نزدیک به ۴۰ سال پس از توقف تولید، خودروی نمادین سیتروئن «۲سی‌وی» با نسخه‌ای تماما برقی در نمایشگاه خودروی پاریس دوباره معرفی شد؛ «ژیانِ» شهری جدید بر سادگی و قیمت مناسب در بازاری هرچه رقابتی‌تر تکیه دارد.
نزدیک به چهل سال پس از توقف تولید، خودروی محبوب و خاطره‌انگیز «سیتروئن 2CV» که در بازار ایران با نام «ژیان» شناخته می‌شود، در نمایشگاه خودروی پاریس با یک نسخه کاملا برقی به روی صحنه بازگشت. این خودروی شهری با وفاداری به روح مدل اصلی خود و در بازاری که روزبه‌روز رقابتی‌تر می‌شود، بر سادگی و قیمت مناسب تمرکز کرده است.
آگهی
آگهی
سیتروئن 2CV (ژیان) که از ۱۳ تا ۱۸ اکتبر در نمایشگاه خودروی پاریس به نمایش درمی‌آید، یکی از موردانتظارترین ستاره‌های این رویداد است.
نسخه جدید این خودرو با کاپوت V شکل، شیشه جلوی عمودی و چراغ‌های گرد و معروف خود، خطوط طراحی اسلاف خود و همچنین دی‌ان‌ای مردمی‌اش را حفظ کرده است.
ژیان که نخستین بار در سال ۱۹۴۸ عرضه و تا سال ۱۹۹۰ تولید شد، با فروش بیش از ۵ میلیون دستگاه در تمامی مدل‌ها، بر زندگی چند نسل از رانندگان تاثیر گذاشت و به یکی از نمادهای دوران رونق اقتصادی پس از جنگ و نخستین سفرهای تعطیلاتی تبدیل شد.
این خودرو که طی سالیان سال یکی از خودروهای پرفروش ایران بود با نام «ژیان» به‌معنای شیر خشمگین و شجاع در بازار عرضه شد تا با ایجاد ابهامی حماسی با خودروهای مطرح آن‌زمان مانند «پیکان» و «آریا» رقابت کند و حس قدرت و چابکی را به این خودروی کوچک شهری که تنها ۲ سیلندر داشت، ببخشد.
سادگی، کاربری چندمنظوره و قیمت مناسب
همانند مدل اصلی، نسل جدید 2CV نیز بر سادگی، چندمنظوره بودن و قیمت مناسب، حدود ۱۵ هزار یورو، تکیه دارد.
_اگزاویه شاردون، مدیرعامل سیتروئن، هنگام رونمایی از_سیتروئن ۲سی‌وی _در نمایشگاه خودروی پاریس گفت: «_سیتروئن ۲سی‌وی به یک نماد تبدیل شد، نه به خاطر امکاناتی که داشت، بلکه به خاطر کارهایی که اجازه می‌داد انجام دهیم. و امروز این روح دوباره بازگشته است.»
به‌منظور محدود کردن هزینه‌ها، گروه خودروسازی «استلانتیس» روی خودرویی با وزن کمتر از یک تن حساب کرده که به یک باتری کوچک مجهز است و برای رفت‌وآمدهای روزمره طراحی شده است.
این مدل که هنوز در مرحله کانسپت (خودروی مفهومی) است، قرار است اواخر سال ۲۰۲۸، همزمان با هشتادمین سالگرد معرفی مدل اصلی، روانه بازار شود و احتمال دارد نسخه وانت‌مانند (فورگونت) آن نیز عرضه شود.
این گذار به سمت خودروهای برقی با مشوق‌های خرید در فرانسه تقویت شده است؛ جایی که سهم خودروهای شارژی در میان خودروهای تازه شماره‌گذاری‌شده در ماه سپتامبر به رکورد کم‌سابقه ۴۲ درصد رسید. این جهش به‌ویژه تحت تاثیر مدل‌های کوچک برقی و طرح «لیزینگ حمایتی» دولت فرانسه شکل گرفته است.
در برابر رقابت رو‌به‌گسترش برندهای چینی که اعلام شده حضور پررنگی در این نمایشگاه خواهند داشت، دیگر خودروسازان اروپایی نیز روی خودروهای برقی ارزان‌قیمت حساب می‌کنند؛ از جمله مدل جدید «اسپرینگ» شرکت داچیا و خودروی «آی‌دی. پولو» شرکت فولکس‌واگن.