تازهترین داده‌های ردیابی کشتی‌ها که روز دوشنبه منتشر شد نشان می‌دهند صادرات نفت خام از خاورمیانه در هفته پایانی سپتامبر از سطح پیش از آغاز جنگ بالاتر رفته است؛ این در حالی است که حمله به کشتی‌های عبوری از تنگه هرمز همچنان ادامه دارد.
بر پایه داده‌های شرکت کپلر، فعال در حوزه ردیابی کشتی‌ها، صادرات نفت خام منطقه در آخرین هفته ماه سپتامبر به بالاتر از میانگین پیش از جنگ رسیده است.
آگهی
آگهی
بنابر این آمار، حجم صادرات در این روزها بین ۱۹ و نیم تا ۲۲ و نیم میلیون بشکه در روز بود. میانگین صادرات منطقه از مارس ۲۰۲۵ تا فوریه امسال، پیش از آغاز جنگ آمریکا و اسرائیل با ایران، حدود ۱۸ میلیون بشکه در روز برآورد می‌شد.
میانگین متحرک هفت‌روزه صادرات نفت خام تا اول اکتبر نیز به ۱۸ و نیم میلیون بشکه در روز رسید. این رقم شامل عبور از تنگه هرمز و دریای سرخ، بارگیری از پایانه‌ها و انتقال نفت میان کشتی‌ها در خلیج عمان است.
اگر علاوه بر نفت خام، فرآورده‌های نفتی، مواد شیمیایی و مایعات گازی را هم حساب کنیم، میانگین صادرات در هفت روز منتهی به ۳۰ سپتامبر به ۲۲ و چهار دهم میلیون بشکه در روز رسیده است. همچنین شمار محموله‌های گاز طبیعی مایع‌شده‌ای که از تنگه هرمز خارج شدند نیز در سپتامبر افزایش یافته و به بالاترین رقم ماهانه از فوریه رسیده است.
کپلر یادآوری کرده است این آمار کشتی‌هایی را که احتمالا با خاموش کردن دستگاه شناسایی خودکار از تنگه گذشته‌اند، شامل نمی‌شود.
پیش از آغاز جنگ روزانه حدود ۱۲۵ کشتی بزرگ تجاری از تنگه هرمز عبور می‌کرد. این کشتی‌ها شامل نفتکش، حامل گاز، فله‌بر و کانتینربر بودند و حدود ۲۰ درصد از عرضه روزانه نفت خام و گاز طبیعی مایع‌شده جهان را جابه‌جا می‌کردند.
حملات به کشتی‌ها
هم‌زمان اما حملات به نفتکش‌ها در تنگه هرمز و اطراف آن ادامه دارد. شرکت اطلاعات کشتیرانی «مریسکس» در گزارشی که روز شنبه منتشر کرد، دست‌کم هفت حادثه را ثبت کرده است.
بر اساس این گزارش، نفتکش غول‌پیکر «کاظمه ۳» روز اول اکتبر هنگام عبور از تنگه هدف پرتابه‌ای ناشناس قرار گرفت و در آن آتش‌سوزی رخ داد. مریسکس می‌گوید همه خدمه سالم بودند و پس از آن از کشتی تخلیه شدند.
طبق داده‌های کپلر، «کاظمه ۳» آخرین بار ۱۷ سپتامبر در بندر راس مرکز عمان دو میلیون بشکه نفت خام کویتی تخلیه می‌کرد.
آژانس عملیات تجاری دریایی بریتانیا هم اعلام کرده است که از دوم اکتبر دست‌کم روزی یک حمله در تنگه هرمز یا خلیج عدن ثبت شده است.
مریسکس هشدار داده است کشتی‌های تجاری عبوری از تنگه هرمز با تهدیدی نظامی «شدیدتر و به‌طور فزاینده غیرقابل پیش‌بینی» روبه‌رو هستند. به گفته این شرکت، افزایش چشمگیر تردد اخیر در این وضعیت بی‌تأثیر نبوده است.
به کانال تلگرام یورونیوز فارسی بپیوندید
این شرکت می‌گوید اطلاعات فعلی نشان نمی‌دهد که الگوی حوادث اخیر لزوما به معنای هدف‌گیری عمدی کشتی‌های تجاری مشخص باشد.
به باور مریسکس، احتمال دارد نیروهای ایرانی موشک‌هایی را به سوی منطقه‌ای از پیش تعیین‌شده، موسوم به «منطقه کشتار»، شلیک کنند. در این حالت سلاح‌ها ممکن است رادار کشتی‌های حاضر در آن محدوده را شناسایی کنند و روی آن قفل شوند.
مریسکس تاکید می‌کند که در این سناریو، صرف حضور فیزیکی در محدوده درگیری در زمان مورد نظر می‌تواند عامل اصلی خطر باشد.