در حال حاضر سالانه ۲۵۰ هزار کانتینر وارد بندرگاه میشوند و بناست این تعداد به یک میلیون یعنی به چهار برابر برسد.
آگهیبندر توماسینا که بر کرانهٔ شمال شرقی ماداگاسکار قرار دارد شریان اقتصاد این کشور است و آن را به آسیا و خلیج فارس و اروپا و و دیگر نقاط آفریقا وصل میکند.
۸۰ درصد واردات ماداگاسکار از خوراک تا خودرو از این بندر صورت میگیرد. اما با رشد جمعیت زیرساخت فعلی این بندر که کهنه شده نیازمند توسعه است. افزایش ظرفیت حملونقل بندری ماداگاسکار پروژهای است که به یاری دانش و سرمایهگذاری ژاپنی در حال انجام است.
مساحت بندرگاه بناست بسیار افزایش پیدا کند و یک اسکلهٔ ۴۷۰ متری همراه با یک انبار تازهٔ کانتینر به آن اضافه خواهد شد. عمق لنگرگاههای فعلی هم بناست افزایش یابد و تمامی اینها امکان بارگیری کشتیهای بزرگتر و بیشتری را فراهم میکند.
در حال حاضر سالانه ۲۵۰ هزار کانتینر وارد بندرگاه میشوند و بناست این تعداد به یک میلیون کانتینتر یعنی به چهار برابر برسد. این عملیات با تخصیص ۳۵۰ میلیون یورو وام از سوی ژاپن و پشتیبانی مهندسی این کشور صورت میگیرد.
در این پروژه حدود ۱۰۰ نفر پرسنل اداری و ۶۰۰ کارگر فنی مشغول به کارند که آموزش آنها برعهدهٔ ۲۰ کارشناس ژاپنی و ۵۰ کارشناس از سراسر دنیاست. خبر توسعهٔ لنگرگاه و ایجاد ۱۰۰۰ شغل تازه، برای کارکنان بندرگاه است خبر خوشی است.
این طرح تأثیر بسیاری بر شکوفایی اقتصادی داخلی و خارجی این کشور خواهد داشت. سالهاست که ژاپن در آفریقا پروژههای عمرانی اجرا میکند و بسیاری از این پروژهها بهمنظور ایجاد کشتیرانی امن و آرام در محدودهٔ دریایی هند-آرام اجرا میشوند. امری که هدف مشترک کشورهایی نظیر ژاپن و هند و استرالیا و ایالات متحده است. بندر توماسینا نیز در کانون چنین پروژهای جای دارد.
این امر به اقتصاد خود توماسینا و مادگاسکار نیز رونق تازهای میبخشد. درحالیکه بناست جاده و راهآهن تازهای نیز ایجاد شود و یک پایانهٔ تازه ترابری نیز در آنتا ناناریوو پایتخت این کشور ایجاد شود.