اوبر در سال ۲۰۲۶ خودروهای خودران را در مادرید به کار میگیرد و پایتخت اسپانیا را به یکی از نخستین شهرهای اروپایی با تاکسیهای بدون راننده فعال تبدیل میکند.
مادرید ممکن است به یکی از نخستین پایتختهای بزرگ اروپا تبدیل شود که در آن تاکسیهای بدون راننده در خیابانها تردد کنند. اوبر اعلام کرده است که پیش از پایان سال ۲۰۲۶ ناوگانی از خودروهای خودران را در این شهر به کار خواهد گرفت؛ اقدامی که میتواند نقطه عطفی در جابهجایی شهری باشد.
این شرکت هماکنون با مقامهای مادرید در حال مذاکره است تا چارچوب مقرراتی و عملیاتی این خدمت را مشخص کند. هدف این است که کاربران بتوانند از طریق اپلیکیشن خودرویی را درخواست کنند که خودش رانندگی میکند و هیچکس پشت فرمان آن ننشسته است.
از آزمایش تا خیابان
روباتتاکسیهای موسوم به این نام هماکنون در چندین شهر جهان فعال هستند، اما ورود آنها به مادرید یک جهش کیفی برای بازار اسپانیا محسوب میشود. این خودروها به حسگرها، دوربینها و رادارهایی مجهز خواهند بود که میتوانند محیط اطراف را در زمان واقعی تحلیل کنند، عابران پیاده را تشخیص دهند و با تکیه بر سامانههای هوش مصنوعی در برابر رویدادهای غیرمنتظره واکنش نشان دهند.
اوبر هنوز مشخص نکرده است که این خودروها در کدام مناطق شهر شروع به کار خواهند کرد و این که آیا در مراحل نخست رانندگان ایمنی نیز پشت فرمان خواهند نشست یا نه. آنچه روشن است این است که استقرار این ناوگان تدریجی و زیر نظارت نهادهای تنظیمگر خواهد بود. این شرکت همچنین اعلام کرده که قرار است روباتتاکسیها در لندن و لسآنجلس نیز مستقر شوند.
رقابت جهانی برای رانندگی خودران
این اقدام بخشی از راهبرد گستردهتر اوبر برای گسترش جابهجایی خودران در چندین شهر بینالمللی در سال جاری است. رقابت برای پیشتازی در حملونقل بدون راننده شدت گرفته است و شرکتهای فناوری و خودروسازان برای توسعه و آزمایش این فناوری میلیاردها یورو سرمایهگذاری میکنند.
برای اوبر، حضور در مادرید اهمیت کلیدی دارد. اسپانیا برای اوبر بازاری در حال گسترش سریع است و پایتخت این کشور با بافت شهری پیچیده و در عین حال مناسب، محیطی ایدهآل برای آزمودن این فناوری فراهم میکند. در سال ۲۰۲۵، اوبر در بازار اسپانیا ۵۰ درصد درامد بیشتری کسب کرد.
انقلاب یا چالش؟
ورود خودروهای خودران پرسشهای زیادی را مطرح میکند. آیا تصادفها را کاهش میدهند؟ آیا کاراتر و پایدارتر خواهند بود؟ این تحول چه تاثیری بر اشتغال در بخش حملونقل خواهد گذاشت؟
این روند همچنین چالشهای مقرراتی و مربوط به پذیرش اجتماعی به همراه دارد. رانندگی بدون حضور راننده انسان پشت فرمان هنوز هم برای بخشی از جامعه پرسشبرانگیز است، بهویژه در زمینه ایمنی.
آنچه تقریبا تردیدی در آن نیست این است که الگوی جابهجایی شهری در حال تغییر است و مادرید ممکن است بهزودی صحنهای را تجربه کند که تا همین اواخر شبیه داستانهای علمیتخیلی به نظر میرسید: سفارش یک خودرو با موبایل و رسیدن خودرویی که هیچ رانندهای ندارد.