پروفسور دکتر توبیاس فلفلدر از انجمن بایرنی باستانشناسی زیرآب (BGfU) در گفتوگو با یورونیوز از کشف قطعات چوبی لاشه یک کشتی در دریاچه کنستانس خبر میدهد و توضیح میدهد چه چیز این کشف را ویژه میکند.
در برابر شهر لینداو در دریاچه کنستانس باستانشناسان زیرآبی قطعات چوبی یک لاشه کشتی را کشف کردهاند که ظاهرا بسیار قدیمیتر از آن چیزی است که ابتدا تصور میشد.
آگهی
آگهی
توبیاس پفلدرر، باستانشناس پژوهشگر زیرآبی، در گفتوگو با یورونیوز میگوید: «سرنخ را یکی از غواصان ورزشی که منطقه را خوب میشناسد در اختیار ما گذاشت. او پیشتر حدس میزد که شاید با لاشه یک کشتی روبهرو باشد.» پفلدرر در زندگی حرفهای اصلی خود متخصص قلب در شهر کافبویِرن و استاد دانشگاه ارلانگن است و در عین حال رئیس افتخاری انجمن بایرنی باستانشناسی زیرآبی (BGfU) به شمار میرود.
پفلدرر توضیح میدهد: «آنچه برای ما بیش از همه جالب بود این بود که توانستیم این بقایای چوب را واقعا بهعنوان لاشه کشتی شناسایی کنیم. این موضوع از همان ابتدا اصلا روشن نبود و ممکن بود با بقایای چوبی دیگری طرف باشیم. اما وقتی چندین اسپانت و بخشهایی از دیواره بدنه کشتی از سطح بستر دریاچه بیرون زده بود، تفسیر ما بهسرعت روشن شد.»
اسپانت یک عضو باربر در ساختمان قایق، کشتی یا هواپیماست. اسپانتهای بههمپیوسته مانند دندهها بدنه کشتی را شکل میدهند. باستانشناسان زیرآبی انجمن BGfU پیش از این در دریاچه کنستانس و همچنین در دریاچه خیِمزه چندین قایق تکالواری بسیار سنگین یافته بودند که برخی از آنها در موزه آلمان در مونیخ به نمایش گذاشته شده است.
این کشتی قرون وسطایی که اکنون کشف شده ظاهرا بین هشت تا دوازده متر طول دارد. پهنای دیواره بدنه آن حدود سه متر است.
اسپانتها و دیگر قطعات چوبی در دریاچه کنستانس، بزرگترین پهنه آبی داخلی آلمان، در برابر شهر لینداو و در نزدیکی مرز اتریش کشف شدهاند. ساحل مقابل این نقطه متعلق به سوئیس است.
سطح آب دریاچه کنستانس حتی در سال گذشته و پیش از موجهای اخیر گرما بهطور تاریخی پایین بود.
لاشه کشتیای از قرون وسطی متاخر
باستانشناسان زیرآبی اما از سن این لاشه کشتی واقعا شگفتزده شدهاند. پفلدرر میگوید: «ما در اصل انتظار داشتیم که این یافته به دوران جدید تعلق داشته باشد. هرچند در دریاچه کنستانس چند لاشه کشتی از قرون وسطی متاخر شناخته شده است، اما تعداد آنها بسیار کم است و تا کنون فقط چهار مورد بوده. بنابراین این لاشه میتواند اطلاعات بیشتری درباره شیوه کشتیسازی و دریانوردی در دریاچه کنستانس در اواخر قرون وسطی در اختیار ما بگذارد.»
تحلیل یک نمونه کوچک چوب، در هماهنگی با اداره ایالتی حفاظت از بناهای تاریخی بایرن، نشان داده است که این لاشه به دورهای میان سالهای ۱۴۲۰ تا ۱۴۵۰ میلادی تعلق دارد؛ همانطور که روزنامه «شوابیِشه سایتونگ» نیز گزارش کرده است.
پفلدرر با فروتنی توضیح میدهد: «تا کنون تنها دو غواصی انجام دادهایم و صرفا یک بررسی اولیه صورت گرفته است؛ به این معنا که ارتوفوتوگرافی انجام دادیم و یک نمونه چوب از یکی از اسپانتها برداشتیم. با کمک روش تاریخگذاری کربن-۱۴ توانستیم این لاشه را در سده پانزدهم میلادی تاریخگذاری کنیم.»
بیرون آوردن لاشه بسیار پرهزینه است
برخلاف کشف تماشایی محموله یک کشتی از دوران روم باستان در دریاچه نویِنبورگِر در سوئیس، برنامهای برای بیرون آوردن این لاشه از دریاچه کنستانس تا کنون در نظر گرفته نشده است.
توبیاس پفلدرر در این باره میگوید: «بیرون آوردن یعنی اینکه باید قطعات لاشه را بهطور حرفهای حفاظت و نگهداری کرد. این کاری بهغایت پرهزینه است. علاوه بر این، هیچ چیز به اندازه آنکه لاشه زیر آب و بهتر از آن زیر پوشش رسوبات باقی بماند، محافظ و نگهدارنده نیست. احتمال انجام یک حفاری محدود برای شناسایی شیوه ساخت کشتی و ابعاد دقیق آن در حال بررسی است.»
اطلاعات بیشتر درباره پروژههای این انجمن در چند دریاچه مختلف در وبسایت انجمن بایرنی باستانشناسی زیرآبی (منبع به زبان آلمانی)(BGfU) در دسترس است. این انجمن حدود ۱۰۰ عضو دارد که بیشتر آنها بهطور داوطلبانه همکاری میکنند. میان اعضا باستانشناسان حرفهای و غواصان پژوهشی آموزشدیده حضور دارند و همچنین دانشجویان، غواصان ورزشی باتجربه و کسانی که باستانشناسی زیرآبی را بهعنوان یک سرگرمی دنبال میکنند.