جت۲ از موفقیت «بی‌سابقه» کمپین بازاریابی مشهور خود که به‌سرعت فضای آنلاین را تسخیر کرد و در شبکه‌های اجتماعی خبرساز شد، تمجید کرد و آن را دستاوردی کم‌نظیر خواند.
جت۲ پس از استقبال از تعداد بی‌سابقه‌ای مسافر، با وجود افزایش هزینه‌های تعطیلات، برنامه‌های توسعه خود را تشریح کرده است.
این شرکت مسافرتی نتایج میاندوره‌ای شش ماه نخست سال 2025 را منتشر کرده و توجه‌ها را به کمپین وایرال خود جلب کرده است؛ کمپینی که خیلی زود به یکی از شعارهای شاخص سال تبدیل شد.
شعار جذاب «هیچ چیز به پای تعطیلات با جت۲ نمی‌رسد» در بیش از 11.8 میلیون پست شبکه‌های اجتماعی به بیش از 80 میلیارد بار مشاهده جهانی رسید و ترانه موفق سال 2015 جس گلین، Hold My Hand، را دوباره بر سر زبان‌ها انداخت.
اما آیا وایرال شدن همیشه اتفاق خوبی است و آیا تبلیغ جت۲ واقعاً می‌تواند جهش عظیم فروش را به نام خود ثبت کند؟
«هیچ چیز به پای تعطیلات جت۲ نمی‌رسد»
این کمپین «بلافاصله قابل‌شناسایی» خیلی زود به سوژه تقلید و شوخی تبدیل شد؛ مسافران آهنگ و شعار آن را به ویدئوهایی اضافه می‌کردند که فاجعه‌های تعطیلاتشان را به نمایش می‌گذاشت.
برای نمونه، ویدئویی با 29 هزار لایک زنی را نشان می‌دهد که در تعطیلات کمپینگ در کورنوال، انگلستان، زیر بادهای شدید تلاش می‌کند چادرش را سرِپا نگه دارد.
ویدئوی وایرال دیگری با بیش از 42 میلیون لایک، مردی را نشان می‌دهد که با نمایشی اغراق‌آمیز پرده‌های اتاق هتلش را کنار می‌زند، اما پشت آن تنها پنجره‌ای کوچک بدون هیچ منظره‌ای دیده می‌شود.
کاترین واریلو، استراتژیست برندِ گردشگری در شرکت The Plot، به یورونیوز تراول می‌گوید این روند بیش از هر شرکت هواپیمایی دیگری به جت۲ کمک کرده تا با مسافران نسل Z ارتباط برقرار کند.
این کارشناس، این تبلیغ را «طلای بازاریابی» توصیف می‌کند و می‌گوید اوج‌گیری آن همزمان بود با «ترک» شرکت‌های ارزان‌قیمت مانند رایان‌ایر از سوی مسافران جوان به‌دلیل جریمه‌های بار سختگیرانه.
جت۲ در گزارش مالی خود می‌گوید: «این فعالیت بی‌سابقه باعث افزایش دامنه دسترسی بازاریابی و گسترش آگاهی از برند ما در میان گروه‌های سنی جوان‌تر شده است»، اما مشخص نکرده که آیا این تبلیغ به رشد فروش منجر شده یا نه.
یک «بحران بالقوه روابط عمومی»
واریلو هشدار می‌دهد که برندهایی مانند جت۲ باید آماده پذیرش «تلخی‌ها در کنار شیرینی‌ها» باشند، چراکه بسیاری از میم‌های وایرال از هدف اولیه‌شان منحرف می‌شوند.
در ژوئیه، کاخ سفید کلیپی را در ایکس (توئیتر سابق) منتشر کرد که در آن افرادِ دست‌بند زده توسط مأموران اداره مهاجرت و گمرک آمریکا (ICE) به سمت هواپیمایی هدایت می‌شوند.
