پایتخت بلژیک از ژانویه ۲۰۲۷ اسکوترهای برقی کرایه ای را به دلیل افزایش تصادفات و سد معبر و استفاده رو به رشد باندهای تبهکار از خیابانها جمع میکند. دوچرخه و دوچرخه برقی اشتراکی همچنان در دسترس خواهند بود.
بروکسل ترمز اسکوترهای برقی اشتراکی را میکشد.
آگهی
آگهی
پس از سالها شکایت از رانندگی خطرناک، اشغال پیادهروها و حتی ارتباط با جرایم سازمانیافته، پایتخت بلژیک اعلام کرده است که از ژانویه ۲۰۲۷ اسکوترهای برقی کرایهای از خیابانهای این شهر جمع خواهند شد؛ تصمیمی که بروکسل را به فهرست روبهگسترش شهرهای اروپایی میپیوندد که از این شیوه زمانی پررونق جابهجایی فاصله میگیرند.
منطقه بروکسل-پایتخت اعلام کرد مجوزهای دو اپراتور باقیمانده اسکوترهای برقی در شهر، یعنی بولت و دات، در پایان امسال منقضی میشود.
از سال ۲۰۲۷ به بعد در بروکسل تنها دوچرخههای اشتراکی برای کرایه در دسترس خواهند بود.
این تصمیم پس از افزایش چشمگیر حوادث مرتبط با این وسایل اتخاذ شده است.
روزنامه The Brussels Times (منبع به زبان انگلیسی)گزارش داده است که طبق آمار منطقهای تنها در سال ۲۰۲۵ حدود ۶۶۶ نفر در تصادفها زخمی شدهاند. این رقم نسبت به سال قبل ۲۶ درصد افزایش داشته است.
کارشناسان میگویند طراحی اسکوترهای برقی بهگونهای است که در صورت بروز حادثه شدت آسیبها بیشتر است و سوارانی که زمین میخورند بیشتر در معرض جراحات سر و صورت قرار دارند.
همچنین نگرانیهایی وجود دارد که اسکوترهای رهاشده در محلهای نامناسب میتوانند مسیرهای عبور عمومی را مسدود کنند و برای افراد کمتوان یا سالمندان مشکل ایجاد کنند.
دولت بروکسل همچنین فاش کرده است که قاچاقچیان مواد مخدر و باندهای جرایم سازمانیافته از این اسکوترها استفاده کردهاند و این وسایل در سال ۲۰۲۵ در ۲۵ مورد تیراندازی بهکار رفتهاند.
همزمان با کنار گذاشتن اسکوترهای برقی شهر قصد دارد شبکه دوچرخههای اشتراکی خود را تقویت کند و برنامههایی برای گسترش عرضه دوچرخههای برقی در خیابانها دارد.
بروکسل به هیچوجه نخستین شهر اروپا نیست که اسکوترهای برقی اشتراکی را ممنوع میکند؛ مادرید، پاریس و پراگ پیش از این آنها را از چرخه استفاده خارج کردهاند.