شرکت خودروسازی آلمانی فولکسواگن اعلام کرد مدیریت و اتحادیهها توافق کردهاند تا پایان دهه ۵۰ هزار شغل دیگر را حذف کنند تا کل تعدیلها به ۱۰۰ هزار برسد.
فولکس واگن در آستانه تعدیل حدود یک هفتم از کارکنان خود است.
آگهی
آگهی
این خودروساز بزرگ آلمانی روز پنجشنبه اعلام کرد که مدیریت و اتحادیهها توافق کردهاند تا پایان این دهه ۵۰ هزار شغل دیگر را علاوه بر ۵۰ هزار شغلی که از پیش برنامهریزی شده بود حذف کنند و مجموع تعدیلها را به ۱۰۰ هزار نفر برسانند.
گروه دارای ۱۰ برند فولکس واگن در بیانیهای اعلام کرد: «هماهنگ کردن نظاممند سطح نیروی کار با واقعیتهای اقتصادی ضروری است.»
این شرکت افزود که طرحی را تصویب کرده است که حذف حدود ۵۰ هزار شغل دیگر را علاوه بر ۵۰ هزار شغلی که پیشتر بر سر آنها توافق شده بود در بر میگیرد.
بزرگترین خودروساز اروپا که زیر فشار تعرفههای آمریکا، تقاضای ناپایدار برای خودروهای برقی و مهمتر از همه رقابت شدید در چین و از سوی خودروسازان چینی قرار گرفته با بحران روبرو است.
این گروه که علاوه بر برند اصلی فولکس واگن، آئودی و پورشه را نیز شامل میشود پیشتر با کاهش حدود ۵۰ هزار شغل در سراسر جهان موافقت کرده بود.
حذف در مجموع ۱۰۰ هزار شغل، بزرگترین ساختاردهی مجدد تاریخ صنعت جهانی خودرو خواهد بود و حدود ۱۵ درصد از کارکنان این خودروساز در جهان را در بر میگیرد.
این میزان تعدیل نیرو رکوردهای پیشین صنعت خودروسازی را پشت سر میگذارد. جنرال موتورز در سال ۱۹۹۱ در حالی که از رقبای ژاپنی عقب میماند ۷۴ هزار شغل را حذف و ۲۱ کارخانه را تعطیل کرد و در سال ۲۰۰۹ نیز در جریان بازسازی مالی خود ۴۷ هزار شغل دیگر را در سراسر جهان کاهش داد.
شرکت فورد نیز در سال ۲۰۰۲ حدود ۳۵ هزار شغل را حذف و پنج کارخانه را تعطیل کرد و سپس در ادامه همان دهه در قالب برنامه «راه پیش رو» حذف دهها هزار شغل دیگر را هدف گرفت. رقم ۱۰۰ هزار نفری فولکس واگن اکنون بزرگترین تعدیل ثبتشده محسوب میشود.
فولکس واگن همچنین اعلام کرد مدیریت و اتحادیهها توافق کردهاند که آینده چهار کارخانه آلمانی این شرکت در شهرهای هانوفر، امدن، تسویکاو و نکرسولم تا دهه ۲۰۳۰ قابل تضمین نیست.
تعطیلی این کارخانهها نخستین باری خواهد بود که فولکس واگن کارخانههای بزرگ خود را در خاک آلمان میبندد.
تصویب این طرحها توسط هیات نظارت فولکس واگن که متشکل از نمایندگان کارگران و سهامداران است نشاندهنده پیشرفت در مذاکرات حساس میان دو طرف است.
اولیور بلوم، مدیرعامل فولکس واگن، گفت: «هیات نظارت برنامه آینده هیات مدیره را که امروز ارائه شد به اتفاق آرا تصویب کرده است. این یک سیگنال قدرتمند برای آینده گروه فولکس واگن است.»
در کنار برند اصلی فولکس واگن، سبد این گروه در بخش بازار انبوه شامل اشکودا، سئات و کوپرا و در بخش پریمیوم و لوکس شامل آئودی، بنتلی، لامبورگینی و دوکاتی است و پورشه نیز به عنوان یک برند مستقل خودروهای اسپرت در آن حضور دارد.