پورشه با وجود کاهش ۳۲ درصدی تحویل خودرو در چین و برنامه حذف هزاران شغل تا ۲۰۳۵، به لطف کاهش هزینه و رشد فروش ۹۱۱، چشم انداز سالانه خود را حفظ کرد.
شرکت خودروسازی لوکس آلمانی پورشه ایجی روز چهارشنبه اعلام کرد سود عملیاتی این شرکت در نیمه نخست سال با وجود کاهش درآمد و افت دو رقمی تحویل خودروها، ۳۴ درصد افزایش یافته و به ۱.۳۵ میلیارد یورو رسیده است. این نتیجه بنا بر دادههای اساندپی گلوبال ویریبل آلفا بالاتر از برآورد متوسط ۱.۲۶ میلیارد یورویی تحلیلگران بود.
آگهی
آگهی
پورشه که زمانی مطمئنترین منبع سود گروه فولکسواگن بهشمار میرفت، بهویژه از افت تقاضای چین برای خودروهای لوکس آلمانی و فروش کمتر از حد انتظار خودروهای برقی آسیب دیده است.
این خودروساز آلمانی افزایش سود را به مدیریت سختگیرانهتر هزینهها، قیمتها و ترکیب محصولات خود نسبت داد و اعلام کرد این اقدامات در چارچوب راهبرد «اولویت ارزش بر حجم فروش» انجام شده است.
با این حال سود بیشتر شرکت همچنین از کاهش قابل توجه هزینههای بازسازی ساختار ناشی شده است. پورشه در نیمه نخست سال ۲۰۲۶ بابت بازآرایی راهبردی خود حدود ۱۰۰ میلیون یورو هزینه خالص ثبت کرد، در حالی که این رقم یک سال قبل حدود ۸۰۰ میلیون یورو بود.
درآمد شرکت ۵.۱ درصد کاهش یافت و از ۱۸.۱۶ میلیارد یورو در مدت مشابه سال قبل به ۱۷.۲۳ میلیارد یورو رسید. با وجود این، حاشیه سود عملیاتی فروش از ۵.۵ درصد به ۷.۸ درصد افزایش یافت.
مدیرعامل شرکت، دکتر میشائل لایترس، در یک بیانیه خبری گفت: «در شش ماه گذشته، تیم پورشه با انضباط و جدیت بسیار روی راهبرد ما کار کرده است. با این حال هنوز کارهای زیادی پیش رو داریم تا پورشه را برای آینده دشوار پیش رو در موقعیتی مستحکم قرار دهیم.»
فروش بیشتر خودروهای اسپرت ارزشمند ۹۱۱ این شرکت نیز به حمایت از پیشبینیها و سودآوری سالانه برند کمک کرد، بهویژه در مدلهای GTS، توربو و GT. با این حال فروش مدلهای تایکان، پانامرا و ماکان کاهش یافت.
تحویل خودروها در نیمه نخست سال به ۱۲۲ هزار و ۳۰۶ دستگاه رسید که نسبت به مدت مشابه سال قبل ۱۶.۵ درصد کاهش نشان میدهد. در چین، تحویل خودروها در شرایطی که شرکت از محیط بازار چالشبرانگیز و تمرکز مستمر خود بر فروش مبتنی بر ارزش سخن گفته است، ۳۲ درصد سقوط کرد و به ۱۴ هزار و ۵۰۱ دستگاه رسید.
با وجود این، پورشه انتظار دارد درآمد کل سالانهاش بین ۳۵ تا ۳۶ میلیارد یورو باشد. درآمد سال ۲۰۲۵ در مجموع ۳۶.۲۷ میلیارد یورو بود. شرکت پیشبینی میکند حاشیه سود عملیاتی امسال بین ۵.۵ تا ۷.۵ درصد باشد.
این تصمیم در حالی برجسته است که چند خودروساز بزرگ دیگر آلمانی در پی بدتر شدن شرایط در چین، فشارهای هزینهای و تضعیف احساسات مصرفکنندگان، انتظارات مالی خود را کاهش دادهاند.
پورشه تا سال ۲۰۳۵ پنج هزار شغل دیگر را حذف میکند
پورشه ایجی روز دوشنبه اعلام کرد قصد دارد تا سال ۲۰۳۵ پنج هزار شغل دیگر را حذف کند تا در عین کاهش هزینهها، از تعدیل اجباری نیرو در سایتهای اصلی خود در آلمان جلوگیری کند. این تصمیم بخشی از توافق با نمایندگان کارگری است.
این اقدام علاوه بر برنامهای است که پیشتر برای حذف ۳۹۰۰ شغل تا سال ۲۰۳۰، از جمله ۲۰۰۰ نیروی موقت، اعلام شده بود. رویترز برآورد کرده است که مجموع تعدیلهای برنامهریزیشده پورشه حدود ۹۰۰۰ شغل خواهد بود.
به گفته شرکت و شورای کار سراسری آن، راهبرد حذف این ۵۰۰۰ شغل ترکیبی از گسترش برنامههای بازنشستگی جزئی، خروج طبیعی نیروها و توافقهای داوطلبانه برای جدایی از کار را در بر میگیرد.
در مقابل، تضمینهای اشتغال و حفاظت از سایتها در زوفنهاوزن و وایساخ تا پایان سال ۲۰۳۵ تمدید خواهد شد و در این مدت تعدیل اجباری نیرو منتفی است.
رقابت شدیدتر با تولیدکنندگان چینی، تعرفههای آمریکا و هزینههای بالای تولید در آلمان فشارها بر پورشه را افزایش داده است.
شرکت اعلام کرد برنامه راهبردی و بازسازی بلندمدت خود با عنوان «اسپورتواگنشمیده ۳۵» رو به تکمیل است و با متمرکز کردن بیشتر پورشه بر کسبوکار اصلی خودروهای اسپرت، ساختار سازمانی را سادهتر و سودآوری و تابآوری را تقویت خواهد کرد.
لایترس گفت: «با راهبرد اسپورتواگنشمیده ۳۵ قصد داریم در سالهای پیش رو سودآوری، جریان نقدی و تابآوری پورشه را تقویت کنیم. ما شرکت خود را قاطعانه با کسبوکار اصلیمان همسو میکنیم و تمرکز خود را بر برند، مشتریان و محصولاتمان میگذاریم.»
پورشه قرار است این راهبرد را روز ۷ اکتبر ۲۰۲۶ در رویداد «روز بازار سرمایه» خود با جزئیات تشریح کند.