با برنامه فولکسواگن برای حذف دهها هزار شغل در آلمان سبزهای ایالت زاکسن خواستار سهامدار شدن دولت و کسب کرسی در هیات نظارت فولکسواگن شدند.
وولفرام گونتر، سیاستمدار حزب سبز آلمان، ایدهای را مطرح کرده که ایالت ساکسونی باید سهمی در فولکسواگن بخرد، مشابه سهم کنونی نیدرزاکسن.
گونتر، وزیر سابق ایالتی در امور انرژی، حفاظت از اقلیم، محیطزیست و کشاورزی، به رسانههای محلی در ساکسونی گفت: «با داشتن یک درصد سهام، برای یک کرسی در هیئت نظارت حق مطالبه داریم.»
او در بیانیهای که روز چهارشنبه منتشر شد ادامه داد: «یک درصد از فولکسواگن در حال حاضر حدود نیم میلیارد یورو قیمت دارد. ایالت بیتردید منابع لازم برای چنین سهمی را دارد، بهویژه اگر سهام بهتدریج خریداری شود.»
شرکت Volkswagen Sachsen GmbH که کارخانههایی را در زویکاو، کمنیتس و درسدن اداره میکند، بیش از ۱۱ هزار نفر را به کار گرفته و اکوسیستم بزرگی از تامینکنندگان محلی را به خود وابسته کرده و آن را به یکی از ارکان اقتصاد ساکسونی تبدیل کرده است.
این در زمانی مطرح میشود که فولکسواگن در حال اجرای برنامه صرفهجویی و بازسازی است و برنامه حذف دهها هزار شغل تا سال ۲۰۳۰ دارد.
کارخانههای ساکسونی قرار است بار سنگینتری از کاهش هزینهها را تحمل کنند؛ برای نمونه کاهشهای برنامهریزیشده قابل توجه برای کارخانه زویکاو در نظر گرفته شده و تولید دو خط مدل کلیدی به ولفسبورگ در نیدرزاکسن منتقل میشود.
گونتر و بهطور کلی ساکسونی خواستار تمرکز این منطقه صنعتی آلمان بر فناوری اقلیم و تحرک برقی بودهاند. کارخانه زویکاو فولکسواگن نخستین کارخانه گروه بود که کاملا به تولید خودروهای برقی روی آورد.
سبزها بازیگر کلیدی در پارلمان ساکسونی در درسدناند و دولت اقلیت محلی ائتلاف CDU-CSU پیشتر تکیه کرده است بر حمایت سبزها برای تصویب بودجه دوساله؛ حمایتی که سبزها میتوانند از آن برای به دست آوردن ۱ درصد سهام در فولکسواگن بهره ببرند.
گونتر گفت: «من با همه افراد کلیدی، از اتاقهای محلی صنعت و بازرگانی تا دولت ایالتی، در حال مذاکرهام.»
هرچند مرکز اصلی تصمیمگیری فولکسواگن در ولفسبورگ در نیدرزاکسن است، پیامدهای از دست رفتن مشاغل میتواند آثار سنگینی در ساکسونی داشته باشد.
نیدرزاکسن ۱۱.۸ درصد از سرمایه سهام فولکسواگن و ۲۰ درصد از حقوق رای را در اختیار دارد و بهواسطه یک پشتوانه حقوقی خاص قادر است تصمیمهای کلیدی را مسدود کند.
در سال ۱۹۶۰، هنگامی که فولکسواگن خصوصی شد، بوندستاگ قانون فدرال فولکسواگن را تصویب کرد؛ قانونی ویژه که به دولت فدرال و مشخصا ایالت نیدرزاکسن اجازه داد اقلیت مسدودکننده و نفوذی بهمراتب بیشتر از سهامداران عادی در فولکسواگن حفظ کنند.
این قانون در ابتدا حقوق رای هر سهامدار را به ۲۰ درصد محدود میکرد و برای تصمیمهای بزرگ بیش از ۸۰ درصد سرمایه سهام را لازم میدانست؛ در مقایسه با ۷۵ درصد در سایر شرکتهای آلمانی.
بخشهایی از این قانون پس از چالشهای قضایی اتحادیه اروپا تعدیل شده است، اما در عمل حدود ۲۰ درصد حقوق رای نیدرزاکسن همچنان به آن حق وتوی موثر بر اقدامات کلیدی فولکسواگن میدهد.
حزب آلترناتیو برای آلمان (AfD) دومین حزب بزرگ در پارلمان ساکسونی است، بهویژه در کمنیتس و بسیاری از شهرهای دیگر این ایالت.
تحلیلگران از مدتها پیش قدرت این حزب در شرق آلمان را به نارضایتی از صنعتزدایی، احساس بیتوجهی و نگرانی از افت سطح زندگی در شرق آلمان نسبت دادهاند؛ عواملی که با از دست رفتن گسترده مشاغل در فولکسواگن و تامینکنندگانش میتواند تشدید شود.