حدود ۳۸ هزار جفت کتانی تقلبی که سال ۲۰۱۱ در سه کانتینر از چین توقیف شده بود، پس از پانزده سال کشمکش قضایی در لوهاور نابود شد. این اقدام کمسابقه ابعاد گسترده قاچاق کالاهای جعلی در فرانسه را نشان میدهد.
در کارتنهایی که در محل محرمانهای در لو آور نگهداری میشد، حدود ۳۸ هزار جفت کتانی تقلبی که در سال ۲۰۱۱ از چین رسیده بود، در انتظار تعیین تکلیف بودند. چون پشت این کفشها یکی از طولانیترین پروندههایی پنهان است که گمرک تا به حال با آن روبهرو شده است.
آگهی
آگهی
پس از ۱۵ سال کشمکش قضایی، واردکننده فرانسوی سرانجام در دسامبر ۲۰۲۵ به پرداخت یک میلیون و ۵۶۰ هزار یورو جریمه گمرکی، ۲۶۰ هزار یورو به اتهام پولشویی گمرکی و همچنین سه سال حبس که دو سال آن تعلیقی است محکوم شد.
به این ترتیب ماموران گمرک لو آور بالاخره میتوانند این پرونده را ببندند و در انبار خود هم جا باز کنند.
آنتونی، مامور گمرکی که در این سایت کار میکند، میگوید: «کالای تقلبی یک مشکل واقعی، یک آسیب جدی است، چون هر کالایی میتواند هدف تقلب قرار بگیرد؛ از محصولات لوکس، بهویژه برندهای بزرگ فرانسوی، گرفته تا کالاهای مصرفی روزمره مانند صابونها و شامپوها و بهخصوص اسباببازیها که بسیار باب روز هستند و تقریبا بلافاصله میتوان نمونه جعلیشان را تولید کرد.»
این محصولات باید نابود میشدند یا میشد به آنها حیاتی دوباره داد؟
در لو آور، که اصلیترین بندر کانتینری فرانسه است، توقیف کالاهای تقلبی امری عادی است. کفش، پوشاک، اسباببازی، محصولات الکترونیکی و حتی قطعات خودرو؛ همه چیز قابل کپیبرداری و فروش با قیمتهای گزاف است.
سال گذشته بیش از ۲۰ میلیون قلم کالای تقلبی در فرانسه توقیف شد که نزدیک به یک میلیون و دویست هزار قلم آن در لو آور بود. این تجارت بسیار پرسود هر چه بیشتر شبکههای جنایتکار سازمانیافته را به خود جذب میکند.
از نظر گمرک هیچ تردیدی در کار نیست؛ این کالاها نه قابل فروش مجدد هستند و نه میتوان آنها را دوباره توزیع کرد. قانون چنین اجازهای نمیدهد. به محض توقیف، این محمولهها به طور سیستماتیک نابود میشوند تا دوباره وارد چرخه تجاری نشوند.
این بحث هر از چند گاه دوباره مطرح میشود؛ از یک سو نابودی هزاران جفت کفش برای کسانی که در شرایط دشوار اقتصادی آن را نوعی اسراف عظیم میدانند عجیب یا غیرقابل قبول است و از سوی دیگر، گمرک یادآوری میکند که این کالاهای تقلبی که اغلب با استانداردهای ایمنی مطابقت ندارند ممکن است حاوی مواد سمی یا خطرناک باشند.
عملیات نابودی این محموله ۳ ژوئن گذشته در این شهر بندری و در مرکزی تخصصی که با گمرک قرارداد دارد انجام شد.
در مدت کوتاهی دو جرثقیل متحرک با چنگکهای خود کفشها را برداشتند و خرد کردند و سپس آنها را داخل دستگاه خردکن ریختند. تکههای ریزشدهای که از دستگاه بیرون میآید بعدا سوزانده یا بازیافت میشود.
استفان پیترسن، مدیر منطقهای شرکت UNIFER Environnement که مسئول این عملیات است، میگوید: «این توده زباله در پایان عملیات میتواند سرنوشتهای مختلفی داشته باشد؛ در مورد مشخص این محموله، قرار است با سوزاندن و در همکاری با یک شریک محلی از آن بهرهبرداری شود. در شرایط دیگر میتوان این نوع ضایعات را به گونهای پردازش کرد که به سوخت جامد تبدیل شود؛ مادهای با قدرت گرمایی بسیار بالا که عمدتا در دیگهای بخار کارخانههای سیمان سوزانده میشود.»
سرنوشتی کاملا غیرمنتظره برای این کفشهای وارداتی از چین؛ پس از ۱۵ سال انتظار، آخرین ایستگاه آنها نه قفسههای فروشگاهها و نه کمد لباس، بلکه یک خردکن صنعتی بود.