نزدیک به نیمی از هزینه‌ای که رانندگان اروپایی برای بنزین می‌پردازند به دولت‌ها می‌رسد. این ۱۰ کشور عضو بیشترین مالیات بنزین را می‌گیرند.
هزینه پر کردن باک خودرو در اتحادیه اروپا هرگز تا این حد بالا نبوده است.
آگهی
آگهی
بنزین یورو سوپر ۹۵ در ۱۴ سپتامبر به میانگین موزون ۲٫۰۶۳ یورو برای هر لیتر در سطح اتحادیه رسید؛ بالاترین قیمتی که در مجموعه آمار کمیسیون اروپا از سال ۲۰۰۵ تاکنون ثبت شده است.
بحران از پایان فوریه و با آغاز جنگ با ایران شروع شد؛ جنگی که جریان انرژی از تنگه هرمز را مختل کرد.
بهای نفت خام برنت پیش از جنگ حدود ۷۲ دلار برای هر بشکه بود و روز دوشنبه برای تحویل ماه بعدی با بیش از ۱۰۰ دلار معامله می‌شد.
پالایشگاه‌ها نیز فشار خود را اضافه کردند.
حاشیه سود پالایش نشان‌دهنده فاصله میان بهایی است که پالایشگران برای نفت خام می‌پردازند و درآمدی که از فروش بنزین و گازوئیل به دست می‌آورند.
کارشناسان بانک مرکزی اروپا برآورد می‌کنند که در هفته سوم سپتامبر این حاشیه سود به ازای هر لیتر بنزین در منطقه یورو ۰٫۱۷ یورو و به ازای هر لیتر گازوئیل ۰٫۴۱ یورو به قیمت‌ها اضافه کرده است.
با این حال نزدیک به نیمی از پولی که رانندگان در پمپ‌بنزین می‌پردازند به صورت انواع مالیات به دولت‌ها می‌رسد.
مالیات‌ها چگونه روی هم انباشته می‌شوند
بنزین در دو مرحله اصلی مشمول مالیات می‌شود. ابتدا مالیات بر مصرف یا اکسیز است؛ مبلغی ثابت برای هر لیتر که به طور خودکار با افزایش قیمت نفت بالا نمی‌رود. برخی کشورها همچنین مالیات کربن یا عوارض دیگری اعمال می‌کنند.
سپس نوبت مالیات بر ارزش افزوده است که بر قیمت سوخت پس از اضافه شدن آن مالیات‌ها و عوارض محاسبه می‌شود. بنابراین رانندگان روی مالیات بر مصرف نیز مالیات بر ارزش افزوده می‌پردازند؛ مالیات بر مالیات.
در سراسر اتحادیه اروپا میانگین مالیات‌ها ۰٫۹۷۶ یورو برای هر لیتر بود و ۴۷٫۳ درصد قیمت نهایی در پمپ را تشکیل می‌داد. در هفت کشور عضو این رقم از ۱ یورو فراتر رفت.
ده کشوری که بیشترین مبلغ مالیات به ازای هر لیتر بنزین را دریافت می‌کنند در ادامه آمده است.
۱۰. لتونی: ۰٫۹۶۰ یورو برای هر لیتر
لتونی در ماه ژانویه مالیات بر مصرف خود روی بنزین بدون سرب را از ۵۳۲ به ۵۵۵ یورو برای هر هزار لیتر، معادل ۰٫۵۵۵ یورو برای هر لیتر، افزایش داد.
عوارض دومی برای تامین ذخایر اضطراری نفت کشور دریافت می‌شود؛ ذخایری که هر دولت عضو اتحادیه اروپا باید در صورت قطع عرضه در اختیار داشته باشد. این مبلغ ۹۱٫۲۶ یورو برای هر تن فرآورده‌های نفتی فروخته شده در لتونی تعیین شده که کمی کمتر از ۷ سنت برای هر لیتر بنزین است.
مالیات بر ارزش افزوده ۲۱ درصدی ۰٫۳۴۳ یورو دیگر اضافه می‌کند.
در مجموع رانندگان در لتونی بر اساس داده‌های ثبت‌شده هفته گذشته ۰٫۹۶ یورو مالیات به ازای هر لیتر پرداخت کردند.
۹. استونی: ۰٫۹۶۳ یورو برای هر لیتر
استونی پس از افزایش مالیات سوخت در مه ۲۰۲۵، مالیات بر مصرف را ۰٫۵۹۳ یورو برای هر لیتر تعیین کرده است. وقتی قیمت‌ها بهار امسال جهش کرد دولت تالین از اجرای افزایش دیگری که برای مه ۲۰۲۶ برنامه‌ریزی شده بود صرف نظر کرد.
