در حالی که نگاهها به تهدیدهای تازه و نادر در سفرهای دریایی جلب شده، دادههای رسمی تصویر متفاوتی از ریسکهای واقعی در این فضا ارائه میدهند. بررسیها نشان میدهد تفاوت شرایط بهداشتی در کشتیها و محیطهای خشکی همچنان نقش مهمی در درک میزان خطر دارد.
آمارها نشان میدهد که شیوع بیماریهای گوارشی در کشتیهای تفریحی به بالاترین میزان خود در نزدیک به ۲۰ سال اخیر رسیده است؛ روندی که همزمان با افزایش بیسابقه شمار مسافران این شناورها، نگرانیها درباره سرعت انتقال ویروسها در محیطهای بسته و محدود را پررنگتر کرده است.
آگهی
آگهی
هرچند کشتیهای تفریحی پس از شیوع نادر هانتاویروس و مرگ سه نفر در یک کشتی اقیانوسپیما، از ماه آوریل تاکنون در مرکز توجه جهانی قرار گرفتهاند، اما بیماریهای خفیف گوارشی همچنان شایعترین تهدید سلامت در این سفرها محسوب میشوند.
بر اساس دادههای «بخش نظارت بر بهداشت کشتیها» وابسته به «مرکز کنترل و پیشگیری از بیماریهای آمریکا» (CDC)، این بیماریها طی چهار سال گذشته افزایش یافته و به بالاترین سطح خود از سال ۲۰۰۷ میلادی رسیدهاند. این آمار مربوط به کشتیهایی است که دستکم ۱۳ مسافر دارند، در مسیرهای خارجی تردد میکنند و در یک یا چند بندر آمریکا توقف دارند.
ویروس استفراغ زمستان
«بخش نظارت بر بهداشت کشتیها»، هر ساله موارد شیوع بیماریهای گوارشی در کشتیهای تفریحی را ثبت میکند و این تنها زمانی اعلام میشود که بیش از ۳ درصد مسافران یک کشتی به بیماریهای معده مبتلا شده باشند.
یک سویه تازه از «نوروویروس» (ویروس استفراغ زمستان) از نوع کمعلامت آن، در سال ۲۰۰۶ میلادی باعث افزایش شدید موارد شیوع در کشتیها شد. این موارد در ادامه کاهش یافت، اما بر اساس دادههای «مرکز کنترل و پیشگیری از بیماریهای آمریکا»، تعداد این شیوعها از دوره همهگیری کرونا تاکنون دوباره افزایش یافته و در سال ۲۰۲۵ میلادی به ۲۳ مورد رسیده است که بالاترین رقم از سال ۲۰۰۷ میلادی محسوب میشود.
به گفته سخنگوی این مرکز، یک سویه تازه نیز در سال ۲۰۲۵ میلادی با شیوع بیماری در خشکی ارتباط داشته است.
آنفلوانزای معده
همچنین از ژانویه تا اواسط مه ۲۰۲۵، ۱۷ مورد شیوع آنفلوانزای معده در کشتیهای تفریحی ثبت شد، اما این تعداد در مدت مشابه سال ۲۰۲۶ به چهار مورد کاهش یافته است.
شوک هانتاویروس
تا اینکه سر و کله ویروس ریوی «هانتا ویروس» پیدا شد. مسافران و خدمه کشتی «اموی هوندیوس» پس از شیوع مرگبار گونه «آندس» از «هانتاویروس» که در ماه آوریل در این کشتی گسترش یافت، در حال بازگشت به خانههای خود در سراسر جهان هستند.
این کشتی در هیچ بندر آمریکا پهلو نگرفت، اما این حادثه توجه آمریکاییها و همچنین مسافران در سطح جهانی را به خود جلب کرد. این رویداد خاطرات قرنطینه کشتیهای تفریحی در سواحل ژاپن در سال ۲۰۲۰ میلادی و همزمان با همهگیری کووید-۱۹ را دوباره زنده کرد.
بیشتر سفرهای دریایی در اوج همهگیری کووید-۱۹ متوقف شدند، اما از آن زمان این صنعت رونق گرفته است. بر اساس اعلام «انجمن بینالمللی خطوط کروز»، حجم جهانی مسافران کشتیهای تفریحی در سال ۲۰۲۵ به رکورد ۳۷ میلیون نفر رسید و انتظار میرود این تقاضا در سال ۲۰۲۶ میلادی نیز ادامه داشته باشد.
به گفته جیمی کتز، تحلیلگر مؤسسه مورنینگاستار، نگرانیهای بهداشتی در گذشته تاثیری بر تقاضا نگذاشته و رزروهای از پیش انجامشده برای سال ۲۰۲۶ میلادی در شرکتهای کارنیوال و رویال کارائیب همچنان پایدار است.
به فیسبوک یورونیوز فارسی بپیوندید
او با این حال تاکید کرد در ابتدای بروز چنین شیوعهایی معمولا نوعی تردید در رزروها شکل میگیرد تا زمانی که مسافران بتوانند ابعاد واقعی ماجرا را بهتر درک کنند.
چه جیزی حضور در دریا را متفاوت میکند؟
به گفته «انجمن خطوط کروز»، کشتیهای تفریحی تحت یک ساز و کار سختگیرانه گزارشدهی اجباری فعالیت میکنند که باعث میشود موارد شیوع بیماریها در این فضاها بیشتر قابل مشاهده باشد، حال آنکه بهطور کلی، مسافران کشتیها کمتر از افرادی که در هتلها و اقامتگاههای زمینی هستند بیمار میشوند.
ابرار کاران، متخصص بیماریهای عفونی در دانشگاه استنفورد، با این حال تأکید میکند: «اگر قصد سفر با کشتی دارید، باید بپذیرید که سطح ریسک بالاتر است.»
او توضیح میدهد که فضاهای شلوغ و اجتماعی در کشتیها، همراه با سیستمهای مشترک آب و غذا، میتوانند سرعت انتقال بیماریها را افزایش دهند. مضافا اینکه محدودیت تجهیزات پزشکی و نیروی انسانی، کنترل و مهار عفونتها را دشوارتر میکند.
به گفته او، میانگین سن مسافران کشتیهای تفریحی نیز بالاتر است و همین موضوع احتمال ابتلا به عفونت را افزایش میدهد.
او استفاده از ماسک در کشتیهایی که موارد بیماری تنفسی در آنها مشاهده میشود و همچنین رعایت بهداشت دستها را توصیه میکند. او در پایان تأکید میکند: «سفر با کشتیهای تفریحی تجربهای لذتبخش است، اما بخشی از این تجربه، پذیرش همین ریسکهاست.»