Newsletter خبرنامه Events مناسبت ها پادکست ها ویدیو Africanews
Loader
ما را پیدا کنید
آگهی

اسپانیا قوانین اسکوترهای الکتریکی را سخت‌تر می‌کند؛ الزامات جدید چیست؟

دختری در اسپانیا بدون کلاه ایمنی با اسکوتر حرکت می‌کند.
دختری در اسپانیا بدون کلاه ایمنی با اسکوتر حرکت می‌کند. Copyright  Copyright 2023 The Associated Press. All rights reserved
Copyright Copyright 2023 The Associated Press. All rights reserved
نگارش از Lucia Blasco
تاریخ انتشار به روز شده در
همرسانی نظرها یورونیوز را در گوگل دنبال کنید
همرسانی Close Button

دولت اصلاح آیین‌نامه راهنمایی و رانندگی را تصویب کرده که کاربران اسکوتر برقی را در سراسر کشور به استفاده از کلاه ایمنی و حداقل سن ۱۵ سال برای رانندگی با این وسیله ملزم می‌کند. این مقرره جزئی از بسته ایمنی ترافیک است.

دولت روز سه‌شنبه اصلاحیه‌ای در آیین‌نامه عمومی راهنمایی و رانندگی تصویب کرد که الزام‌های جدیدی (منبع به زبان اسپانیایی) برای استفاده‌کنندگان وسایل نقلیه‌ فردی (VMP)، از جمله اسکوترهای برقی، در نظر می‌گیرد. این اصلاحیه برای نخستین بار یک حداقل سن ۱۵ سال برای راندن این وسایل تعیین می‌کند و استفاده از کلاه ایمنی را در سراسر کشور اجباری می‌سازد.

آگهی
آگهی

این اقدام بخشی از بسته گسترده‌تری از تغییرات است که از سوی وزارت کشور و اداره‌کل راهنمایی و رانندگی (DGT) برای افزایش ایمنی جاده‌ای به اصطلاح «کاربران آسیب‌پذیر» اجرا می‌شود؛ گروهی که شامل عابران پیاده، دوچرخه‌سواران، موتورسیکلت‌سواران و استفاده‌کنندگان اسکوتر است.

علاوه بر کلاه ایمنی، رانندگان اسکوتر باید در شرایط دید کم و هنگام شب با چراغ‌های روشن تردد کنند و در این مواقع استفاده از لباس یا تجهیزات بازتابنده نیز اجباری خواهد بود. عدم رعایت این الزامات می‌تواند به جریمه ۲۰۰ یورویی منجر شود.

وزارت کشور اعلام کرده است هدف از این تغییر مقررات، انطباق آیین‌نامه عمومی راهنمایی و رانندگی با تحولاتی است که در دو دهه گذشته، از زمان تصویب آن، رخ داده است.

یکسان‌سازی مقررات مربوط به اسکوترها

تا کنون مقررات مربوط به استفاده از کلاه ایمنی یا حداقل سن برای راندن اسکوتر تا حد زیادی به آیین‌نامه‌های شهرداری‌ها وابسته بود و همین موضوع باعث تفاوت‌هایی میان شهرها می‌شد. با این اصلاحات، دولت در پی ایجاد یک چارچوب مشترک برای سراسر کشور است.

اداره‌کل راهنمایی و رانندگی سال‌هاست که به دلیل افزایش استفاده از این نوع وسایل در محیط‌های شهری و نگرانی از تصادفات مرتبط، خواستار مقرراتی هماهنگ‌تر برای آن‌هاست.

تغییرات بیشتر برای دوچرخه‌سواران و موتورسواران

این اصلاحیه همچنین برای دیگر کاربران جاده الزامات تازه‌ای در نظر می‌گیرد. موتورسواران موظف خواهند شد از دستکش‌های محافظ و کفش بسته استفاده کنند، و در عین حال قواعد سبقت گرفتن از دوچرخه‌سواران و وسایل نقلیه متوقف‌شده سخت‌گیرانه‌تر می‌شود و رانندگان ملزم به کاهش سرعت و حفظ فاصله جانبی ایمن خواهند بود.

هیات وزیران اصلاحیه‌ای در آیین‌نامه عمومی راهنمایی و رانندگی تصویب کرده است که هدف آن تقویت حفاظت از کاربران آسیب‌پذیر راه است.
هیات وزیران اصلاحیه‌ای در آیین‌نامه عمومی راهنمایی و رانندگی تصویب کرده است که هدف آن تقویت حفاظت از کاربران آسیب‌پذیر راه است. DGT

در مورد سبقت گرفتن از دوچرخه‌سواران در جاده‌هایی که بیش از یک خط عبور در هر جهت دارند، رانندگان باید هر زمان شرایط ترافیکی و ایمنی اجازه دهد، به طور کامل به خط مجاور تغییر مسیر دهند.

علاوه بر این، تدابیر جدیدی برای وضعیت‌های اضطراری، ترافیک سنگین و بارش برف تنظیم شده است، از جمله ایجاد مسیرهایی برای تسهیل عبور خودروهای امدادی.

بیشتر این تدابیر از اول اکتبر ۲۰۲۶ اجرایی می‌شود. با این حال، الزام استفاده از چراغ و تجهیزات بازتابنده در اسکوترهای برقی، و همچنین استفاده اجباری از دستکش‌های دارای تاییدیه استاندارد برای رانندگان موتورسیکلت در جاده‌های بین‌شهری، تا اول اکتبر ۲۰۲۷ لازم‌الاجرا نخواهد بود تا روند سازگاری با الزامات جدید تسهیل شود.

رفتن به میانبرهای دسترسی
همرسانی نظرها یورونیوز را در گوگل دنبال کنید

مطالب مرتبط

بروکسل به شهرهای اروپایی می‌پیوندد که اسکوتر برقی اشتراکی را به دلیل نگرانی‌های ایمنی ممنوع می‌کنند

اسپانیا قوانین اسکوترهای الکتریکی را سخت‌تر می‌کند؛ الزامات جدید چیست؟

اختلال گسترده در شبکه بانکی؛ ۳ بانک بزرگ ایران هدف حمله سایبری قرار گرفتند