دو ایستگاه جدید متروی رم که بهتازگی افتتاح شدهاند، به دلیل نمایش آثار باستانی کشفشده در جریان ساختوساز، «ایستگاههای باستانشناسی» یا آرکئواستیشن نام گرفتهاند.
گسترش شبکه متروی رم همواره کاری پیچیده و زمانبر بوده است، چرا که عملیات حفاری در این شهر بارها به دلیل کشف آثار تاریخی متوقف میشود.
به همین دلیل، افتتاح دو ایستگاه جدید در زیر پایتخت ایتالیا خبری مهم به شمار میرود.
یکی از این ایستگاهها در عمق زمین و درست در زیر کولوسئوم قرار دارد؛ مسیری کاربردی برای گردشگران که آنها را از ترافیک سنگین سطح شهر بینیاز میکند. ایستگاه دوم در نزدیکی پورتا مترونیا، یکی از دروازههای دیوارهای آئورلیانی متعلق به قرن سوم میلادی، ساخته شده است.
این دو ایستگاه همچنین میزبان نمایشگاههایی از آثار باستانی هستند؛ موضوعی که شهردار رم، روبرتو گوالتیهری، را بر آن داشت تا آنها را «جاذبههایی کاملِ گردشگری و فرهنگی» توصیف کند.
ایستگاههای باستانشناسی جدید رم و نمایش شگفتیهای کهن
این دو پایانه جدید «آرکئواستیشن» نام گرفتهاند، چرا که هر دو مجموعهای از آثار باستانی کشفشده در جریان ساختوساز را به نمایش میگذارند.
در ایستگاه جدید پورتا مترونیا، موزهای که قرار است در ماه فوریه افتتاح شود، بقایای یک پادگان متعلق به قرن دوم میلادی، بههمراه نقاشیهای دیواری و موزاییکهای رومی را در معرض دید عموم قرار خواهد داد.
در ایستگاه کولوسئوم نیز گردشگرانی که راهی آمفیتئاتر مشهور رم هستند، از همان ابتدا با مجموعهای چشمگیر از اشیای تاریخی روبهرو میشوند.
در این ایستگاه vitrines حاوی کوزهها و بشقابهای سفالی، چاههای سنگی عظیم، و بقایای یک حوض آب سرد و حمام گرم مربوط به خانهای از قرن نخست میلادی به چشم میخورد.
ساخت مترو و آشکار شدن «لایههایی از گذشته که هرگز نمیشناختیم»
در ایستگاه کولوسئوم، نمایشگرهایی ویدئوهایی از روند حفاری را پخش میکنند؛ ویدئوهایی که هم کنجکاوی علاقهمندان به باستانشناسی را پاسخ میدهند و هم توضیح میدهند چرا آمادهسازی این ایستگاه تا این حد طول کشیده است.
این دو ایستگاه جدید در امتداد خط C متروی رم قرار دارند؛ خطی که ساخت آن بیش از یک دهه پیش آغاز شده است.
پیشرفت پروژه نهتنها به دلیل مشکلات اداری و کمبود منابع مالی، بلکه ـ به شکلی قابل درک ـ به سبب وقفههای ناشی از کشف بقایای تمدنهای روم باستان و قرون وسطی با تأخیر روبهرو شده است.
روبرتو گوالتیهری میگوید: «چالش اصلی، تلفیق میراث باستانشناسی استثنایی با پروژههای مهندسی بود.»
او میافزاید: «به لطف پروژههای بزرگی مانند این، ما در حال بازکشف لایههایی از گذشته هستیم که در غیر این صورت هرگز از وجودشان آگاه نمیشدیم.»
قرار است خط C متروی رم تا سال ۲۰۳۵ تکمیل شود و در مجموع ۳۱ ایستگاه داشته باشد؛ خطی که هدف آن بهبود چشمگیر حملونقل عمومی در پایتخت ایتالیاست.
افتتاح ایستگاههای جدید، دامنه این خط را گسترش داده و ایستگاه کولوسئوم امکان جابهجایی میان خطوط C و B را برای مسافران فراهم کرده است.
ایستگاه بعدی این خط که افتتاح آن برای سال ۲۰۳۳ پیشبینی شده، میدان ونتزیا خواهد بود؛ گرهای مهم در حملونقل شهری و یکی از قلبهای فرهنگی رم، در نزدیکی تپه کاپیتولین و محوطههای امپراتوری باستانی.