کشتی پیشنهادی «فریدوم شیپ» قرار است بیهمتا باشد؛ شهری شناور و دائمی به طول یک مایل برای ۸۰ هزار نفر با خانه، مدرسه، هتل، پارک، بیمارستان و ورزشگاه که بهتدریج دور دنیا میچرخد.
کشتیهای تفریحی در چند دهه اخیر مدام بزرگتر شدهاند، اما کشتی جدیدی که پیشنهاد شده است میتواند غولهای شناور امروزی را در مقایسه با خود شگفتانگیزانه کوچک نشان دهد.
آگهی
آگهی
این طرح بلندپروازانه که «کشتی فریدم» نام گرفته، هدفش ساخت نخستین «شهر واقعی روی دریا» در جهان است؛ اجتماع شناوری به طول یک مایل که برای جابهجایی تا ۸۰ هزار ساکن، بازدیدکننده و خدمه طراحی شده و به طور مداوم دور کره زمین را میگردد.
حامیان این پروژه میگویند با وجود مدارس، پارکها، فروشگاهها، هتلها و حتی یک بیمارستان و استادیوم ورزشی، این سازه کمتر به یک کشتی تفریحی شباهت خواهد داشت و بیشتر به کلانشهری اقیانوسی که به طور دائم ساکنانی در آن زندگی میکنند.
در حال حاضر دو «سفر دریایی بیپایان» در جهان در حال حرکتاند: کشتی لوکس «د ورلد» که یک کشتی خصوصی مسکونی و شبیه مجموعه کاندومینیوم اداره میشود و گزینه مقرونبهصرفهتر ویلا وی ادیسه. اما هر دو، با سقف ظرفیت چند صد مسافر، در برابر کشتی فریدم بسیار کوچک به نظر خواهند رسید.
این شناور که نخستین بار در اواخر دهه ۱۹۹۰ مطرح شد، حاصل فکر تیم پشت شرکت فریدم کروز لاین اینترنشنال است.
اگر این طرح به مرحله اجرا برسد، کشتی حدود ۸۰۰ فوت پهنا، ۲.۳ میلیون تن وزن و ۳۰ عرشه خواهد داشت و ساخت آن حدود ۱۲ میلیارد پوند (۱۳.۸۷ میلیارد یورو) هزینه خواهد داشت.
هرچند هنوز تاریخ مشخصی برای آغاز به کار آن در نظر گرفته نشده، انتظار میرود کشتی با سوخت هستهای حرکت کند و خانه دائمی ۵۰ هزار ساکن و ۱۰ هزار بازدیدکننده موقت باشد؛ همه آنها را ۲۰ هزار نفر خدمه پشتیبانی خواهند کرد.
کشتی فریدم در عمل چه شکلی خواهد داشت؟
با ظرفیت عظیم خود، این کشتی میتواند بیش از هشت برابر بزرگترین کشتیهای مسافربری فعلی جهان، «استار آو د سییز» و «آیکن آو د سییز» از شرکت رویال کاریبیین، مسافر حمل کند.
چنین شمار بزرگی از مسافران یعنی باید امکانات فراوانی برای سرگرم نگه داشتن همه وجود داشته باشد.
از جمله امکانات، یک استادیوم ورزشی با ۱۵ هزار صندلی، دو موزه، یک مرکز همایش، یک تالار سمفونیک و یک پارک آبی در نظر گرفته شده است.
ساکنان همچنین میتوانند از یک فودکورت دوطبقه، فروشگاهها، بانکها و یک کلوب شبانه استفاده کنند، در حالی که طرفداران غواصی میتوانند در آکواریوم داخل کشتی شنا کنند.
برای بازدیدکنندگان، دو هتل بلندمرتبه و هشت محل فرود بالگرد در نظر گرفته شده و کودکانی که روی کشتی زندگی میکنند در مدارسی تحصیل خواهند کرد که از مقطع ابتدایی تا دانشگاه آموزش ارائه میکنند.
با توجه به ابعاد این غول دریایی، یک سیستم تراموا برای جابهجایی مسافران در اطراف کشتی پیشبینی شده است، همراه با ۱۵ مایل مسیر پیادهروی و حدود سه آکر فضای سبز.
این کشتی احتمالا هر دو سال یک بار با سرعت حدود ۷ گره دریایی دور دنیا را خواهد گشت، اما به دلیل اندازه بسیار بزرگش ناچار است در آبهای بینالمللی بماند، چون برای پهلو گرفتن در هر بندری بیش از حد بزرگ است. بازدیدکنندگانی که میخواهند خودشان از نزدیک کشتی را ببینند میتوانند از این بنادر سوار کشتیهای مسافربری شوند.
این کشتی چه زمانی میتواند راهی دریا شود؟
شرکت فریدم کروز لاین اینترنشنال مستقر در فلوریدا طراحی این شناور را به دفتر طراحی شاپفر اسوشیتس سپرده است. قرار است این شرکت در کنار کارشناسان دریایی و کشتیرانی و همچنین معماران سرشناس جهانی کار کند.
راجر گوچ، مدیرعامل فریدم کروز لاین اینترنشنال، در گفتوگو با تلگراف (منبع به زبان انگلیسی) میگوید علاقه به این پروژه بسیار زیاد است و میافزاید: «ما تقریبا میتوانیم ساخت سه کشتی را هم توجیه کنیم.»
او میگوید تیمش در حال حاضر در روند جذب سرمایه اولیه که رقم قابل توجهی خواهد بود قرار دارد و تاکید میکند: «بسیار مطمئن هستیم که میتوانیم این پروژه را به سرانجام برسانیم».
وقتی پول فراهم شود، کشتی در اندونزی ساخته خواهد شد و هرچند ممکن است تکمیل آن تا چهار سال طول بکشد، امید میرود مردم بتوانند در حالی که ساخت ادامه دارد به خانههای جدید خود نقل مکان کنند.
پس از به آب افتادن، تمام عملیات نگهداری در دریا انجام خواهد شد، زیرا این کشتی بندر خانگی نخواهد داشت.
اگر یا زمانی که کشتی فریدم لنگر از جا بکند، بزرگترین شناور دریایی خواهد بود که تاکنون در تاریخ ساخته شده است. اما آیا حاضر هستید روی چنین غول آهنینی زندگی کنید؟