نگاهی به برخی از طرحها و فناوریهای پیشنهادی داخل هواپیما که میتوانند بهزودی تجربه سفر هوایی را به سطحی تازه ارتقا دهند.
صادق باشیم، پرواز دیگر مثل گذشته سرگرمکننده نیست. بهخاطر صفهای طولانی فرودگاه، تاخیر در پروازها و قیمت بلیت، سفر با هواپیما پیش از شروع سفری که واقعا استحقاقش را دارید بیشتر استرس میآورد تا هیجان.
آگهی
آگهی
در کوتاهمدت آینده پرواز بهدلیل تداوم مشکلات سوخت جت و کنترل مرزی در هاله ای از ابهام است اما در بلندمدت مسافران میتوانند منتظر طرحهای تازه در داخل کابین باشند که قرار است تجربه کلی پرواز را بهتر کند.
از نمایشگرهای سراسری سرگرمی گرفته تا اتاقکهای کار و تختهای اکونومی، بخش سفر یورونیوز نگاهی انداخته است به برخی نوآوریهای شرکتهای هواپیمایی که قرار است بهزودی در سفرهای هوایی جا بیفتد.
سرگرمی غرقهساز روی صندلی
یکی از آیندهنگرانهترین طرحهای صندلی هواپیما که بهتازگی رونمایی شده، «اوریجین» از شرکتهای RAVE Aerospace و Safran Seats است که در نمایشگاه Aircraft Interiors در هامبورگ معرفی شد.
این طرح که تصویری از چگونگی تحول کابینهای پرمیوم ارائه میکند، بر یک صفحهنمایش میکرو ال ای دی U شکل و سراسری متمرکز است که سوئیت را به فضایی غرقهساز برای سرگرمی و آرامش تبدیل میکند و به مسافران امکان میدهد مناظر دیجیتال، نور و حالوهوای داخل کابین را طبق سلیقه خود تنظیم کنند.
در این طراحی همچنین صدا بدون هدفون، صندلی با کنترل دما و کوسنهای تطبیقپذیر در نظر گرفته شده که هدف آنها افزایش راحتی در پروازهای دوربرد است.
تازهترین طرح صندلی دوطبقه استارتاپ اسپانیایی Chaise Longue قصد دارد با استفاده از فضای عمودی کابین و بدون افزایش چیدمان فشرده، تجربهای نزدیکتر به کلاسهای بالاتر را برای مسافران اکونومی فراهم کند.
این طرح که در نمایشگاه Aircraft Interiors رونمایی شد، امکان خوابیدن بیشتر، جای پای گستردهتر برای مسافران ردیف پایین و حریم خصوصی بیشتر را با استفاده از چیدمان پلکانی صندلیها فراهم میکند.
آلخاندرو نونییس ویسنته، خالق این طرح، میگوید که ایده صندلی دوطبقه بهتدریج به سمت کلاس پرمیوم اکونومی حرکت کرده و آزمایشها نشان میدهد مسافران نسبت به چیدمانی که بخشی از راحتی کلاس تجاری را شبیهسازی میکند علاقه زیادی نشان میدهند.
با راهاندازی «ردیف استراحت»، از سال 2027 مسافران میتوانند سه صندلی پیدرپی در کلاس اکونومی را رزرو کنند که هر کدام زیرپایی دارند که بالا میآید و فضایی تخت برای دراز کشیدن میسازد.
سپس یک زیرانداز تشک دریافت میکنید تا این فضا را به تخت تبدیل کنید، بههمراه پتو و دو بالش (و اگر با کودک سفر میکنید یک عروسک نرم نیز به شما داده میشود).
تختهای دوطبقه در پروازهای طولانی
ایر نیوزیلند با طرح «اسکاینست» یک گام فراتر میرود؛ نخستین مفهوم خواب در جهان از این نوع که شامل شش اتاقک خواب دوطبقه است و مسافران میتوانند آن را در بازههای چهار ساعته رزرو کنند.
این اتاقکهای تختشونده که قرار است از نوامبر در پروازهای فوقطولانی اوکلند به نیویورک عرضه شوند، بر پایه طرح پیشگامانه «اسکایکچ» این شرکت ساخته شدهاند.
اسکاینست برای مسافران اکونومی و پرمیوم اکونومی طراحی شده و نشاندهنده علاقه روبهرشد شرکتهای هواپیمایی به افزودن فضاهای مرتبط با سلامت و آرامش فراتر از صندلیهای سنتی است.
رزرو اسکاینست از 18 مه آغاز میشود و هر نوبت چهار ساعته از 495 دلار نیوزیلند (248 یورو) قیمت خواهد داشت.
کپسولهای خواب اسکاینست از نوامبر در پروازهای منتخب راهاندازی میشودAir New Zealand
دراز کردن پا با جای پای بیشتر
فضای بیشتر برای دراز کردن پا یکی دیگر از مزایای بسیار محبوب پرواز است و هواپیمایی کمهزینه ایزیجت اخیرا اعلام کرده صندلیهای سبکتر جدیدی نصب خواهد کرد که تا دو اینچ جای پای بیشتر فراهم میکنند.
این شرکت بریتانیایی کمهزینه که دومین شرکت بزرگ اروپا است، از سال 2028 صندلیهای اکونومی Kestrel را روی هواپیماهای آینده ایرباس A320neo و A321neo خود نصب میکند.
بهگفته سازنده صندلی، شرکت Mirus Aircraft Seating، «طراحی ارگونومیک این صندلی امکان لذت بردن از جای پای بیشتر را بدون تغییر در فاصله ردیفها برای مسافران فراهم میکند». این صندلیها «از پیش خوابانده» هستند، به این معنا که فضای بیشتری برای زانو و ساق پا ایجاد میشود.
وایفای داخل هواپیما
با توجه به اینکه بسیاری از شرکتهای هواپیمایی در حال افزودن اینترنت ماهوارهای استارلینک به هواپیماهای خود هستند، مسافران اگر بخواهند میتوانند در تمام مدت سفر آنلاین بمانند.
هرچند تماس تلفنی در هواپیما شاید سطح اتصال را به افراط برساند اما وایفای پرسرعت داخل هواپیما به این معنا است که سرگرمی باکیفیت، وبگردی و اسکرول بیپایان شبکههای اجتماعی همیشه در دسترس است؛ یا میتوانید بالاخره به آن موعد تحویل ترسناک برسید و در راه کمی کار انجام دهید.
شرکت هواپیمایی لتونیایی airBaltic از فوریه 2025 به نخستین شرکت در اروپا تبدیل شد که استارلینک را بهکار گرفت و پس از آن ایر فرانس و اسایاس نیز در همان سال این سرویس را اضافه کردند.
گروه لوفتانزا که شرکتهای هواپیمایی ملی اتریش، بلژیک، آلمان، ایتالیا و سوئیس را در بر میگیرد، قصد دارد از نیمه دوم 2026 استارلینک را روی ناوگان خود نصب کند.
آگهی
