فرانسه، آلمان، ایتالیا و ۱۴ کشور دیگر با امضای بیانیهای مشترک برای هماهنگی آزمایش خودروهای خودران در مرزها، راه را برای پذیرش سریعتر این فناوری در اروپا هموار کردند.
با هفت سال تاخیر نسبت به برنامه اولیه، آزمونهای خودروهای خودران سرانجام قرار است در ماههای پیش رو در سراسر اروپا گسترش یابد.
آگهی
آگهی
روز دوشنبه، ۱۷ وزیر حملونقل اروپایی به همراه آپوستولوس تزیتزیکوستاس، کمیسر حملونقل پایدار و گردشگری اتحادیه اروپا، بیانیهای را امضا کردند که از آزمایشهای گسترده فرامرزی خودروهای خودران حمایت میکند.
هدف این اقدام آن است که با ایجاد یک چارچوب مشترک میان کشورهای مشارکتکننده، انجام آزمایشها را سادهتر کند.
این اقدام نشاندهنده گذار از طرحهای پایلوت ملی پراکنده به سمت رویکردی هماهنگ در سطح اروپا برای آزمایش و آمادهسازی خودروهای خودران جهت استقرار در آینده است.
یکی از بزرگترین چالشها برای این صنعت، مجموعهای از مقررات ملی ناهمگون در اروپا بوده است. مجوزهای مختلف آزمایش، رویههای متفاوت تایید و الزامات گوناگون برای جادهها و دادهها، کار شرکتها را برای راهاندازی خدمات فرامرزی دشوار کرده است.
این بیانیه را فرانسه، آلمان، ایتالیا، اتریش، بلژیک، کرواسی، قبرس، جمهوری چک، استونی، فنلاند، یونان، مجارستان، ایرلند، لوکزامبورگ، هلند، لهستان و سوئد امضا کردند.
این ابتکار بر حوزههایی چون حملونقل عمومی، بار و لجستیک تمرکز دارد.
کشورهای مشارکتکننده در حالی که پروژههای آزمایشی گسترده را در سراسر اروپا اجرا میکنند، روی اصول مشترک تایید و رویههای هماهنگ صدور مجوز کار خواهند کرد.
این اعلام در حالی منتشر میشود که فعالیتها در حوزه خودروهای خودران در سراسر قاره شتاب گرفته است.
همچنین روز دوشنبه، اوبر و استارتاپ بریتانیایی Wayve فهرست انتظار عمومی برای سفر با تاکسیهای خودران در لندن را باز کردند. انتظار میرود این خدمت ظرف چند ماه آینده راهاندازی شود و در مرحله نخست اپراتورهای ایمنی در خودرو حضور داشته باشند؛ این نخستین بار است که عموم مردم در بریتانیا میتوانند برای یک خدمت رباتتاکسی ثبتنام کنند.
روباتتاکسیها در کدام نقاط اروپا آماده راهاندازی هستند؟
تاکسیهای خودران در ایالات متحده و چین هماکنون در مقیاس گسترده فعالیت میکنند. حال اروپا تلاش میکند عقبماندگی خود را جبران کند و شرکتهای بزرگ در حال آغاز آزمایشها در سراسر قاره هستند.
به گفته اوبر، زاگرب در حال تبدیل شدن به نخستین بازار برای خدمت تجاری رباتتاکسی در اروپا است. این شرکت ۸ آوریل یکی از نخستین آزمونهای رباتتاکسی اروپا را در پایتخت کرواسی آغاز کرد. اوبر با شرکت چینی Pony.ai و استارتاپ کروات Verne همکاری کرده و آزمونی را با حدود ۱۰ تاکسی خودران در شهر به راه انداخته است.
همزمان، لندن خود را برای آزمایشهایی توسط سه اپراتور بزرگ در سال جاری آماده میکند: Waymo متعلق به شرکت مادر گوگل Alphabet، Wayve در همکاری با Uber و Apollo Go که زیرمجموعه غول فناوری چینی Baidu است.
در مادرید، شرکت چینی WeRide از انجام آزمایشی مشترک با Uber خبر داده و مونیخ نیز قرار است میزبان رباتتاکسیهایی باشد که با فناوری شرکت چینی Momenta کار میکنند.
در سوئیس، Apollo Go با شرکت پست این کشور Swiss Post در قالب یک برنامه پایلوت همکاری میکند و Stellantis و Pony.ai نیز در لوکزامبورگ برنامه اجرای یک آزمایش را دارند.
سکوهای درخواست آنلاین خودرو از جمله Uber، Lyft و Bolt به شرکای کلیدی بسیاری از این پروژهها تبدیل شدهاند.
Waymo میگوید حدود ۳۰۰۰ تاکسی بدون راننده را در حدود ۱۲ شهر آمریکا به کار گرفته است. Apollo Go از ناوگانی با اندازه مشابه خبر میدهد که در ۲۷ شهر چین و دوبی فعالیت میکند. Pony.ai حدود ۱۷۰۰ خودرو دارد و هدفش افزایش این تعداد به ۳۵۰۰ دستگاه تا پایان ۲۰۲۶ است، در حالی که WeRide حدود ۱۰۰۰ خودرو را اداره میکند.
به گفته آژانس بینالمللی انرژی، در چین و ایالات متحده تعداد ناوگان تاکسیهای بدون راننده در سال ۲۰۲۵ بیش از دو برابر شد و به حدود ۸۰۰۰ خودرو در بیش از دو ده شهر رسید. این آژانس پیشبینی میکند تا سال ۲۰۳۵ بین ۷۰۰ هزار تا ۳ میلیون رباتتاکسی در جهان فعال باشد.
شرکت مشاوره BCG نیز انتظار دارد تا آن زمان حدود ۳ میلیون رباتتاکسی در جهان فعال باشد که ۸۵۰ هزار دستگاه آن در چین، ۳۵۰ هزار در ایالات متحده و ۱۲۰ هزار در اروپا خواهد بود.
کارشناسان میگویند اروپا در پذیرش این فناوری کندتر عمل کرده زیرا مقررات ایمنی سختگیرانهتری دارد و فرهنگ استفاده از حملونقل عمومی در آن ریشهدارتر است.
با این حال شتاب این روند در حال افزایش است.
هروه دو ترگلود، کارشناس جابهجایی خودران، گفت: «لندن آماده است، مادرید هم همین طور. ممکن است تا سال ۲۰۳۷ شاهد راهاندازی خدمات تجاری باشیم.»