خودروساز اشتوتگارتی فعلاً تمام سرمایه‌گذاری‌های جدید در سایت‌های آلمان را متوقف کرده است. هم‌زمان احتمال تعطیلی کارخانه‌ها و فشار بر کارکنان، شورای کار و ای‌گ متال افزایش می‌یابد. فولکس‌واگن و آئودی هم برنامه‌های گسترده صرفه‌جویی اعلام کرده‌اند.
آینده سایت‌های تولیدی مرسدس‌بنز در آلمان هرچه بیشتر تحت فشار قرار گرفته است. به دلیل هزینه‌های بالای نیروی کار و توقف پیشرفت مذاکرات با شورای کار و اتحادیه آی‌جی متال (IG Metall)، خودروساز مستقر در اشتوتگارت در حال اتخاذ تصمیمات سخت است. هیئت‌مدیره تصمیم گرفته است فعلا تمام سرمایه‌گذاری‌های جدید در سایت‌های آلمانی را متوقف کند. همچنین احتمال تعطیلی برخی کارخانه‌ها اکنون به طور جدی‌تر در دست بررسی قرار گرفته است.
آگهی
آگهی
مرسدس ترمز هزینه‌ها را می‌کشد
به گزارش وب‌سایت بیلد دات‌دی‌ئی (bild.de) در روز پنج‌شنبه، بریتا زیگر، عضو هیئت‌مدیره مسئول منابع انسانی، این تصمیم را با وضعیت متشنج هزینه‌ها توجیه کرده است. او گفته است که شرکت باید بررسی کند کدام سایت‌های تولید در آلمان در بلندمدت هنوز می‌توانند به‌صرفه اداره شوند. مرسدس اعلام کرده است که می‌خواهد تا حد امکان از تعطیلی کارخانه‌ها جلوگیری کند، اما این گزینه باید بیش از گذشته دنبال شود.
گفته می‌شود مذاکرات با نمایندگان کارکنان به بن‌بست رسیده است. زیگر در یک مصاحبه داخلی که وب‌سایت زایت دات‌دی‌ئی (zeit.de) با استناد به خبرگزاری رویترز از آن گزارش داده، توضیح داده است که در حال حاضر رسیدن به توافق سریع قابل تصور نیست. او گفته است هدف همچنان دستیابی به بسته مشترکی است که صرفه‌جویی‌های ملموس را ممکن کند و در عین حال از نظر اجتماعی قابل‌قبول باشد.
هزینه‌های تولید در مرکز این مناقشه قرار دارد. به گفته مرسدس، هزینه هر ساعت کار در برخی کارخانه‌های آلمان تا پنج برابر بیشتر از سایت‌های تولیدی در اروپای شرقی است. به همین دلیل، هیئت‌مدیره خواستار امتیازهایی در شرایط کار شده است. از جمله، افزایش مدت زمان کار بدون تغییر در سطح دستمزد در دست بررسی است.
همچنین پرداخت‌های ویژه مانند مشارکت در سود و پاداش‌های مرخصی و عیدی کریسمس نیز ممکن است مشمول کاهش شوند. این مطالبات پیش‌تر اعتراض‌هایی در میان کارکنان برانگیخته بود.
زیندلفینگن، راشتات یا برمن؟
میشائل شیبه، عضو هیئت‌مدیره مسئول تولید، چند هفته پیش اعلام کرده بود که اگر کاهش هزینه‌ها محقق نشود، ممکن است دو کارخانه آلمانی تعطیل شوند. بر اساس بررسی‌های انجام‌شده تا کنون، یک کارخانه مونتاژ خودرو و یک کارخانه موسوم به پاورترین، که در آن قطعات سامانه محرکه خودرو تولید می‌شود، در معرض خطر قرار دارند.
به گزارش وب‌سایت زایت دات‌دی‌ئی، مرسدس کارخانه‌های مونتاژ را از جمله در زیندلفینگن، راشتات و برمن اداره می‌کند. سایت‌های پاورترین نیز برای مثال در اشتوتگارت-اونترتورکهایم، آفالترباخ، برلین، هامبورگ و همچنین در کامنتس و ایالت تورینگن قرار دارند. این که دقیقا کدام کارخانه‌ها ممکن است در فهرست تعطیلی قرار گیرند، تا کنون مشخص نشده است.
فولکس‌واگن و زیرمجموعه آئودی هم صرفه‌جویی می‌کنند
در پسِ این سیاست‌های صرفه‌جویی، علاوه بر هزینه‌های بالای تولید در آلمان، مشکلات اقتصادی خود گروه نیز مطرح است. مرسدس‌بنز در سال‌های گذشته با کاهش فروش و افت سود روبه‌رو بوده است.
اما مشکلات محدود به خودروساز مستقر در اشتوتگارت نیست؛ فولکس‌واگن و آئودی نیز برنامه‌های گسترده صرفه‌جویی و کاهش نیروی انسانی را اعلام کرده‌اند.
به گزارش بیلد دات‌دی‌ئی، فردیناند دودنهوفر، کارشناس صنعت خودرو، این روند را پیامد مشکلات رقابتیِ از مدت‌ها پیش شناخته‌شده در پایگاه تولید خودروی آلمان می‌داند. او هشدار داده است که بدون تغییرات بنیادین در ساختار هزینه‌ها، صنعت خودروی آلمان با خطر از دست دادن بیشتر توان رقابتی خود روبه‌رو است.
به این ترتیب، مناقشه در مرسدس فشار فزاینده بر صنعت خودروی آلمان را آشکار می‌کند. در حالی که این گروه برای کاهش هزینه‌های تولید فشار می‌آورد، شورای کار و اتحادیه آی‌جی متال در تلاشند از اشتغال و مزایای مبتنی بر قراردادهای جمعی دفاع کنند. تا کنون نشانه‌ای از دستیابی به توافق دیده نمی‌شود.