هیچ عوارض دیگری بر سوخت اعمال نمی‌شود. مالیات بر ارزش افزوده ۲۴ درصدی ۰٫۳۷۰ یورو اضافه می‌کند.
به این ترتیب صورت‌حساب مالیاتی استونی به ۰٫۹۶۳ یورو برای هر لیتر می‌رسد؛ رقمی که تقریبا دقیقا نصف قیمت ۱٫۹۱۴ یورویی در پمپ است.
۸. پرتغال: ۰٫۹۷۸ یورو برای هر لیتر
مالیات اصلی سوخت در پرتغال که با نام آی‌اس‌پی شناخته می‌شود در هفته منتهی به ۱۴ سپتامبر ۰٫۴۳۲ یورو برای هر لیتر بود. این مبلغ شامل مشارکت پیشین برای خدمات جاده‌ای نیز هست که همچنان ۸٫۷ سنت از هر لیتر بنزین را تشکیل می‌دهد.
مبلغ آی‌اس‌پی با یک تخفیف موقت کاهش می‌یابد؛ تخفیفی که وقتی قیمت‌ها بیش از ۱۰ سنت بالاتر از سطح اوایل مارس می‌رود اجرا می‌شود و مالیات بر ارزش افزوده اضافی‌ای را که دولت دریافت می‌کند به رانندگان بازمی‌گرداند.
عوارض کربن در سال ۲۰۲۶ به ازای هر لیتر ۰٫۱۵۹ یورو اضافه می‌کند و مالیات بر ارزش افزوده ۲۰ درصدی ۰٫۳۸۷ یورو دیگر می‌افزاید.
در مجموع این سه نوع مالیات طبق تازه‌ترین بولتن کمیسیون به ۰٫۹۷۸ یورو برای هر لیتر رسید.
۷. ایتالیا: ۱٫۰۴۹ یورو برای هر لیتر
ایتالیا مالیات بر مصرفی معادل ۰٫۶۷۳ یورو برای هر لیتر دریافت می‌کند. از ژانویه، نرخ بنزین و گازوئیل یکسان شده است؛ پس از آن که دولت مالیات بنزین را ۴٫۰۵ سنت کاهش داد و به همان میزان به مالیات گازوئیل افزود.
رم از اواخر ژوئیه چند بار نرخ مالیات گازوئیل را کاهش داده تا اثر جهش قیمت را تعدیل کند.
مالیات بنزین کاهش نیافته است.
مالیات بر ارزش افزوده ۲۲ درصدی ۰٫۳۷۶ یورو اضافه می‌کند.
در مجموع دولت ایتالیا از هر لیتر فروخته‌شده ۱٫۰۴۹ یورو مالیات دریافت کرده که اندکی بیش از نیمی از قیمت ۲٫۰۸۴ یورویی در پمپ است.
۶. فرانسه: ۱٫۰۵۲ یورو برای هر لیتر
مالیات بر مصرف بنزین در فرانسه که پیشتر تی‌سی‌پی‌ئی نام داشت از اول مارس ۰٫۶۹۰ یورو برای هر لیتر است.
مالیات بر ارزش افزوده ۲۰ درصدی ۰٫۳۶۲ یورو اضافه می‌کند.
رانندگان فرانسوی برای هر لیتر بنزین ۱٫۰۵۲ یورو مالیات پرداخت کردند.
۵. یونان: ۱٫۱۳۳ یورو برای هر لیتر
یونان بر بنزین بدون سرب مالیات بر مصرفی معادل ۰٫۷۰ یورو برای هر لیتر اعمال می‌کند.
دو عوارض کوچک دیگر که هر دو بر اساس درصدی از قیمت محاسبه می‌شوند حدود ۱٫۵ سنت به قیمت اضافه می‌کنند: هزینه پردازش گمرکی و مشارکت در یک حساب ویژه نفتی.
مالیات بر ارزش افزوده ۲۴ درصدی ۰٫۴۱۸ یورو دیگر می‌افزاید.
مجموع مالیات‌ها به ۱٫۱۳۳ یورو برای هر لیتر رسید؛ معادل ۵۲٫۵ درصد قیمت در پمپ که بیشترین سهم در میان ده کشور نخست است.
