هواپیماهای سرنشیندار، هواپیماهای بدون سرنشین، پهپادها… چگونه اطمینان حاصل کنیم که همهی این هواگردها بتوانند بدون برخورد در یک حریم هوایی واحد پرواز کنند؟ در فرودگاه اودنسهی دانمارک، آزمایشهای تماممقیاس در حال انجام است.
برج مراقبت فرودگاه بینالمللی اودنسه HCAدانمارک به یک دلیل ویژه با تمام فرودگاههای دیگر فرق دارد: این فرودگاه نه تنها برای هواپیماها، بلکه برای پهپادها نیز در حریم هوایی ۱۹۰۰ کیلومتر مربعی مرکز بینالمللی سامانههای پهپادی دانمارک دستور پرواز صادر میکند. اینجا یکی از بهترین مکانهای اروپا برای آزمایش پهپادها با نوع، کاربری و اندازه متفاوت است که فناوری پیشرفته و استارتاپها را برای اهداف تجاری و دفاعی گرد هم آورده است. حریم هوایی آینده در اینجا با پروژه نوآوری NextGen در حال آمادهسازی است.
آگهی
آگهی
با توجه به تحولات سریع ژئوپلیتیکی جهان، وقت زیادی نداریم. هماهنگی هواگردها و پهپادها با اندازهها، کاربردها و بردهای مختلف برای دفاع، حملونقل فوری تجهیزات و نظارت بر زیرساختهای حیاتی ضروری است.
شرکت آگوست مادِر، AirPlate، یک «جعبه پهپاد» در فرودگاه نصب کرده است: هشت حسگر که قادر به شناسایی پهپادها در شعاع بیش از پانزده کیلومتری هستند.
معادله: دانشگاه، استارتاپها، فناوری پیشرفته، ضروری برای آزمایش
در فرودگاه هانس کریستین اندرسن در اودنسه، اپلیکیشنی در دسترس است که موقعیت هر پهپاد، خلبانان و تاریخچهی پرواز را بهصورت لحظهای نمایش میدهد. حدود ۱۵ شرکت تخصصی در محوطه فرودگاه مستقر هستند، از جمله مرکز پهپادهای دانشگاه جنوب دانمارک (SDU-UAS)، که دادههای پروژه را تحلیل میکند و با شرکتها همکاری نزدیکی دارد. «آزمایش کن، شکست بخور و بیاموز» شعار آنهاست.
یس هوندوات یپسن، پژوهشگر SDU-UAS، توضیح میدهد که آنها با صدها پهپاد کار میکنند. هیچکدام از آنها شبیه یک محصول نهایی نیستند چون بدنه ندارند، اما این دقیقاً همین چیزی است که آنها به دنبالش هستند: «نکتهی خوب این پلتفرم این است که همهچیز آشکار است. پس اگر بخواهم چیزی را روی آن پیادهسازی کنم، میتوانم فوراً این کار را انجام دهم. اگر صبح پهپادم خراب شود، میتوانم همهی قطعات، از سختافزار گرفته تا بازوهای آن و سه قطعهی جدید مختلف، را تعویض کنم و بعدازظهر دوباره آن را به پرواز درآورم. در مرکز پهپادی ما، بخش زیادی از تحقیقاتمان با همکاری شرکتها انجام میشود و همکاری نزدیک با دانشگاهها همان چیزی است که صنعت پهپاد به آن نیاز دارد تا این فناوری واقعاً به بلوغ برسد.»
کل بودجه این پروژه بیش از ۹ میلیون یورو است که ۴۰ درصد آن توسط سیاست همبستگی اتحادیه اروپا تأمین مالی شده است.
بر اساس دادههای اینترپل، ارزش بازار جهانی پهپاد در حال حاضر ۵۹ میلیارد یورو است و تا سال ۲۰۳۶ از ۱۲۷ میلیارد یورو فراتر خواهد رفت.