آلمان یکی از شلوغترین حریمهای هوایی جهان را دارد و در صورت وقوع حمله علیه این کشور یا یکی دیگر از متحدان خود در ناتو، ناچار خواهد بود آسمان این کشور را بهطور کامل تعطیل کند.
نهاد اصلی ارائهدهنده خدمات ناوبری هوایی آلمان به یورونیوز اعلام کرد که این کشور در حال تدوین طرحهایی برای آمادهسازی سریع حریم هوایی خود در صورت نیاز به دفاع است و هشدار داد که خطوط هوایی و فرودگاهها هنوز درباره احتمال وقوع چنین رویدادی، دیدگاهی بسیار سادهانگارانه دارند.
آرندت شونمان، رئیس و مدیرعامل شرکت «خدمات ناوبری هوایی آلمان» (DFS) که بر حریم هوایی آلمان نظارت دارد، به یورونیوز گفت: «در حال همکاری با وزارت دفاع و وزارت حملونقل هستیم تا فهرست کاملی از الزامات آمادهسازی در شرایط دفاعی را تدوین کنیم.»
او توضیح داد که برای آلمان «سه سطح دفاعی را میتوان متصور بود. سطح اول زمانی است که فقط یک تهدید وجود دارد. سطح دوم زمانی است که ما با یک پرونده دفاعی ماده ۵ ناتو مواجه هستیم و و سوم وقتی موضوع دفاع از کشور است.»
او افزود: «برای این سه مورد، ما در حال تدوین نیازمندیهای متفاوت هستیم و موظفیم آنها را طبق یک برنامه اصلی روشن انجام دهیم»،
به فیسبوک یورونیوز فارسی بپیوندید
بعد از سالها کمبود سرمایهگذاری، آلمان اکنون بهشدت بودجه دفاعی خود را افزایش میدهد تا به هدف بلندپروازانه خود، یعنی تبدیل شدن به قویترین ارتش اروپا، دست یابد.
این تصمیم دولت برلین تحت تأثیر حمله گسترده روسیه به اوکراین در سال ۲۰۲۲ و هشدارهای سرویس اطلاعاتی خود آلمان گرفته شد، که هشدار داده بود مسکو ممکن است پیش از پایان همین دهه میلادی، ماده ۵ ناتو را با حمله به یک کشور عضو به چالش بکشد.
در همین حال، اتحاد نظامی ناتو نیز به نوبه خود، برنامههای دفاع منطقهای را برای تضمین استقرار سریع نیروهای متحد در صورت حمله تصویب کرده است.
همزمان، اتحادیه اروپا نیز بستههای متعددی را برای افزایش تولید و تأمین تجهیزات دفاعی و تسهیل تحرک نظامی در سراسر ۲۷ کشور عضو ارائه کرده است.
«عدم آگاهی کافی»
آلمان با داشتن یکی از پرترددترین حریمهای هوایی جهان، سالانه دستکم ۳ میلیون پرواز را تجربه میکند و در روزهای اوج، تا ۱۰ هزار پرواز وارد فضای هوایی این کشور میشوند. مدیریت کامل این فضای هوایی بر عهده شرکت دولتی «خدمات ناوبری هوایی آلمان» است که مسئولیت نظارت و هدایت تمامی پروازها در آسمان آلمان را بر عهده دارد.
به گفته آقای شونمان، با این وجود، یکی از مهمترین چالشهای «خدمات ناوبری هوایی آلمان»، عدم آگاهی بسیاری از شرکتهای هواپیمایی و اپراتورهای غیرنظامی از احتمال نیاز به اولویتبندی موقت فضای هوایی برای انجام عملیاتهای نظامی است.
آقای شونمان توضیح داد: «شرکتهای هواپیمایی، خطوط هوایی غیرنظامی و فرودگاهها اغلب تصور نمیکنند که ممکن است سناریویی پیش آید که فعالیتهای نظامی در کشور انجام شود.»
او افزود: «ما باید روی این موضوع کار کنیم تا همه به طور دقیق بدانند که در صورت بسته شدن موقت فضای هوایی یا محدودیتهای مشابه، چه رویدادهایی رخ خواهد داد و چگونه باید واکنش نشان دهند.»
به اینستاگرام یورونیوز فارسی بپیوندید
در همین راستا، «خدمات ناوبری هوایی آلمان» در حال برگزاری جلسات ویژه است تا به فعالان حوزه هوانوردی و دیگر ذینفعان توضیح دهد که در صورت بروز شرایط خاص، چه تدابیری برای مدیریت فضای هوایی اتخاذ خواهد شد.
