جنگ ایران سوخت جت را گران کرده؛ ایرلاین‌ها بلیت‌ها را بالا می‌برند و هزاران پرواز را حذف می‌کنند

همزمان با جنگ در خاورمیانه که باعث اوج گرفتن قیمت نفت شده، مسافران با افزایش هزینه بلیت هواپیما و کاهش برنامه پروازها روبه‌رو شده‌اند.

آگهی

آگهی

کارشناسان پیش‌بینی می‌کنند حتی اگر از شدت جنگ کاسته شود، قیمت بلیت هواپیما ممکن است برای چند ماه در سطح بالا باقی بماند.

افزایش تقاضا برای مسیرهایی که از توقف در خاورمیانه و خلیج فارس خودداری می‌کنند نیز به این معنی است که مسافران باید پول بیشتری بپردازند.

کدام شرکتهای هواپیمایی قیمت بلیت را افزایش می‌دهند؟

در جنگ آمریکا و اسراییل با ایران، حملات به پالایشگاههای منطقه و ناممکن شدن انتقال نفت از تنگه هرمز باعث جهش قیمت نفت شده و این موضوع هزینه سوخت جت را به‌شدت بالا برده است.

شرکتهای کاتای پسیفیک، ایرآسیا و تای ایرویز از جمله شمار رو به افزایش شرکتهای هواپیمایی هستند که برای جبران این رشد هزینه‌ها، قیمت بلیت را افزایش می‌دهند.

رونالد لم مدیرعامل کاتای پسیفیک روز چهارشنبه در نشست خبری گفت هزینه سوخت در ماه جاری تا کنون دو برابر متوسط دو ماه گذشته بوده است.

این شرکت هزینه‌های اضافی سوخت را بازبینی کرده است؛ تغییری که از ۱۸ مارس بر همه مسیرهایش اثر می‌گذارد.

ایرآسیا روز پنجشنبه اعلام کرد به‌طور موقت قیمت بلیت و عوارض سوخت را افزایش می‌دهد و وعده داد همزمان با تغییر شرایط بازار، تعرفه‌ها را بازنگری کند.

مسئولان تای ایرویز به رسانه‌ها گفتند انتظار دارند قیمت بلیت هواپیما بین ۱۰ تا ۱۵ درصد بالا برود، در حالی که کانتاس اعلام کرد بسته به مسیر، قیمتها را به میزانهای متفاوت افزایش داده است.

شرکت اسکاندیناویایی اس‌ای‌اس اعلام کرد «تعدیل موقت قیمت» را اعمال کرده است.

ایر نیوزیلند نیز قیمتهای خود را بالا برده است. این شرکت در پاسخ ایمیلی به رویترز (منبع به زبان انگلیسی) اعلام کرد کرایه یکطرفه کلاس اقتصادی را در پروازهای داخلی ۱۰ دلار نیوزیلند (۵٫۱۰ یورو)، در پروازهای کوتاه‌برد ۲۰ دلار نیوزیلند (۱۰٫۲۰ یورو) و در پروازهای بلندبرد ۹۰ دلار نیوزیلند (۴۵٫۹۰ یورو) افزایش داده است.

به گزارش رویترز، سایر شرکتهایی که قرارداد پوشش ریسک سوخت (که قیمتهای مشخصی را برای مصرف آینده قفل می‌کند) در اختیار دارند، از جمله لوفت‌هانزا و رایان‌ایر، توانسته‌اند بخشی از نیاز سوختی خود را با قیمت ثابت تامین کنند.

لغو هزاران پرواز

اس‌ای‌اس اعلام کرده است که به دلیل جهش قیمت سوخت، دست‌کم هزار پرواز خود را در ماه آوریل لغو خواهد کرد.

آنگو فان در ورف مدیرعامل این شرکت به روزنامه اقتصادی داگنز اندوستری سوئد گفت: «در ماه مارس چند صد پرواز را لغو می‌کنیم اما تلاش می‌کنیم تا حد ممکن برنامه پروازی خود را حفظ کنیم» و افزود انتظار می‌رود پس از تعطیلات عید پاک که معمولا ترافیک کاهش می‌یابد، لغوهای بیشتری نیز انجام شود.

این اقدامات به گفته او بر «دست‌کم هزار» پرواز اثر می‌گذارد، هرچند تاکید کرد در نظر گرفتن این رقم در مقایسه با حدود ۸۰۰ پرواز روزانه اس‌ای‌اس نشان می‌دهد که دامنه آن هنوز محدود است.

به گزارش ان‌آر‌کی، در واکنش به کاهش پروازهای اس‌ای‌اس، شرکت رقیب نروژین ظرفیت خود را در سراسر منطقه افزایش می‌دهد تا مسافران جامانده را جذب کند و بین ۲۵ مارس تا ۱۲ آوریل ۱۲۰ پرواز اضافی به برنامه خود می‌افزاید.

ایر نیوزیلند نیز اعلام کرده است خدمات خود را ۵ درصد کاهش می‌دهد. این شرکت هواپیمایی از ۱۶ مارس تا ۳ مه حدود یک هزار و ۱۰۰ پرواز را لغو کرده که احتمالا بر حدود ۴۴ هزار مسافر تاثیر خواهد گذاشت.

دهها شرکت هواپیمایی نیز تعلیق پروازها به مقاصد خاورمیانه را تمدید کرده‌اند.

فن‌ایر پروازهای دوحه و دبی خود را تا ۲۹ مارس لغو کرده و از عبور از حریم هوایی عراق، ایران، سوریه و اسراییل خودداری می‌کند.

شرکت ایتالیایی آی‌تی‌ای ایرویز پروازهای خود به تل‌آویو را تا ۹ آوریل تعلیق کرده و لغو پروازهای دبی را تا ۲۸ مارس تمدید کرده است.

کی‌ال‌ام خدمات خود به دبی را تا ۲۸ مارس متوقف کرده، در حالی که پروازها به تل‌آویو را در بقیه فصل زمستان لغو کرده است.

گروه لوفت‌هانزا که شامل لوفت‌هانزا، آستریان ایرلاینز، سوئیس و برایسلز ایرلاینز است، پروازهای خود به تل‌آویو را تا ۹ آوریل و به دبی را تا ۲۸ مارس لغو کرده است.

ویزر ایر پروازهای خود به اسراییل را تا ۲۹ مارس متوقف کرده و خدماتش از مقاصد اروپای قاره‌ای به دبی، ابوظبی، امان و جده را تا میانه سپتامبر تعلیق کرده است.

شرکتهای غیراروپایی از جمله دلتا، کاتای پسیفیک و ایر کانادا نیز تغییراتی در برنامه‌های پروازی خود داده‌اند.

این اختلالها در پروازها باعث افزایش قیمت بلیت شده است، زیرا تقاضا برای مسیرهای جایگزینی که از خاورمیانه عبور نمی‌کنند به‌شدت بالا رفته است.

کاتای پسیفیک به تازگی به دلیل عرضه بلیت رفت و برگشت کلاس تجاری در مسیر سیدنی به لندن برای ماه آوریل به قیمت ۳۹ هزار و ۵۷۷ دلار استرالیا (۲۴ هزار و ۱۴۲ یورو) خبرساز شد.