Loader
ما را پیدا کنید
آگهی

رقابت برای خرید سهام شرکت هواپیمایی پرتغال: ایرفرانس-کی‌ال‌ام و لوفت‌هانزا پیشنهاد الزام آور ارائه دادند

یک ایرباس A330 شرکت هواپیمایی تاپ ایر پرتغال هنگام طلوع آفتاب روز چهارشنبه ۱۴ مه ۲۰۲۵ برای فرود در لیسبون نزدیک می‌شود. (عکس AP/آرماندو فرانسا)
یک ایرباس A330 شرکت هواپیمایی تپ ایر پرتغال هنگام طلوع آفتاب روز چهارشنبه ۱۴ مه ۲۰۲۵ برای فرود در لیسبون نزدیک می‌شود. (عکس AP/آرماندو فرانسا) Copyright  AP Photo
Copyright AP Photo
نگارش از Bárbara Cruz
تاریخ انتشار به روز شده در
همرسانی نظرها یورونیوز را در گوگل دنبال کنید
همرسانی Close Button

دولت قرار است ظرف ۳۰ روز گزارش را دریافت کند و می‌تواند از سرمایه‌گذاران درخواست ارائه نسخه نهایی بهبود‌یافته کند.

شرکت‌های ایر فرانس-KLM و لوفت‌هانزا روز چهارشنبه پیشنهادهای الزام‌آور خود را برای خرید ۴۴٫۵ درصد از شرکت هواپیمایی ملی پرتغال (TAP) ارائه کردند؛ موضوعی که شرکت دولتی پارپوبلیکا، متولی مدیریت مشارکت‌های دولت، در بیانیه‌ای که پایگاه Eco (منبع به زبان پرتغالی) منتشر کرده، اعلام کرد.

آگهی
آگهی

پارپوبلیکا در این اطلاعیه می‌نویسد: «در چارچوب مرحله سوم فرایند فروش مرجع ۴۴٫۹ درصد از سرمایه اجتماعی TAP، پارپوبلیکا، SGPS، S.A. اعلام می‌کند که دو پیشنهاد الزام‌آور دریافت کرده است که از سوی ایر فرانس-KLM S.A. و دویچه لوفت‌هانزا AG، شرکت‌هایی که پس از پایان مرحله دوم این عملیات برای ارائه پیشنهاد دعوت شده بودند، ارائه شده‌اند».

اکنون پارپوبلیکا ۳۰ روز فرصت دارد اسناد را بررسی و گزارشی به دولت پرتغال ارائه کند و در صورت لزوم می‌تواند از شرکت‌ها توضیحات تکمیلی بخواهد. در این صورت مهلت بررسی تا زمان ارسال اطلاعات درخواستی معلق می‌شود.

به نوشته Eco، پیشنهاد الزام‌آور شامل مبلغ پرداختی برای خرید ۴۴٫۵ درصد از شرکت هواپیمایی، همچنین یک برنامه صنعتی و راهبردی برای تضمین پایداری و آینده این شرکت است.

دولت پس از بررسی گزارش پارپوبلیکا می‌تواند تصمیم بگیرد یکی یا هر دو نامزدی را که پیشنهادهای الزام‌آور خود را ارائه کرده‌اند، برای ارائه یک پیشنهاد نهایی جدید دعوت کند.

مهلت ارائه دو پیشنهاد الزام‌آور سه‌شنبه به پایان رسید و به این ترتیب مرحله سوم فرایند خصوصی‌سازی TAP خاتمه یافت.

فرایند فروش بخشی از شرکت هواپیمایی ملی که در سال ۲۰۲۵ از سوی دولت لوئیس مونتنگرو از سر گرفته شد، پس از خروج گروه اینترنشنال ایرلاینز گروپ (IAG) - مالک ایبریا - به دو نامزد محدود شده بود و گروه‌های ایر فرانس-KLM و لوفت‌هانزا در رقابت باقی ماندند؛ همین دو گروه سه‌شنبه پیشنهادهای الزام‌آور خود را تسلیم کردند.

طبق مصوبه‌ قانونی‌ای که دولت یک سال پیش تصویب کرد، واگذاری تا سقف ۴۹٫۹ درصد از TAP به سرمایه‌گذاران خصوصی پیش‌بینی شده است و دولت سهام‌دار عمده باقی می‌ماند.

از این ۴۹٫۹ درصد، ۵ درصد برای کارکنان رزرو شده است و هر میزان مشارکتی که به فروش نرسد نیز می‌تواند توسط سرمایه‌گذار منتخب خریداری شود.

میگل پینتو لوش، وزیر زیرساخت‌ها، در مورد این فرایند خصوصی‌سازی گفته است که ترجیح می‌دهد آن را در ماه سپتامبر آینده به پایان برساند و حتی اعلام کرده که سرمایه‌گذار منتخب می‌تواند هنوز در سال ۲۰۲۶ همراه با مدیریت فعلی، مدیریت مشترک شرکت را بر عهده بگیرد، اما ورود واقعی سرمایه تنها یک سال بعد، در تابستان ۲۰۲۷، انجام خواهد شد.

رفتن به میانبرهای دسترسی
همرسانی نظرها یورونیوز را در گوگل دنبال کنید

مطالب مرتبط

آتش‌سوزی‌های فرانسه ۴۰ هزار کسب‌وکار را متاثر کرده‌اند

«او موضعش را سیاسی می‌کند چون سیاسی شده است»: ایکس، نقطه عطف در ارتباطات برنار آرنو

حذف ۸ هزار شغل در بی‌ام‌و: برنامه بازخرید چند میلیون یورویی