یک نفتکش در نزدیکی تنگه هرمز مورد حمله قرار گرفته است که نشان دهنده حمله دیگری در منطقه بود که منجر به انفجار شد و یک عضو خدمه کشته شد.
به گفته مرکز امنیت دریایی عمان (MSC)، یک نفتکش که پرچم جمهوری جزایر مارشال را پرتاب می کرد، توسط یک قایق پهپاد در 52 مایل دریایی (96.3 کیلومتر) در سواحل مسقط مورد حمله قرار گرفت.
آگهی
آگهی
این کشتی با نام MKD VYOM تقریباً 59،463 تن بار حمل می کرد و این حمله باعث انفجار در موتورخانه اصلی شد که منجر به آتش سوزی شد. یک خدمه هندی کشته شد.
در این هواپیما ۲۱ نفر از ملیتهای مختلف بودند که از جمله ۱۶ نفر هندی، چهار نفر بنگلادشی و یک شهروند اوکراین بودند. MSC عمان خدمه را با استفاده از کشتی تجاری MV SAND که پرچم جمهوری پاناما را حمل می کند تخلیه کرد.
مشخص نشده که چه کسانی به کشتی حمله کرده اند.
مقامات عمان اظهار داشتند که وضعیت تانکر آسیب دیده را نظارت می کنند و هشدارهای لازم را به کشتی هایی که از همان منطقه دریایی در خلیج عمان در نزدیکی تنگه هرمز عبور می کنند صادر می کنند.
این حادثه نشان دهنده افزایش خطر در منطقه دریایی با افزایش قیمت نفت خام در صبح دوشنبه است. بازرگانان شرط می کنند که عرضه نفت از ایران و سایر نقاط خاورمیانه متوقف خواهد شد.
قیمت یک بشکه نفت خام معیار ایالات متحده 7 درصد افزایش یافته و به 72 دلار رسید، در حالی که نفت خام برنت نیز در زمان نوشتن این مقاله 7 درصد صعود کرد و به 78.4 دلار در هر بشکه رسید.
روز یکشنبه، MSC عمان از اولین حمله به یک نفتکش پرچم پالائو در سواحل مسندم گزارش کرده بود. در بیانیه مربوط به این حادثه مشخص نشده است که چه کسانی یا چه کسانی به کشتی حمله کرده اند که طبق گزارش ها تحت تحریم های ایالات متحده بوده است.
غول های حمل و نقل عملیات را متوقف
در آخر هفته حملاتی آمریکا و اسرائیل به ایران، هشدارهای دریایی ایران را در مورد ممنوعیت عبور تجاری از تنگه هرمز برانگیخت.
اگرچه هیچ تعطیلی رسمی بین المللی توسط مقامات دریایی شناخته شده صادر نشده است، اما تهدیدات و حملاتی مستقیم به کشتی ها بیمه خطر جنگ را به شدت افزایش داده و خطرات امنیتی شدید باعث توقف تقریبا کامل عملیات کشتیرانی شده است.
خطوط بزرگ حمل و نقل کانتینری به سرعت برای محافظت از خدمه و دارایی ها حرکت کرده اند.
Maersk، Hapag-Lloyd و CMA CGM هر کدام تعلیق تمام عبور کشتی ها از تنگه هرمز را تا اطلاع ثانوی اعلام کردند و کشتیها را در خلیج فارس به لنگرگاه های امن هدایت می کنند و بسیاری از خدمات را در اطراف دماغه امید خوب هدایت می کنند و همچنین گذرگاه های سوئز را متوقف می کنند.
MSC به تمام کشتی های منطقه خلیج فارس و کسانی که در حال ترانزیت هستند دستور داده است تا به پناهگاه های امن تعیین شده بروند و به طور موقت رزرو محموله در سراسر جهان به خاورمیانه را به حالت تعلیق درآورده است.
خطوط ژاپنی نیکی، میتسویی O.S.K. Lines و کاوازاکی کیسن نیز به همین ترتیب تمام عملیات هرمز را متوقف کردند و کشتی ها از شنبه شب کنار یا در آبهای امن خارج از تنگه ایستاده یا لنگر انداختند.
در بخش نفت و گاز، چندین شرکت بزرگ نفتی بدون نام، صاحبان تانکرها و خانه های تجاری، محموله های نفت، سوخت و LNG از طریق این تنگه را به حالت تعلیق درآورده اند.
داده های مستقل ردیابی کشتی ها از چندین منبع از جمله رویترز تایید می کنند که حدود 70 درصد کاهش کلی ترافیک کشتی از طریق آبراهه تا اواخر شنبه است و فعالیت در خطوط اصلی کشتیرانی تا روز یکشنبه 40 تا 50 درصد کاهش یافته است.
حداقل ۱۵۰ تانکر نفت خام و LNG در آبهای آزاد خلیج فارس فراتر از این تنگه لنگر انداخته اند که در امارات متحده عربی، عربستان سعودی، قطر و سایر بنادر منطقه قرار گرفته اند.
خود این تنگه تحت محاصره دائمی یا شناخته شده جهانی نیست، اما عملیات تجاری به دلیل ترکیبی از خطرات و عقب نشینی بیمه کننده در حال حاضر به طور موثر متوقف شده است.
این امر تقریباً 20 تا 30 درصد از تجارت جهانی نفت دریایی و سهم قابل توجهی از جریان های LNG را قطع کرده است و وضعیت روان باقی مانده و انتظار می رود تا زمانی که امنیت منطقه تثبیت شود ادامه یابد.