Newsletter خبرنامه Events مناسبت ها پادکست ها ویدیو Africanews
Loader
ما را پیدا کنید
آگهی

رایان‌ایر: «ضعیف‌ترین فرودگاه اروپا»؛ آغاز خروج تدریجی از برلین به دلیل افت ترافیک

از جمله گلایه‌های رایان‌ایر، کاهش شدید ترافیک هوایی بود، در حالی که مالیات‌های هوانوردی و عوارض فرودگاهی همچنان بر فعالیت‌هایش فشار میآورد.
از مهمترین گلایه‌های رایان ایر کاهش شدید ترافیک هوایی است در حالی که مالیات‌های هوانوردی و عوارض فرودگاهی همچنان بر فعالیت‌هایش فشار می‌آورند Copyright  Photo by Portuguese Gravity on Unsplash
Copyright Photo by Portuguese Gravity on Unsplash
نگارش از Fakhriya M. Suleiman
تاریخ انتشار
همرسانی نظرها
همرسانی Close Button

این اقدام در حالی صورت می‌گیرد که فرودگاه بین‌المللی برلین می‌گوید برنامه‌ای برای افزایش عوارض ندارد و وزارت دارایی آلمان با کاهش مالیات پروازها موافقت کرده است.

بزرگ‌ترین شرکت هواپیمایی اروپا، رایان‌ایر، به زودی با پایگاه خود در برلین خداحافظی می‌کند و قصد دارد از ۲۴ اکتبر عملیات ناوگان هفت‌فروندی خود را در پایتخت آلمان متوقف کند.

آگهی
آگهی

این شرکت هواپیمایی فرودگاه برلین را «ناموفق‌ترین فرودگاه اروپا» توصیف کرده و به کاهش ۲۷ درصدی ترافیک هوایی اشاره کرده است؛ از ۳۶ میلیون مسافر در سال ۲۰۱۹ به ۲۶ میلیون مسافر در سال گذشته.

این شرکت هواپیمایی ارزان‌قیمت در بیانیه خود اعلام کرد: «در این شرایط، هر هفت هواپیمای مستقر در برلین به فرودگاه‌های کم‌هزینه‌تر در دیگر کشورهای عضو اتحادیه اروپا که مالیات‌های هوانوردی را لغو کرده‌اند، مانند سوئد، اسلواکی، آلبانی و ایتالیا، منتقل می‌شوند.»

رایان‌ایر در برنامه پروازی زمستانی خود تعداد پروازهای رفت و برگشت به برلین را ۵۰ درصد کاهش خواهد داد.

گلایه‌های این شرکت همچنین ناشی از چیزی است که ادی ویلسون، مدیرعامل رایان‌ایر DAC، آن را «نظام احمقانه مالیات بر هوانوردی» می‌نامد؛ نظامی که در آن مدل هوانوردی تجاری آلمان که به شدت به مالیات‌های بالا متکی است، به زیان مردم تمام شده است.

ویلسون همچنین صنعت هوانوردی آلمان را «از کار افتاده» توصیف کرده و می‌گوید هیچ برنامه‌ای برای کاهش مالیات‌های هوانوردی یا هزینه‌های بالای فرودگاهی وجود ندارد.

او افزود: «رایان‌ایر از سال ۲۰۱۹ ناچار شده پایگاه‌های خود در فرودگاه‌های فرانکفورت، دوسلدورف و اشتوتگارت را تعطیل کند که نتیجه آن از دست رفتن استقرار ۱۳ فروند هواپیما بوده است، و علاوه بر آن همه پروازها به درسدن، لایپزیگ و دورتموند را متوقف کند.»

به گفته این شرکت، مالیات هوانوردی از سال ۲۰۱۹ دو برابر شده و از ۷.۳۰ یورو به ۱۵.۵۰ یورو برای هر مسافر رسیده است، هزینه‌های امنیتی قرار است از ۱۰ یورو در سال ۲۰۲۴ تا ژانویه ۲۰۲۸ به ۲۰ یورو برای هر مسافر افزایش یابد، هزینه‌های کنترل ترافیک هوایی سه برابر شده و به ۳.۳۰ یورو برای هر مسافر رسیده و علاوه بر این، در حالی که از دوران کرونا تاکنون هزینه‌های فرودگاهی ۵۰ درصد افزایش یافته، قرار است تا سال ۲۰۲۹ ده درصد دیگر هم بالا برود.

به نظر می‌رسد این انتقاد برای فرودگاه برلین براندنبورگ غافلگیرکننده بوده است.

فرودگاه برلین براندنبورگ در بیانیه‌ای در شبکه اجتماعی ایکس اعلام کرد: «از اعلام رایان‌ایر در این مقطع زمانی شگفت‌زده شده‌ایم. در حال مذاکره مستمر با شرکت‌های هواپیمایی هستیم. افزایش عوارض فرودگاهی در دستور کار نیست.»

اعلام این شرکت هواپیمایی ارزان‌قیمت پس از آن انجام می‌شود که وزارت دارایی آلمان خبر داد هیات دولت با طرح بازگرداندن مالیات بر پروازها (Luftverkehrsteuer) به سطح سال ۲۰۲۴ موافقت کرده است.

وزارت دارایی آلمان در بیانیه خود تاکید کرد: «برای این وزارتخانه مهم است که این کاهش‌ها به مسافران منتقل شود.»

رفتن به میانبرهای دسترسی
همرسانی نظرها

مطالب مرتبط

شب‌گردی متفاوت: اقامت در باغ‌وحش به‌جای هتل در اروپا

این مقصد آسیای مرکزی در حال گسترش پارک‌های ملی و گردشگری ماجراجویانه است

تمرکز بر مناطق داخلی: پرتغال با ۱۱ میلیون یورو گردشگری را تقویت می‌کند