۴. آلمان: ۱٫۱۷۹ یورو برای هر لیتر
مالیات انرژی آلمان بر بنزین رقمی ثابت معادل ۶۵٫۴۵ سنت برای هر لیتر است. برلین این مالیات را از اول مه تا ۳۰ ژوئن به دلیل جنگ به مدت کوتاهی ۱۴٫۰۴ سنت کاهش داد اما اکنون نرخ کامل دوباره اعمال می‌شود.
بهای کربن نیز حدود ۰٫۱۴۸ یورو برای هر لیتر اضافه می‌کند. از ژانویه، گواهی‌های CO2 برای سوخت‌های فسیلی در دامنه ۵۵ تا ۶۵ یورو برای هر تن به حراج گذاشته می‌شود.
مالیات بر ارزش افزوده ۱۹ درصدی که از کمترین نرخ‌ها در اتحادیه است ۰٫۳۷۶ یورو به قیمت اضافه می‌کند.
مجموع مالیات انرژی، بهای کربن و مالیات بر ارزش افزوده به ۱٫۱۷۹ یورو برای هر لیتر رسید؛ رقمی که حدود نیمی از مبلغی است که رانندگان آلمانی در پمپ‌بنزین پرداخت کردند.
۳. فنلاند: ۱٫۱۹۳ یورو برای هر لیتر
مالیات سوخت فنلاند با رقم ۰٫۷۲۲ یورو برای هر لیتر از سه بخش تشکیل شده است: مالیات بر محتوای انرژی سوخت، مالیات CO2 و حق‌السهم اندکی برای تامین امنیت عرضه.
دولت هلسینکی در ژانویه ارزش کربنی مورد استفاده برای محاسبه مالیات CO2 را از ۶۲ به ۵۶٫۸ یورو برای هر تن کاهش داد.
تفاوت اصلی فنلاند در مالیات بر ارزش افزوده است. نرخ ۲۵٫۵ درصدی این کشور دومین نرخ بالا در اتحادیه پس از نرخ ۲۷ درصدی مجارستان است و ۰٫۴۷۱ یورو به ازای هر لیتر اضافه می‌کند.
در مجموع، مالیات‌های فنلاند طبق تازه‌ترین داده‌های کمیسیون به ۱٫۱۹۳ یورو برای هر لیتر رسید.
۲. دانمارک: ۱٫۲۳۰ یورو برای هر لیتر
دانمارک با قیمت ۲٫۵۶۴ یورو برای هر لیتر، گران‌ترین بنزین را در اتحادیه اروپا دارد اما سنگین‌ترین بار مالیاتی را تحمیل نمی‌کند.
مجموع مالیات‌های سوخت این کشور پیش از اعمال مالیات بر ارزش افزوده ۵٫۳۶ کرون برای هر لیتر، معادل حدود ۰٫۷۱۷ یورو است.
این مالیات‌ها از مالیات انرژی، مالیات CO2 و عوارض اکسیدهای نیتروژن تشکیل شده است که تنها بخش CO2 آن ۱٫۸۶ کرون است.
مالیات بر ارزش افزوده ۲۵ درصدی بر قیمت بالای پیش از مالیات به رقم ۱٫۳۳۴ یورو اعمال می‌شود و ۰٫۵۱۳ یورو برای هر لیتر اضافه می‌کند؛ بالاترین مبلغ مالیات بر ارزش افزوده در اتحادیه اروپا.
به این ترتیب صورت‌حساب مالیاتی دانمارک به ۱٫۲۳۰ یورو برای هر لیتر می‌رسد؛ رقمی که تنها از هلند کمتر است.
۱. هلند: ۱٫۲۷۰ یورو برای هر لیتر
هیچ کشور دیگری در اتحادیه اروپا به اندازه هلند از هر لیتر بنزین مالیات دریافت نمی‌کند.
مالیات بر مصرف بنزین در هلند در سال ۲۰۲۶ معادل ۸۴۴٫۶۹ یورو برای هر هزار لیتر است که بالاترین نرخ در اتحادیه محسوب می‌شود. عوارضی که برای تامین ذخایر ملی نفت دریافت می‌شود نیز ۰٫۸ سنت دیگر اضافه می‌کند.
مالیات بر ارزش افزوده ۲۱ درصدی ۰٫۴۲۲ یورو به قیمت می‌افزاید.
هر لیتر بنزین فروخته‌شده در هلند هفته گذشته ۱٫۲۷۰ یورو مالیات در بر داشت؛ معادل ۵۲ درصد از قیمت ۲٫۴۳۴ یورویی در پمپ.