دولت بریتانیا در حال بررسی فهرست سیاه ملی خطوط هوایی است تا جلوی پرواز مسافران بدرفتار و خشونتطلب با هر شرکت را بگیرد؛ پاسخی به افزایش بدرفتاری در اوج تعطیلات و درخواست شرکتها برای مجازاتهای سختتر.
با آغاز فصل اوج تعطیلات تابستانی، دولت بریتانیا در حال بررسی رویکردی سختگیرانهتر در برابر مسافران مشکلساز هوایی است؛ رویکردی که میتواند به ممنوعیت پرواز مسافران هنجارشکن با همه شرکتهای هواپیمایی، و نه فقط یک شرکت، منجر شود.
آگهی
آگهی
بر اساس طرحهایی که با صنعت هوانوردی در حال بررسی است، مسافرانی که در حوادث جدی مثل مستی، توهین به خدمه یا خشونت در میانه پرواز نقش داشتهاند، میتوانند در فهرست سیاه ملی ثبت شوند و دیگر نتوانند برای پرواز با چندین شرکت هواپیمایی بلیت رزرو کنند.
این اقدام در حالی مطرح میشود که شرکتهای هواپیمایی از افزایش رفتارهای مخرب در دورههای اوج سفر خبر میدهند و میگویند ممنوعیتهای فعلی که فقط در سطح یک شرکت اعمال میشود تاثیر چندانی در بازداشتن متخلفان تکراری ندارد.
این تصمیم همچنین در ادامه بحثهای اخیر درباره اجازه نوشیدن الکل از ساعات اولیه صبح در فرودگاههای اروپایی پیش از پرواز است؛ موضوعی که با اجازه نوشیدن صبحگاهی نوشیدنیهای الکلی پیش از پرواز گره خورده است.
از آنجا که فرودگاهها عملا خارج از چارچوب منطقههای زمانی معمول عمل میکنند، مقررات مشخصی درباره این که الکل از چه ساعتی مجاز است یا نیست وجود ندارد.
ماه گذشته، مدیر رایانایر، مایکل اولری، خواستار ممنوعیت این رویه شد و اعلام کرد که تقریبا هر روز یک پرواز این شلوغترین شرکت هواپیمایی اروپا به دلیل رفتارهای خارج از کنترل مسافران منحرف میشود.
اگر تغییرات مربوط به فهرست سیاه اجرایی شود، به این معنی است که مسافری که در یک شرکت هواپیمایی ممنوعالپرواز شده دیگر قادر نخواهد بود با شرکت دیگری بلیت بگیرد و عملا با یک ممنوعیت کامل روبهرو میشود.
یک منبع دولتی به بیبیسی (منبع به زبان انگلیسی) گفت: «همه باید بتوانند در فرودگاه یک نوشیدنی بخورند، اما رفتار ضداجتماعی در پروازها کاملا غیرقابل قبول است.»
او افزود: «این رفتار امنیت مسافران و خدمه را به خطر میاندازد و تعطیلاتی را که مردم برایش زحمت کشیدهاند بر هم میزند.»
مسئولان وزارت حملونقل بریتانیا برنامهریزی کردهاند اواخر این ماه با شرکتهای هواپیمایی دیدار کنند و درباره این طرح گفتوگو کنند.
گمان میرود دولت و صنعت هواپیمایی به صورت مشترک یک پایگاه داده ملی از مسافران ممنوعالپرواز را مدیریت کنند.
با این حال، این طرح کاملا ساده نیست، زیرا قوانین موجود حفاظت از دادهها سبب میشود اشتراکگذاری جزئیات مسافران طبق مقررات جیدیپیآر مجاز نباشد؛ به همین دلیل است که یک مسافر مشکلساز که از یک شرکت هواپیمایی اخراج شده هنوز میتواند از شرکت دیگری بلیت تهیه کند.
با وجود این، انجمن «ایرلاینز یوکی» که نماینده صنعت هواپیمایی است از این طرح استقبال کرده و گفته است برای توسعه آن با دولت همکاری خواهد کرد.
سخنگوی این نهاد به بیبیسی گفت: «اقدامات اضافی برای جدیترین موارد اخلال، از جمله ایجاد یک فهرست ملی ممنوعیت، گام مهم بعدی است و تضمین میکند اقلیت بسیار کوچکی از مسافران نتوانند سفر هوایی اکثریت را مختل کنند.»