شرکت‌های بزرگ هواپیمایی دولتی چین به شدت از طرح دولت آمریکا برای جلوگیری از عبور پروازهایشان از حریم هوایی روسیه در مسیر رفت‌و‌برگشت میان چین و ایالات متحده انتقاد کردند. موضوعی که باعث افزایش سه ساعتی مدت پروازها می‌شود.
آگهی
وزارت حمل‌ونقل آمریکا اعلام کرده است که استفاده شرکت‌های هواپیمایی چینی از مسیرهای کوتاه‌تر از طریق روسیه، «مزیت رقابتی ناعادلانه‌ای» نسبت به خطوط هوایی آمریکایی ایجاد می‌کند. این وزارتخانه تأکید کرده که «امکان استفاده از کارآمدترین مسیر به‌طور معمول باعث کوتاه‌تر شدن زمان پرواز و جذاب‌تر شدن گزینه برای مسافران می‌شود.»
در مقابل، شرکت‌های هواپیمایی آمریکایی و بسیاری از خطوط اروپایی از سال ۲۰۲۲ تاکنون به‌دلیل بسته شدن حریم هوایی روسیه به روی پروازهای غربی در واکنش به تحریم‌ها، ناچارند مسیرهای طولانی‌تری را برای پرواز انتخاب کنند.
سه شرکت بزرگ چینی شامل «ایر چاینا»، «چاینا ایسترن» و «چاینا ساترن» همراه با چند شرکت دیگر چینی، شکایتی رسمی علیه این طرح به وزارت حمل‌ونقل آمریکا ارائه داده‌اند.
شرکت «چاینا ایسترن» در شکایت خود هشدار داده است که اجرای این طرح «به زیان منافع عمومی» بوده و «باعث ایجاد ناراحتی برای مسافران» خواهد شد. این شرکت اعلام کرده است که ممنوعیت پرواز از مسیر روسیه منجر به طولانی‌تر شدن زمان پرواز، افزایش مصرف سوخت و در نتیجه افزایش بهای بلیت می‌شود.
«چاینا ساترن» نیز تأکید کرده که چنین تصمیمی به هزاران مسافر آسیب می‌زند، در حالی که «ایر چاینا» تخمین زده است که در صورت اجرای ممنوعیت در فصل تعطیلات «شکرگزاری» و کریسمس، دست‌کم ۴۴۰۰ مسافر تحت تأثیر قرار خواهند گرفت.
گو جیاکون، سخنگوی وزارت خارجه چین نیز هفته گذشته در واکنش به این تصمیم گفت این اقدام «نوعی مجازات برای مردم سراسر جهان» خواهد بود.
دیوید یو، کارشناس صنعت هوانوردی در دانشگاه نیویورک شانگهای توضیح داده که ناتوانی شرکت‌های آمریکایی در عبور از حریم هوایی روسیه، مدت زمان پرواز در مسیرهای میان آمریکا و چین را حدود دو تا سه ساعت افزایش داده است. او افزود: «مسیر پرواز میان چین و آمریکا از نظر اقتصادی برای هر دو طرف بسیار سودآور بود و از دید شرکت‌های چینی، عبور از روسیه به معنی کاهش هزینه‌هاست.»
با وجود این مزیت، شرکت‌های چینیب ه‌ویژه از زمان همه‌گیری کووید-۱۹همچنان با زیان‌های مالی روبه‌رو هستند.وزارت حمل‌ونقل آمریکا اعلام کرده که پیش از نهایی کردن این طرح، نظرات عمومی و شکایات ثبت‌شده را بررسی خواهد کرد.
اعتراض به شرکت‌های اروپایی هم رسیده
در اروپا نیز شرکت‌هایی مانند «ایر فرانس» و «کی‌ال‌ام» نسبت به نابرابری در شرایط پرواز اعتراض کرده‌اند. در همین حال، شرکت آمریکایی «یونایتد ایرلاینز» در شکایت خود خواستار آن شده است که شرکت هواپیمایی «کاتای پاسیفیک» هنگ‌کنگ که مشمول فهرست شرکت‌های چینی نیست نیز مشمول این ممنوعیت شود.