این سرویس برنامه دارد در اواخر سال ۲۰۲۶ فعالیت خود را به فرانسه گسترش دهد.
استارتاپ هلندی گوولتا که از آن با عنوان «ایزی جت راهآهن» یاد میشود، این هفته نخستین سفر خود را انجام داد.
آگهی
آگهی
اپراتور قطار روی کرایههای ارزان حساب باز کرده است تا مسافران را وسوسه کند؛ بلیت مسیرهای تازه راهاندازیشده از امستردام به هامبورگ و برلین از فقط ۱۹ یورو شروع میشود.
مسافران میتوانند از طریق گوولتا بستههای سفر کوتاه شهری رزرو کنند که شامل بلیت قطار و هتل است.
این شرکت قصد دارد از دسامبر ۲۰۲۶ خط امستردام-پاریس را هم به خدمات خود اضافه کند.
وعده بلیت ارزان و مسیرهای مستقیم از سوی گوولتا
گوولتا دو مسیر بینالمللی راهاندازی کرده است: امستردام-برلین و امستردام-هامبورگ که هر دو سه بار در هفته تردد میکنند. از یکم ژوئیه ۲۰۲۶، سرویس برلین هر روز انجام خواهد شد.
مسیر امستردام-برلین در ایستگاههای آمرسفورت، دوونتر، هنگلو، باد بنتهایم، اوسنبروک و هانوفر توقف میکند. مسیر هامبورگ از آمرسفورت، دوونتر، هنگلو و برمن میگذرد.
گوولتا امیدوار است با سه وعده بازار قطارهای بینالمللی اروپا را متحول کند: قیمتهای مقرونبهصرفه، تضمین صندلی برای هر بلیت و ارتباطهای مستقیم.
هسل وینکلمان، همبنیانگذار گوولتا، میگوید: «اگر از مردم درباره قطارهای بینالمللی بپرسید، همیشه همان داستان را میشنوید. مدت زیادی را صرف جستوجو میکنید، هزینه بیشتری میپردازید و در نهایت هم معلوم نیست اصلا صندلی داشته باشید. ما میخواهیم این وضعیت را تغییر دهیم.»
در حال حاضر، بلیتهای استاندارد از امستردام به هامبورگ برای ماه مارس در قطارهای آیس شرکت دویچه بان بین ۳۴ تا ۵۹ یورو قیمت دارد و در مسیر باید یک تا چهار بار قطار عوض کرد. رزرو صندلی نیز ۵.۷۰ یورو اضافه بر این مبلغ است.
گوولتا میانگین قیمت بلیت یکطرفه را ۳۰ یورو تعیین کرده و حداقل کرایه از ۱۹ یورو آغاز میشود.
با این حال، قیمت پایین این استارتاپ یک بدهبستان هم دارد: قطارهای آن حداکثر با سرعت ۱۶۰ کیلومتر در ساعت حرکت میکنند که بهطور قابل توجهی کمتر از سرعت ۳۰۰ کیلومتر در ساعتی است که قطارهای آیس و یورواستار میتوانند به آن برسند.
این یعنی زمان سفرها اغلب بیشتر خواهد بود؛ مثلا مسیر امستردام-برلین حدود یک ساعت طولانیتر میشود و سفر به پاریس هم ممکن است دو برابر قطار یورواستار زمان ببرد.
آسان و ارزان کردن سفر به اروپا با قطار، مثل پرواز
هدف اعلامشده گوولتا این است که سفر به اروپا با قطار را به اندازه پرواز، آسان و مقرونبهصرفه کند.
یرون وسدورپ، مدیر برنامه قطارهای بینالمللی در شرکت پروریل، در یک بیانیه خبری گفت: «هرچه ارتباطهای ریلی مقرونبهصرفهتر و جذابتری وجود داشته باشد، تغییر شیوه سفر از خودرو و هواپیما به قطار آسانتر میشود. این برای اقلیم و برای پیوندهای درون اروپا ضروری است.»
با این حال، گوولتا نخستین اپراتور ارزانقیمت قطار نیست که پرچمدار سفر پایدار شده و شرکتهای هواپیمایی ارزانقیمت اروپا را به تکاپو میاندازد.
این شرکت در ادامه راه استارتاپ هلندی-بلژیکی یوروپین اسلیپر حرکت میکند که از سال ۲۰۲۳ قطارهای شبانه مقرونبهصرفهای را راهاندازی کرده است. این شرکت در ژوئن ۲۰۲۶ با مسیرهای جدید از بروکسل و امستردام به میلان از طریق سوئیس گسترش خواهد یافت.
شرکت اویگو در فرانسه، اولو در اسپانیا و لومو در بریتانیا نیز انحصار اپراتورهای ملی قطار و ایرلاینهای ارزانقیمت را به چالش کشیدهاند و گزینههای پرسرعت و کمهزینه را در اختیار مسافران قطار میگذارند.
تجربه سفر با قطارهای گوولتا چگونه خواهد بود؟
قطارهای گوولتا در ۱۱ واگن در مجموع حدود ۸۲۰ صندلی دارند. یک واگن لانژ هم نوشیدنیهای گرم و سرد، تنقلات و غذاهای سبک سرو میکند.
مسافران میتوانند از میان دو کلاس بلیت، اکونومی و کامفورت، انتخاب کنند که دومی محیطی آرامتر و صندلیهای جادارتر را وعده میدهد.
مسافران کلاس اکونومی همچنین میتوانند با پرداخت مبلغی کمتر بلیت خود را ارتقا دهند و صندلی روبهرو را هم برای داشتن فضای بیشتر رزرو کنند.
در بلیت، دو قطعه بار دستی بهطور استاندارد در نظر گرفته شده و برای چمدانهای بزرگتر یا اضافه باید جداگانه رزرو انجام داد.