی همچنين پروازهای مستقيم از ريگا به دوبي را از ۲۵ اکتبر و ميان ويلنيوس و دوبي را از ۲۸ اکتبر از سر خواهد گرفت.
بسياری از شرکتها تاريخ از سرگيری پروازهای خود را برای اواخر اکتبر تعيين کردهاند، زيرا فصل زمستانی نيمکره شمالی در تقويم انجمن بينالمللی حملونقل هوايی (ياتا) در آخرين يکشنبه آن ماه آغاز میشود.
در مورد کیالام، هيچ پروازی تا نهم اوت (شامل اين تاريخ) به دوبي، رياض يا دمام و از اين شهرها انجام نخواهد شد.
در حالی که خطوط هوايی اتريشی پروازها از وين به تلآويو را از سر گرفته است، گروه لوفتهانزا همه پروازهای ديگر خود به خاورميانه را تا اکتبر ۲۰۲۶ تعليق کرده است.
شرکت هواپيمايی لهستانی لات در ۳۱ مه پروازهای خود به تلآويو را از سر گرفت، اما پروازها به بيروت تا آغاز برنامه تابستانی ۲۰۲۷ از سرگيری نخواهد شد.
فيناير اعلام کرده است که پروازهای خود به دوحه را از دوم اکتبر از سر میگيرد.
بريتيش ايرويز پروازهای خود به دوحه را از اول اوت و به رياض را از هشتم اوت از سر میگيرد. پروازها به دوبي، تلآويو، بحرين و امان از ۲۵ اکتبر از سر گرفته خواهد شد. اين شرکت پروازهای خود به جده را از سر نخواهد گرفت.
شرکت نورويژن که پيشتر مسيرهايی به بيروت و تلآويو داشت، پروازها را برای مدت نامعلوم تعليق کرده است.
ساناکسپرس پروازهای خود به دوبي را تا ۳۰ ژوئن و به بحرين، بيروت و اربیل را تا ۱۴ ژوييه تعليق کرده است.
ترکیش ايرلاينز در اول مه پروازها به دمشق، بيروت و امان، در ۸ ژوئن به دوحه و در ۹ ژوئن به دوبي را از سر گرفت. اين شرکت هواپيمايی پروازهای خود به ابوظبی را از اول ژوييه از سر خواهد گرفت.