جیالآر اعلام کرد قصد دارد طی دو سال آینده حدود ۴۰۰۰ شغل را در سراسر جهان کاهش دهد، در چارچوب طرح خود برای سادهسازی ساختار سازمانی و صرفهجویی ۱.۷ میلیارد پوند (۲ میلیارد یورو).
بزرگترین خودروساز بریتانیا برنامهریزی کرده است طی دو سال آینده حدود ۱۰ درصد از مشاغل خود را در سراسر جهان کاهش دهد.
آگهی
آگهی
شرکت جگوار لندروور (جیالآر) روز دوشنبه اعلام کرد در چارچوب برنامهای برای کاهش هزینهها و تقویت وضعیت مالی خود، قصد دارد حدود ۴ هزار شغل را در سراسر جهان حذف کند.
این شرکت که در مجموع حدود ۴۳ هزار نفر را در جهان به کار گرفته است، اعلام کرد برنامه خروج داوطلبانه از کار بیشتر بر مشاغل حقوقبگیر و مدیریتی متمرکز خواهد بود و نه بر مشاغل مستقیم تولیدی.
پی بی بالاجی، مدیرعامل جگوار لندروور، در بیانیهای گفت: «صنعت خودروسازی با چالشهای قابل توجهی روبهرو است؛ از تغییرات فناورانه در بحبوحه رقابت شدید گرفته تا تداوم نااطمینانیهای ژئوپلیتیک.»
جگوار لندروور اعلام کرد صرفهجوییها باعث میشود تعداد خودروهایی که برای رسیدن به نقطه سر به سر باید بفروشد، به حدود ۳۰۰ هزار دستگاه در سال کاهش یابد.
این شرکت برنامهریزی کرده است طی پنج سال آینده بین ۱۵ تا ۱۸ میلیارد پوند (۱۷.۳ تا ۲۰.۸ میلیارد یورو) در حوزههای برقیسازی، فناوریهای دیجیتال، تولید پیشرفته و تجربه مشتری سرمایهگذاری کند.
همچنین قصد دارد طی ۱۲ ماه آینده پنج محصول جدید عرضه کند و همزمان، با هدفگذاری رشد دو رقمی درآمد، تمرکز خود بر بازار آمریکای شمالی را از نو تقویت کند.
بالاجی گفت: «این اقدامات به ما کمک میکند جگوار لندرووری قویتر و رقابتیتر برای همه ذینفعان خود بسازیم.»
سود و فروش تحت فشار
جگوار لندروور که خودروهای رنجروور، دیسکاوری و جگوار را تولید میکند، از کاهش فروش، مشکلات تامین، تعرفههای آمریکا و اختلال ناشی از حمله سایبری سال گذشته آسیب دیده است.
در سهماهه منتهی به پایان ژوئن، درآمد این شرکت در مقایسه سالبهسال ۹.۶ درصد کاهش یافت و به ۶ میلیارد پوند (۶.۹ میلیارد یورو) رسید، در حالی که حجم فروش عمده ۹.۲ درصد پایین آمد.
بر پایه تازهترین نتایج مالی شرکت، سود پیش از مالیات (بدون در نظر گرفتن اقلام استثنایی) ۶۸.۹ درصد کاهش یافت و به ۱۰۹ میلیون پوند (۱۲۶ میلیون یورو) رسید.
جگوار لندروور بخشی از این افت را ناشی از محدودیتهای تامین، اختلالهای مرتبط با درگیری در خاورمیانه و برنامهریزی برای کنار گذاشتن مدلهای قدیمیتر جگوار عنوان کرد.
این شرکت همزمان با گذار صنعت جهانی خودرو به سمت خودروهای برقی، با رقابت فزاینده از سوی خودروسازان چینی نیز روبهرو است. با این حال در بیانیه جگوار لندروور، رقبای چینی به طور مشخص به عنوان دلیل مستقیم این تعدیل نیرو ذکر نشدهاند و تنها به «رقابت شدید» به صورت کلی اشاره شده است.
طبق یک توافق تجاری میان بریتانیا و ایالات متحده، نخستین ۱۰۰ هزار خودروی ساخت بریتانیا که هر سال به آمریکا صادر میشود مشمول تعرفه ۱۰ درصدی است و خودروهای فراتر از این سهمیه با نرخ بالاتر تعرفهای آمریکا روبهرو میشوند.
فعالیتهای جگوار لندروور همچنین در پی یک حمله سایبری گسترده در سال ۲۰۲۵ مختل شد؛ حملهای که این شرکت را وادار کرد برای چند هفته تولید را در کارخانههای خود در بریتانیا متوقف کند.
این شرکت که مالک آن تاتا موتورز هند است، بیشتر خودروهای خود را در کارخانههای مستقر در نقاط مختلف بریتانیا تولید میکند. جگوار لندروور حدود ۳۴ هزار نفر را در این کشور به کار گرفته است و انتظار میرود بخش عمده تعدیل نیرو متوجه فعالیتهای آن در بریتانیا باشد، هرچند این شرکت توضیح نداده است کاهش برنامهریزیشده نیروی کار چگونه میان کشورها توزیع خواهد شد.
دولت بریتانیا کمک نجاتبخش را منتفی کرد
این اعلام در حالی صورت میگیرد که جان هیلی، وزیر دارایی بریتانیا، برنامههایی را برای تقویت اقتصاد کمرمق کشور و کمک به شرکتها برای مقابله با افزایش هزینههای کسبوکار مطرح کرده است.
دفتر نخستوزیر اندی برنهام روز دوشنبه اعلام کرد: «با وجود اینکه شرایط بازار برای بخش خودرو در سطح جهان دشوار است، دولت بریتانیا طرحی برای ارائه بسته نجات به جگوار لندروور بررسی نخواهد کرد.»
این تعدیل نیرو در بحبوحه دگرگونی گستردهتری در صنعت خودروی اروپا رخ میدهد؛ جایی که خودروسازان با کاهش تقاضا، افزایش هزینهها، تعرفههای آمریکا و رقابت فزاینده از سوی رقبای چینی دست و پنجه نرم میکنند.
هفته گذشته، شرکت فولکسواگن با اتحادیهها توافق کرد تا پایان این دهه ۵۰ هزار شغل دیگر را حذف کند و به این ترتیب، مجموع کاهش برنامهریزیشده نیروی کار خود را به حدود ۱۰۰ هزار نفر برساند. این گروه آلمانی همچنین قصد دارد تا سال ۲۰۳۵ دامنه مدلهای خود را به نصف کاهش دهد و در چارچوب «طرح آینده ۲۰۳۰» در حال بررسی کاربریهای جایگزین برای چهار کارخانه خود در آلمان است.