منطقه ژتیسو در قزاقستان میزبان نخستین جام جهانی پاراگلایدر در آسیای مرکزی است؛ رویدادی که حدود ۱۵۰ خلبان از ۳۳ کشور را گرد هم آورده و رشته اصلی آن پرواز مسافت است.
این هفته آسمانهای منطقه ژتیسو در قزاقستان پر از پاراگلایدر است. این منطقه که در جنوب غربی کشور واقع شده، به عنوان یکی از بهترین مقاصد پروازی شناخته میشود و از آنجا که پرواز با پاراگلایدر در قزاقستان دیگر فقط یک فعالیت گردشگری نیست، در حال کسب شهرت بینالمللی است.
آگهی
آگهی
امسال تابستان، قزاقستان میزبان نخستین دوره جام جهانی پاراگلایدر در آسیای میانه است؛ رویدادی که حدود ۱۵۰ خلبان از ۳۳ کشور را در کنار هم گرد میآورد.
پشت این رویداد معتبر خانواده ویرشکی قرار دارد که بیش از ۱۵ سال را صرف توسعه پرواز با پاراگلایدر در قزاقستان و ترویج ورزشهای هیجانی در این کشور کردهاند.
ایگور ویرشکی مجتمع گردشگری «تاو ژتیسو» را در نزدیکی شهر تکلی بنیانگذاری کرد. این محل در طول سالها به یکی از شناختهشدهترین سایتهای پرواز با پاراگلایدر در قزاقستان تبدیل شده و به طور منظم خلبانانی از سراسر جهان را جذب میکند.
امروز پسرش دیوید ویرشکی قهرمان جهان در رشته پاراگلایدر است. او میگوید افتخاری بزرگ است که جام جهانی پاراگلایدر در جایی برگزار میشود که مسیر پروازی خودش از آنجا آغاز شده است.
دیوید ویرشکی گفت: «همیشه رویایم این بود که چنین رویدادی در سایت محلی خودم برگزار شود، چون اینجا به دنیا آمدهام و پرواز را اینجا یاد گرفتهام. متوجه شدیم اینجا برای برگزاری مسابقات هم سایتی بسیار جالب و آیندهدار است.»
او افزود: «جام جهانی کراس کانتری رویدادی بسیار پر اعتبار است، چون کمیسیون ویژه پاراگلایدر بر اساس معیارهای خاصی مسابقات را انتخاب میکند و ما بسیار افتخار میکنیم که چنین رویدادی را در سایت محلی خودمان برگزار میکنیم.»
آغاز پروازی تازه برای پاراگلایدر در قزاقستان
آمادهسازی برای جام جهانی از سال گذشته آغاز شد. پیش از آنکه سایتی بتواند میزبان مسابقهای در این سطح شود، باید توسط کارشناسان بینالمللی ارزیابی شود؛ آنها شرایط پروازی، استانداردهای ایمنی، زیرساختها و توان سازماندهی را بررسی میکنند.
گوران دیمیشکوفسکی، رئیس انجمن جام جهانی پاراگلایدر، گفت: «من ۳۰ سال است که این کار را انجام میدهم و در نقاط زیادی از جهان کار کردهام، بنابراین میتوانم بگویم پیدا کردن مقاصد و مکانهای جدیدی که به اندازه کافی مناسب و از هر نظر دارای ظرفیت باشند، کار آسانی نیست؛ چه از نظر ظرفیت ورزشی، چه اقتصادی و چه توان سازماندهی.»
او افزود: «به همین دلیل اکنون در قزاقستان تلاش میکنیم پایگاهی، یعنی مکانی جدید ایجاد کنیم که در آینده میزبان مسابقات بزرگ بینالمللی باشد.»
چه چیزی قزاقستان را برای خلبانان جذاب میکند
در میان خلبانانی که اکنون به طور منظم در ژتیسو پرواز میکنند، جیمی ژیرو از کانادا هم حضور دارد. او میگوید نخستین سفرهایش به این منطقه همزمان شد با دورهای دشوار در زندگیاش پس از یک حادثه جدی.
ژیرو گفت: «در اروپا تمرین میکردم و کمرم شکست، اما ابتدا خودم متوجه نشدم. به قزاقستان پرواز کردم؛ سفر به خاطر فاصله طولانی دو روز طول کشید و وقتی رسیدم دیگر نمیتوانستم پایم را تکان بدهم. بعد جراحی در شهر تالدیقورغان جانم را نجات داد؛ نامش الماز است.»
او امروز قزاقستان را نه فقط به عنوان محل برگزاری مسابقه، بلکه به عنوان جایی میبیند که به او کمک کرد بهبود یابد و به ورزشی که دوست دارد برگردد. او همچنین میگوید قزاقستان در زمینه پاراگلایدر ظرفیتهای قوی و هنوز استفادهنشدهای دارد.
او افزود: «من طبیعت بکر را دوست دارم. قزاقستان را جایی بسیار زیبا میدانم. اینجا همچنین بسیار امن است، چون مثل اروپا درختهای زیادی ندارد و بنابراین میتوانیم تقریبا در هر نقطهای فرود امن داشته باشیم، حتی برای خلبانان مبتدی.»
اوجگیری تازه گردشگری در منطقه ژتیسو
کوهها، تپهها، درههای گسترده و جریانهای حرارتی پایدار در ژتیسو شرایطی ایدهآل برای پرواز ایجاد میکند. زمینهای باز این منطقه همچنین دید بهتری فراهم میکند و در پروازهای طولانی کراس کانتری گزینههای بیشتری برای فرود امن در اختیار خلبانان میگذارد.
دیوید ویرشکی توضیح داد: «طبیعت قزاقستان بسیار دستنخورده و وحشی است و خلبانان به من میگویند این همان عنصر کلیدی است که در اروپا ندارند، چون طبیعت اروپا بسیار اهلی و شهری شده است؛ میتوان گفت هر پنج کیلومتر یک کافه و همه جا هتل وجود دارد.»
مقامات محلی از این ابتکار حمایت میکنند و آن را راهی برای تقویت ظرفیت گردشگری منطقه میدانند.
یرسین ابراشف، رئیس اداره گردشگری منطقه ژتیسو، گفت: «اکنون شرکتکنندگانی از کانادا، استرالیا، ایالات متحده و تقریبا از سراسر اروپا و آسیا را میبینیم. برای ما این نشانهای قوی است که منطقه در حال تبدیل شدن به قطبی برای میزبانی رویدادهای بزرگ بینالمللی است و ما قصد داریم در این مسیر به گسترش فعالیتها ادامه دهیم.»
همزمان، قزاقستان در حال بررسی امکان اجرای پروژهای مشابه در دریاچه بالخاش است.
ابراشف افزود: «میخواهیم ایده پرواز آکرو با پاراگلایدر بر فراز دریاچه بالخاش را آزمایش کنیم. چون در این منطقه کوهی وجود ندارد، خلبانان به جای آن با استفاده از سیستمهای وینچ به هوا کشیده میشوند. این قالب میتواند به رویدادی ورزشی بسیار تماشایی تبدیل شود.»
این مسابقات تا ۲۸ ژوئن ادامه دارد. این مرحله از جام جهانی همچنین نقشی کلیدی در نظام ردهبندی بینالمللی ایفا میکند؛ جایی که خلبانان برای ردهبندی جهانی و کسب سهمیه حضور در رقابتهای بزرگ امتیاز جمعآوری میکنند.
به آینده که نگاه کنیم، قزاقستان برای نخستین بار در سال ۲۰۲۸ میزبان مسابقات قهرمانی پاراگلایدر کراس کانتری آسیا خواهد بود.