شرکت ویمو تاکسیهای بدونراننده را به مونیخ، سومین شهر خود خارج از آمریکا، میآورد؛ دادهها نشان میدهد خودروهای خودران بسیار ایمنتر از رانندگان انسانیاند.
دنبال کردن اخبار فناوری مربوط به اروپا در شبکههای اجتماعی میتواند ناامیدکننده باشد چون خبرهای مثبت اغلب زیر سایه گلایههایی قرار میگیرد که میگویند مصرفکنندگان به دلیل انبوه مقررات بروکسل به تازهترین فناوریها و خدمات نوآورانه دسترسی ندارند.
آگهی
آگهی
با این حال، امسال چشمانداز بخش خودروهای خودران (AV) در اروپا مثبت است؛ شرکت پیشرو آمریکایی در حوزه خودروهای خودران، ویمو، اعلام کرده که مونیخ تازهترین مقصد در برنامه گسترش جهانی این شرکت خواهد بود.
ویمو که هماکنون در دهها شهر آمریکا خدمات ارائه میکند، بهتازگی گسترش بینالمللی خود را آغاز کرده و لندن، توکیو و مونیخ سه شهر نخست خارج از آمریکا هستند که در این برنامه قرار گرفتهاند.
این نخستین خبر خوب امسال برای مصرفکنندگان اروپایی، رانندگان تنبل و علاقهمندان خودروهای خودران نیست.
یائل اوسوسکی اخیرا یادآور شده که تصمیم مقامهای هلند برای صدور مجوز برای سیستم Full Self-Driving Supervised (FSD) تسلا، اثر دومینویی به همراه داشت و مقرراتگذاران دانمارک، لیتوانی و استونی هم بهسرعت همین مسیر را در پیش گرفتند و به مالکان تسلا امکان دادند میزان اتکا به قابلیتهای نیمهخودران خودروی خود را بیشتر خودشان تعیین کنند.
تاکسیهای خودران ۱۲ تا ۲۰ برابر ایمنتر از تاکسیهای با راننده انسانی هستند
حضور ویمو در خیابانهای مونیخ فقط خبر خوبی برای مسافرانی نیست که از سلیقه موسیقی رانندگان تاکسی محلی دل خوشی ندارند، بلکه پیامدهای گستردهتری برای ایمنی جادهها هم دارد.
دنیل کانمن، برنده نوبل، سالها پیش گفته بود که در نهایت ماشینها در تصمیمگیریهای مربوط به جهتیابی و رانندگی از انسانها بهتر و ایمنتر خواهند بود. چند سال بعد اکنون دادههای محکم این گفته را تایید میکند.
دادههای بهدستآمده از شهرهای بزرگ آمریکا نشان میدهد تاکسیهای خودران ۱۲ تا ۲۰ برابر از تاکسیهایی که توسط انسان رانده میشوند ایمنتر هستند و به جلوگیری از بسیاری تصادفها و جراحتها کمک میکنند.
با توجه به اینکه همچنان هر سال حدود ۲۰ هزار نفر در اروپا بر اثر سوانح رانندگی جان خود را از دست میدهند و ۶۷ درصد همه تصادفها ناشی از خطای راننده است، به سود مصرفکنندگان و سیاستگذاران است که با فراهم کردن امکان بهکارگیری فناوریهای پیشرفته، این آمار را کاهش دهند.
با توجه به اینکه کرایه تاکسی از فرودگاه تا مرکز شهر مونیخ برای هر سفر بین ۸۰ تا ۹۰ یورو است، تاکسیهای خودران میتوانند قواعد بازی را برای بسیاری از مسافران در سراسر اتحادیه اروپا عوض کنند، بهویژه برای کسانی که در مناطق دورافتاده با دسترسی اندک به حملونقل عمومی زندگی میکنند یا پروازهای شبانه زیادی دارند.
اپلیکیشنهای درخواست خودرو در گذشته هم برای تاکسیهای سنتی رقیب جدی ایجاد کرده بودند، اما گسترش تاکسیهای خودران میتواند این رقابت را تشدید و در نهایت سفرها را برای مصرفکنندگان عادی مقرونبهصرفهتر کند.
شرکتهایی مانند ویمو را همچنین نباید رقیب صنعت خودروسازی دانست، بلکه باید آنها را شرکتهایی دید که راننده شما را برنامهریزی و تولید میکنند.
این موضوع بهویژه برای صنعت خودروسازی آلمان میتواند فرصت بزرگی برای شراکت و پیوستن به اکوسیستم خودروهای خودران باشد تا روزی گردشگران از سراسر جهان بتوانند بدون راننده و در خودروی بیامو یا آودی ساخت داخل در خیابانهای مونیخ تردد کنند.
این مطلب ابتدا در وبسایت EU Tech Loop (منبع به زبان انگلیسی) منتشر شده و در قالب یک توافق انتشار مشترک در یورونیوز بازنشر شده است.