یکی دیگر از مسائل مهم، تأمین منابع مالی لازم برای بهکارگیری فناوریهایی است که تضمین میکنند عملیات مدیریت و هدایت پروازها به صورت روان و بدون اختلال انجام شود.
آقای شونمان گفت: «در دهه آینده، رادارهای خود را نوسازی میکنیم و به نظر من بخشی از هزینه این پروژه میتواند از محل بودجه حمایت تحرکات نظامی تأمین شود، چرا که این اقدام در واقع امنیت پروازهای نظامی را تضمین میکند.» او افزود که این برنامهها با بهرهگیری از بودجههای اتحادیه اروپا طراحی شدهاند که هدف آن افزایش آمادگی دفاعی کشورهای عضو پیش از سال ۲۰۳۰ است.
کمیسیون اروپا برنامهای به نام SAFE با سقف ۱۵۰ میلیارد یورو برای وامهای دفاعی معرفی کرده است که کشورهای عضو میتوانند از آن بهرهبرداری کنند تا در زمینههای حیاتی مانند دفاع هوایی و تحرکات نظامی سرمایهگذاری کنند. این طرح فرصتی ویژه برای ارتقای توانمندیهای دفاعی کشورها فراهم میکند.
همزمان، کمیسیون اروپا قصد دارد سهم بودجه مربوط به دفاع و برنامههای فضایی در هفت سال آینده اتحادیه اروپا، که از سال ۲۰۲۸ آغاز میشود، افزایش دهد. بر این اساس، کل بودجه این بخشها به بیش از ۱۳۰ میلیارد یورو خواهد رسید و ۱۷ میلیارد یورو اضافی نیز به طور ویژه برای پروژههای تحرکات نظامی اختصاص مییابد؛ اقدامی که به ترتیب پنج برابر و ده برابر افزایش نسبت به گذشته را نشان میدهد و نقطه عطفی در تقویت ظرفیت دفاعی اتحادیه اروپا خواهد بود
افزایش گزارشهای مشاهده پهپادها
تحولی دیگر در عرصه ژئوپولیتیک که فعالیتهای شرکت «خدمات ناوبری هوایی آلمان» را تحت تأثیر قرار میدهد، افزایش حملات ترکیبی، بهویژه نفوذهای پهپادی است.
براساس گزارشها، تا پایان اکتبر امسال بیش از ۱۹۰ مورد مشاهده پهپاد در اطراف فرودگاههای آلمان ثبت شده که این رقم از کل ۱۴۳ حادثه گزارششده در سراسر سال ۲۰۲۴ فراتر رفته است.
فرودگاه مونیخ مجبور شد در اوایل اکتبر بهدلیل مشاهده پهپاد، عملیات خود را طی دو روز، دو بار بهطور موقت متوقف کند و فرودگاه برلین براندنبورگ نیز مجبور شد چند هفته بعد، به مدت دو ساعت پروازها را تعلیق کند، پس از آنکه یک شاهد از مشاهده پهپاد خبر داد.
«خدمات ناوبری هوایی آلمان» یک پلتفرم ایجاد کرده که به کاربران اجازه میدهد تا مناطق امن برای پرواز پهپادهای خود در سراسر آلمان را شناسایی کنند.
این شرکت همچنین در حال توسعه همکاریهایی است تا ترافیک پهپادها را زیر چتر مدیریت ترافیک هوایی قرار دهد و امنیت پرواز در آسمان کشور را افزایش دهد.
آقای شونمان توضیح داد: «چالش اصلی پهپادهای غیرهمکار این است که نرمافزار و سختافزار آنها تغییر یافته و به همین دلیل نمیتوان با سیستمهای معمولی و آماده به کار آنها را شناسایی کرد.»
به کانال تلگرام یورونیوز فارسی بپیوندید
او تأکید کرد: «لازم است خدمات شبکه به هم متصل شوند، تصویر جامع فضای هوایی ایجاد شود و توانمندیهای دفاعی شامل سیستمهای اخلال و دیگر روشهای مقابله با پهپادها نیز بهطور هماهنگ در دسترس قرار گیرد.»
با این حال، او تأکید کرد که هرگونه اقدام برای ساقط کردن پهپادها در نزدیکی فرودگاهها مردود است، زیرا چنین اقدامی میتواند پروازهایی را که در حالت انتظار برای اجازه فرود قرار دارند، به خطر بیندازد.