با ادامه اختلال در تردد کشتیها در تنگه هرمز صدها شناور تجاری در این مسیر متوقف شدهاند و نگرانیها درباره تاثیر این بحران بر تجارت جهانی افزایش یافته است. کدام کشورها بیشترین آسیب را از بسته بودن تنگه هرمز دیدهاند؟
بر اساس دادههای بلومبرگ و سازمانهای ترافیک دریایی شرکتهای کشتیرانی یونان، امارات متحده عربی و چین از جمله کشورهایی هستند که بیشترین آسیب را از بسته شدن تنگه هرمز دیدهاند.
آگهی
آگهی
در ۴۸ ساعت گذشته، حدود ۶۷۰ کشتی باری در سمت غربی تنگه هرمز متوقف شده و در انتظار عبور هستند. در این میان ۱۲۰ کشتی متعلق به شرکتهای مستقر در امارات است که حدود ۱۸ درصد از کل را تشکیل میدهد.
موقعیت این کشتیها از طریق سامانه «شناسایی خودکار» (AIS) ردیابی میشود؛ سیستمی که اطلاعاتی مانند موقعیت، سرعت و مسیر حرکت کشتیها را بهطور مداوم مخابره میکند.
با این حال آمار واقعی ممکن است بیش از این باشد چون احتمال دارد برخی کشتیها سیستم ردیابی خود را خاموش کرده باشند.
یونان و چین در میان کشورهاییهایی که بیشترین آسیب را دیدهاند
پس از امارات، یونان دومین کشور آسیبدیده در این بحران به شمار میرود. از آغاز درگیریها تاکنون دستکم ۷۵ کشتی باری متعلق به شرکتهای یونانی در این منطقه حضور داشتهاند؛ رقمی که حدود ۱۲ درصد از مجموع کشتیهای فعال در این محدوده را شامل میشود. حدود ۳۰ فروند از این کشتیها نفتکش یا حامل گاز هستند.
شرکتهای چینی نیز ۷۴ کشتی در منطقه دارند که ۲۵ فروند آنها نفتکش یا حامل گاز است و بقیه کشتیهای باری هستند.
دیگر کشورهای آسیایی هم از این بحران بیتأثیر نماندهاند. شرکتهای ژاپنی نیز دستکم ۲۳ کشتی نفت و گاز و ۱۶ کشتی باری در تنگه هرمز دارند.
علاوه بر این ۲۵ کشتی مرتبط با هنگکنگ نیز در منطقه حضور دارند که شامل ۱۳ کشتی حامل انرژی و ۱۲ کشتی باری میشود. شرکتهای هندی نیز ۲۴ نفتکش در این منطقه دارند.
شرکتهای سنگاپور و کره جنوبی نیز به ترتیب ۲۹ و ۲۲ کشتی در این منطقه دارند که از زمان آغاز درگیریها در خلیجفارس متوقف شدهاند. ویتنام هم سه کشتی بزرگ حمل گاز طبیعی مایع در این مسیر دارد.
چند ابرنفتکش در منطقه متوقف شدهاند؟
با تشدید بحران در تنگه هرمز حدود ۵۰ نفتکش بسیار بزرگ (VLCC) و ۱۱ کشتی بزرگ حمل گاز در منطقه متوقف شدند.
کره جنوبی مالک ۷ فروند از این نفتکشهاست و چین و ژاپن هر کدام ۶ کشتی فروند دارند. یونان نیز مالک ۵ فروند از این کشتیهاست.
بر اساس دادههای شرکت کپلر از زمان آغاز درگیریها تاکنون ۲۲۵ مورد عبور کشتیهای باری از این مسیر ثبت شده که بیش از ۴۰ مورد آن مربوط به کشتیهای ایرانی است.
حدود ۶۰ مورد دیگر نیز مربوط به کشتیهایی است که مستقیما متعلق به ایران نیستند اما تحت تحریمهای آمریکا علیه ایران قرار دارند.
کشتیهای متعلق به شرکتهای یونانی نیز در این مدت ۳۵ بار از تنگه عبور کردهاند که ۸ مورد از آنها مربوط به یک شرکت بوده است.
علاوه بر این دستکم ۲۰ کشتی مرتبط با چین و ۱۳ کشتی مرتبط با هند نیز از این مسیر عبور کردهاند.
به اینستاگرام یورونیوز فارسی بپیوندید
به نظر میرسد برخی کشتیها نیز با دریافت مجوز توانستهاند با شرایطی امن از تنگه عبور کنند.
با این حال با افزایش هزینههای بیمه و بالا بودن خطر برای خدمه و محمولهها، صدها کشتی همچنان در این منطقه سرگردان و در انتظار عبور هستند.