مسافران فرودگاه لیسبون از تاکسیمترهای جعلی، دورزدنهای بیدلیل و کرایههای غیرمنتظره شکایت کردهاند؛ عملیات پلیس PSP در بازرسی حدود صد تاکسی ۶۷ تخلف را ثبت کرد.
تاکسیمترهای جعلی، دور زدنهای چند کیلومتری، دریافت کرایه فقط نقدی. در شبکههای اجتماعی گزارشها و شکایتهای فراوانی از یک طرح کلاهبرداری منسوب به رانندگان تاکسی مستقر در فرودگاه لیسبون منتشر شده است.
آگهی
آگهی
جوزین نیشن، زن خارجی تولیدکننده محتوا که در پرتغال زندگی میکند، در ویدیویی منتشر شده در صفحه فیسبوک خود به نام Nations Without Borders (منبع به زبان پرتغالی) در ۱۴ اوت گذشته، این وضعیت را چنین توصیف میکند: «دامی برای گردشگران».
او در این ویدیو توضیح میدهد که رانندگان تاکسی کرایهای بیش از حد معمول میگیرند یا اصلا تاکسیمتر را روشن نمیکنند. او میگوید: «تاکسیها فقط یک حقه هستند».
جوزین نیشن میگوید احتمال این که در فرودگاه از سوی تاکسیها سرِ مسافران کلاه گذاشته شود زیاد است و دو سناریو را شرح میدهد. در حالت نخست، گردشگر درباره کرایه مسیر بین فرودگاه و جایی که میخواهد پیاده شود با راننده تاکسی چانه میزند و به توافق میرسد؛ در این حالت راننده تاکسی خودش قیمت را تعیین میکند و تاکسیمتر خاموش میماند.
در سناریوی دوم، گردشگر اصلا درباره کرایه مذاکره نمیکند و تاکسیمتر هم روشن نیست؛ در نتیجه راننده تاکسی در پایان سفر هر مبلغی را که دلش بخواهد تعیین میکند.
یک کاربر در ردیت در پستی که افشا میکند (منبع به زبان پرتغالی)، وضعیت دیگری را شرح میدهد و مینویسد: «بیش از ۱۰ سال است که مرتب برای رفتن از فرودگاه به لارگو دو راتو تاکسی میگیرم. این سفر معمولا حدود ۱۱ یورو هزینه دارد. دو بار در همین هفته، راننده تاکسی تلاش کرد سرم کلاه بگذارد؛ یا با دور زدنهای غیرضروری چند کیلومتری، یا با استفاده از تاکسیمترهای جعلی روی تلفن همراه. بعد هم مبلغ ۱۹، ۲۱ یورو یا حتی بیشتر را مطالبه میکنند که باید نقدی پرداخت شود.»
زینب تیناز ردمونت، روزنامهنگار ترک مقیم پرتغال، نیز از موردی میگوید که در آن برای مسیر رفتن به مرکز لیسبون از او بیش از حد معمول کرایه گرفته شده است. او در مقالهای که ماه مه امسال در روزنامه دیاریو د نوتیسیاس (منبع به زبان پرتغالی) منتشر شد، مینویسد: «در سالهای اخیر، گرفتن تاکسی از فرودگاه تا مرکز لیسبون به تجربهای پراسترس تبدیل شده است. وقتی به سمت فرودگاه میرویم، کرایه معمولا از ۱۴ یورو بیشتر نمیشود. سفر برگشت اما داستان دیگری است.»
او ادامه میدهد: «یکبار مودبانه به راننده تذکر دادم که تاکسیمتر را روشن نکرده است. او درست بعد از خروج از فرودگاه ناگهان ترمز کرد و گفت: "اگر میخواهی پیاده شوی، شو. این سفر نرخ ثابت دارد: ۲۵ یورو."» او توضیح میدهد پس از آن که برای راننده شرح داده زیاد سفر میکند و هرگز چنین «نرخ ثابت»ی نشنیده است، در نهایت پذیرفته ۲۰ یورو برای این مسیر بپردازد.
این روایتها اکنون پس از آن بازتاب بیشتری یافته که پلیس امنیت عمومی پرتغال (PSP) عملیاتی برای کنترل ترافیک در بخش ورودی فرودگاه اومبرتو دلگادو در لیسبون انجام داد؛ عملیاتی که در آن ۶۷ تخلف مرتبط با فعالیت تاکسیها شناسایی شد.
فرماندهی متروپولیتن لیسبون روز چهارشنبه در بیانیهای اعلام کرد که در چارچوب این اقدام که سهشنبه انجام شد، حدود صد تاکسی بازرسی شده و در نتیجه آن، ۳۲ تخلف به دلیل «نصب نامناسب تاکسیمتر» از مجموع ۶۷ مورد ثبت شده است.
از دیگر تخلفهای شناساییشده، هشت مورد مربوط به نداشتن CMT (گواهینامه راننده تاکسی)، شش مورد مربوط به نبود مدارک الزامی، شش مورد مربوط به خاموشکنندههای آتش با تاریخ انقضای گذشته، سه مورد مربوط به نداشتن معاینه فنی و سه مورد مربوط به «نبود گروه ۲ راننده تاکسی» (گواهی اجباری در گواهینامه رانندگی برای رانندگان تاکسی) بوده است.
همچنین دو تخلف به دلیل تنظیم نبودن و انقضای اعتبار تاکسیمتر، دو مورد به خاطر نامناسب بودن وضعیت نگهداری خودروی تاکسی، یک مورد بابت استفاده نکردن از سامانههای مهار، یک مورد به دلیل نداشتن بیمه، یک مورد به دلیل رانندگی تحت تاثیر الکل و یک مورد هم به خاطر پارک خودرو در پارکینگ خصوصی ثبت شد.
پلیس همچنین دو اخطار برای ارائه مدارک صادر کرد و به دو درخواست پیگیری قضایی معوق که درباره یکی از رانندگان مطرح بود نیز رسیدگی شد.
این عملیات بازرسی PSP با واکنش منفی انجمن ملی حملونقل جادهای با خودروهای سبک (انترال) روبهرو شد؛ انجمنی که مقامات را متهم کرد در محل تاکسیهای ورودی فرودگاه لیسبون یک «شو رسانهای» به راه انداختهاند.
انترال در بیانیهای میگوید این حجم از حضور پلیس روند سوار کردن مسافران را مختل میکند و میدان تاکسی را عملا رهاشده جلوه میدهد و به این ترتیب، تصویری «تحقیرکننده و ترسناک» از کشور به گردشگران منتقل میشود.
این تشکل نماینده بخش تاکسی تاکید میکند با اصل انجام بازرسیها مخالفتی ندارد و یادآور میشود که خود نیز فعالانه با جذب غیرقانونی مسافر در محوطه فرودگاه مقابله کرده است، اما به محل انتخابشده و شیوه اجرا که طی آن خودروها در حالی بازرسی میشوند که مسافران از پیش سوار آنها هستند، اعتراض دارد.
به گفته این تشکل، انجام عملیات در این نقطه راهبردی فرودگاه و «به این شکل» متاسفانه نشان میدهد که هدف «چیزهای دیگری» است؛ رویکردی که به زندگی استفادهکنندگان و تصویر این بخش لطمه میزند.