شرکتهای ایرفرانس-کیالام و لوفتهانزا روز چهارشنبه پیشنهادهای نهایی خود برای خرید ۴۴٫۹ درصد از تپ را تحویل دادند، مرحله ارائه پیشنهادها را پایان دادند و اکنون تصمیمگیری را به دولت سپردهاند.
شرکتهای ایرفرانس-کیالام و لوفتهانزا پیشنهادهای نهایی خود را برای خصوصیسازی ۴۴.۹ درصد از سرمایه شرکت هواپیمایی تیاِیپی ارائه کردهاند و انتظار میرود این پیشنهادها نسبت به پیشنهادهای ارائهشده در ۲۹ ژوئیه بهبودهایی داشته باشد.
آگهی
آگهی
شرکت دولتی پارپوبلیکا که مدیریت سهام دولت را بر عهده دارد، روز چهارشنبه در بیانیهای اعلام کرد که اکنون گزارشی توصیفی درباره بهبودهای ارائهشده از سوی دو نامزد تهیه خواهد کرد و افزود: «در این گزارش، ارزش نهایی هر یک از پیشنهادها تعیین و گزارش برای اعضای دولت مسئول در حوزههای مالی و حملونقل هوایی ارسال خواهد شد.»
این چهارشنبه، آخرین مهلتی بود که دولت برای شرکتهای هواپیمایی علاقهمند به خرید تیاِیپی تعیین کرده بود. دوشنبه، میگل پینتو لوز، وزیر زیرساخت و مسکن، گفته بود که پیشنهادهای نهایی دو نامزد تا همین چهارشنبه ارائه میشود و دولت پس از آن ۱۵ روز فرصت خواهد داشت تا درباره این فرایند نظر بدهد.
پیشنهادهای نهایی شامل شرایط مالی و راهبردی برای ورود به سرمایه شرکت هواپیمایی پرتغالی است. در این چارچوب، میزان سرمایهگذاری پیشبینیشده، توسعه ناوگان، تمرکز بر حوزههایی مانند نگهداری فنی و سوختهای پایدار و همچنین احترام به تعهدات کارگری ارزیابی خواهد شد.
ایرفرانس-کیالام در بیانیهای اعلام کرد: «امروز با ارائه پیشنهاد نهایی خود برای تصاحب حداکثر ۴۹.۹ درصد از سهام این شرکت هواپیمایی، علاقه قوی و مداوم خود به تیاِیپی ایر پرتغال را تکرار کرده است.»
بنجامین اسمیت، مدیر عامل گروه، در این سند گفت: «علاقه ما به تیاِیپی اکنون از هر زمان دیگری قویتر است.» او افزود: «در چهار هفته گذشته، تیم ما و مشاورانمان با دقت برای تقویت پیشنهاد ما کار کردهاند و من متقاعد هستم که این پیشنهاد بازنگریشده بهترین مسیر پیش رو برای تیاِیپی، مدیریت آن، کارکنان و مشتریانش و همچنین برای پرتغال است.»
به گفته رئیس ایرفرانس-کیالام، این پیشنهاد «یک طرح راهبردی بلندمدت و بلندپروازانه» است که از نگاه او «تیاِیپی را برای آینده در موقعیت بهتری قرار خواهد داد و اتصال هوایی و حاکمیت پرتغال را حفظ خواهد کرد».
او تاکید کرد: «باور شخصی من و اصل راهنمای ما تغییری نکرده است؛ اگر ایرفرانس-کیالام انتخاب شود، تیاِیپی و پرتغال در بازار جهانی هوانوردی برنده خواهند بود.» او افزود که پیشنهاد این گروه «بر پایه تقویت شرکت هواپیمایی پرچمدار پرتغال، با قرار دادن لیسبون بهعنوان تنها مرکز اصلی گروه ایرفرانس-کیالام در جنوب اروپا با اتصال بیشتر و نیت روشن برای ایجاد اشتغال و ارزش در سراسر کشور» طراحی شده است.
لوفتهانزا در بیانیهای کتبی تاکید کرد: «پیشنهاد ما بازتاب این باور است که با توجه به سوابق اثباتشده ما در توسعه موفق شرکتهای هواپیمایی شبکهای، گروه لوفتهانزا بهترین شریک برای حمایت از رشد آینده تیاِیپی، تقویت رقابتپذیری آن و ادامه توسعه نقش این شرکت بهعنوان شرکت هواپیمایی پرچمدار پرتغال است.»
این فرایند از ابتدا پیشبینی میکرد که پیش از انتخاب سرمایهگذار، مرحلهای اختیاری برای مذاکره بهمنظور بهبود پیشنهادها وجود داشته باشد. تصمیم نهایی همچنین مستلزم چند مرحله رسمی است، از جمله تصویب در شورای وزیران و دریافت چراغ سبز از نهادهای اروپایی رقابت.
فروش تیاِیپی همچنین شامل ۵ درصد از سهامی است که برای کارکنان کنار گذاشته شده و هر سهمی که بهفروش نرسد نیز میتواند توسط سرمایهگذار منتخب خریداری شود.