در این ویدئوی جنجالی، نریشنِ شاد با جمله «هیچ چیز به پای تعطیلات جت۲ نمی‌رسد» به کار رفته بود؛ امری که با انتقاد بازیگر اصلی صداگذاریِ تبلیغ، زوئی لیستر، و نیز گلین مواجه شد.
لیستر آنچه را «سیاست‌های مشمئزکننده» آمریکا خواند، محکوم کرد و گلین در شبکه‌های اجتماعی نوشت موسیقی‌اش درباره «عشق، همبستگی و گسترش مثبت‌اندیشی» است، «نه تفرقه یا نفرت».
واریلو می‌افزاید: «در مواردی که مردم نریشنِ «هیچ چیز به پای...» را با تعطیلاتِ فاجعه‌بار یا شکست‌های مضحک جفت کردند، جت۲ دو راه داشت: نادیده بگیرد یا همراهی کند؛ و رشد شگفت‌انگیزش خود گویای همه چیز است؛ جنبه مثبت بر بحران بالقوه روابط عمومی چربیده است.»
رکوردشکنی تعداد مسافران جت۲
جت₂ در شش ماه نخست سال 2025 از 14.09 میلیون مسافر هوایی استقبال کرد؛ جهشی معادل 750 هزار نفر نسبت به سال قبل.
درآمد گروه نیز پنج درصد رشد کرد و به £5,342.2 میلیون (تقریباً €6,058.72 میلیون) رسید، در حالی که ظرفیت صندلی‌های فروشی در حال حاضر 7.7 درصد بالاتر از زمستان 2024/25 است. حدود 5.5 میلیون صندلی تا همین حالا رزرو شده است.
این موفقیت راه را برای راه‌اندازی پایگاه جدید جت۲ در فرودگاه لندن گت‌ویک در تابستان 2026 هموار کرده است. شرکت پس از آزادسازی ظرفیت اضافی در این هاب، برای شش هواپیما اسلات‌های پروازی تضمین کرده؛ اقدامی که می‌تواند 15 میلیون مشتری بالقوه دیگر را در پی داشته باشد.
استیو هیپی، مدیرعامل شرکت جت۲ پی‌ال‌سی، از این گزارش تمجید کرد و گفت نشان می‌دهد «مدل عملیاتیِ انعطاف‌پذیر» شرکت چگونه می‌تواند با تغییرات رفتار مصرف‌کننده سازگار شود.
او افزود: «ممکن است مشتریان دیرتر [در طول سال] رزرو کنند، اما روشن است که هنوز تعطیلاتِ سزاوارِ خود زیر آفتاب را با برندی می‌خواهند که به آن اعتماد دارند.»
«ما معتقدیم تعطیلات سالانه خارجی برای بسیاری همچنان اولویتی عزیز است و حتی در دوران نامطمئن اقتصادی، اغلب بر هزینه‌های اختیاری مقدم می‌شود.»
جهش جت۲ از کجا آمده است؟
هرچند اندازه‌گیری تأثیر مستقیم تبلیغ جت۲ بر فروش دشوار است، این شرکت پایگاه‌های عملیاتی جدیدی را در فرودگاه‌های بورنموث و لندن لوتن راه‌اندازی کرده که چهار درصد از رشد آن را توضیح می‌دهد.
قیمت‌های پایین برند نیز به فروش رکوردی آن کمک کرده است، به‌طوری‌که میانگین هزینه تعطیلاتِ جت۲ با وجود تورم تنها سه درصد افزایش یافته. بازده بلیتِ صرفِ پرواز به ازای هر بخش سفر نیز به‌دلیل ابتکارات قیمت‌گذاری تبلیغاتی هفت درصد کاهش یافته است.
برنامه عضویت myJet2 در سال گذشته 62 درصد رشد کرده و اکنون از 8.4 میلیون مشترک فراتر رفته است. این عضویت مزایایی مانند تخفیف‌های اختصاصی برای پروازها و تعطیلاتِ بسته‌ای را فراهم می‌کند.
یورونیوز تراول برای اظهار نظر بیشتر با جت۲ تماس گرفته است.