مدیرعامل صریحاللهجه بزرگترین شرکت هواپیمایی اروپا گفت ویز ایر و ایر بالتیک از جمله شرکتهای هواپیمایی هستند که در معرض خطر قرار دارند.
مایکل اولیری مدیرعامل رایان ایر ادعا کرده است که به دلیل جهش قیمت نفت ممکن است تا پیش از پایان امسال دو یا سه شرکت هواپیمایی اروپایی ورشکست شوند.
آگهی
آگهی
این مدیر جنجالی بزرگترین شرکت هواپیمایی اروپا گفته است که جنگ ایران تنها در ماه آوریل ۵۰ میلیون دلار اضافی (۴۲.۶ میلیون یورو) هزینه سوخت به رایان ایر تحمیل کرده است.
اولیری به روزنامه ایتالیایی ایل سوله ۲۴ اوره (منبع به زبان انگلیسی) گفت: «اگر نفت در همین سطح بماند، ممکن است در اکتبر یا نوامبر دو یا سه شرکت هواپیمایی اروپایی ورشکست شوند؛ مثل ویز ایر که میخواهد از من شکایت کند اما فرصت این کار را پیدا نخواهد کرد، و ایر بالتیک.»
او افزود این وضعیت «برای کسبوکار ما خبر خوبی است» چون رقبا کمتر خواهند شد.
شرکت ویز ایر این ادعاها را رد کرده است. بخش سفر یورونیوز برای دریافت نظر، با ایر بالتیک تماس گرفته است.
پارلمان لتونی وام ۳۰ میلیون یورویی به ایر بالتیک را تصویب کرد
اوایل همین ماه پارلمان لتونی، سایما، یک وام کوتاهمدت ۳۰ میلیون یورویی (منبع به زبان انگلیسی) به ایر بالتیک را تصویب کرد تا «تاثیر منفی درگیری در منطقه خاورمیانه بر وضعیت مالی شرکت را کاهش دهد».
این وام باید تا ۳۱ اوت امسال بازپرداخت شود.
ایر بالتیک شرکت هواپیمایی ملی لتونی است و اکثریت سهام آن در اختیار دولت این کشور قرار دارد. گروه لوفتهانزا نیز ۱۰ درصد از سهام این شرکت را به عنوان سهامدار اقلیت در اختیار دارد.
پایگاه اصلی این شرکت در ریگا است، اما در تالین پایتخت استونی، ویلنیوس پایتخت لیتوانی و همچنین تامپره در فنلاند هم هاب عملیاتی دارد.
ایر بالتیک عمدتا پروازهای کوتاهبرد در اروپا انجام میدهد و تعدادی پرواز نیز به شمال آفریقا و خاورمیانه ارائه میکند.
«کاملا نادرست و خلاف واقع»؛ واکنش ویز ایر
شرکت ویز ایر اعلام کرده است که اظهارات اولیری «کاملا نادرست و خلاف واقع» است.
سخنگوی ویز ایر در بیانیهای که در اختیار یورونیوز تراول قرار داد، گفت: «ویز ایر ترازنامهای قوی، نقدینگی قابل توجه و تامین مالی هواپیماهای خود ۱۸ ماه پیش از تحویل را در اختیار دارد و شرکتهای لیزینگ و دیگر تامینکنندگان مالی برای هر فرصت به شدت با هم رقابت میکنند.»
او افزود: «این کسبوکار از ثباتی روشن برخوردار است. ویز ایر یکی از بهترین شرکتهای پوششدهنده ریسک سوخت در صنعت هواپیمایی در برابر تغییرات سریع قیمت سوخت است، در حالی که اکنون ۷۵ درصد ناوگان ما از هواپیماهای خانواده ای۳۲۰ نئو تشکیل شده که با مصرف بسیار کمتر سوخت و کارایی بالاتر، مزیت هزینهای ساختاری نسبت به هر شرکت هواپیمایی دیگری در اروپا ایجاد میکند. ویز ایر همچنین روابط دیرینه خود را با لیزینگدهندگان و سازندگان بزرگ حفظ کرده و بدون وقفه به اجرای راهبرد ناوگان خود ادامه میدهد.»
او در ادامه گفت: «ما همچنان به سرعت در حال گسترش حضور خود در سراسر ایتالیا و دیگر بازارهای کلیدی هستیم و تمرکزمان دقیقا همان جایی است که باید باشد؛ ارائه کمترین قیمتها، بهرهبرداری از جوانترین و کممصرفترین ناوگان هواپیما و خدمترسانی به میلیونها مسافرمان.»
شرکت هواپیمایی ارزانقیمت مجارستانی ویز ایر در بوداپست، بخارست و فرودگاه لندن لوتون پایگاه دارد و به بیش از ۲۰۰ مقصد در سراسر جهان پرواز میکند.
این نخستین بار نیست که اولیری درباره دوام بلندمدت ویز ایر تردید ایجاد میکند.
او در گفتوگویی با روزنامه میل آن ساندی (منبع به زبان انگلیسی) در سال ۲۰۱۹، ویز ایر را در فهرست چند شرکت هواپیمایی اروپایی قرار داد که به باور او در سالهای آینده توسط دیگر شرکتها خریداری خواهند شد.
از آن زمان تاکنون او بارها ادعاهای مشابهی را تکرار کرده است؛ تا جایی که یوزف وارادی مدیرعامل ویز ایر در گفتوگو با جی۷ (منبع به زبان انگلیسی) با طنز گفت: «فکر میکنم با حساب او تا حالا دستکم ده بار ورشکست شدهایم.»