شرکت فولکسواگن هشدار داد آیندهاش در خطر است چون سودش به شدت کاهش یافته و از برنامه برای کاهش عمیقتر هزینهها خبر داد. این خودروساز با افت تقاضا در چین، رقابت فزاینده، تعرفهها و فشار برای سادهسازی ساختار پیچیده خود روبهرو است.
شرکت فولکس واگن روز پنجشنبه هشدار داد که بدون اجرای دور تازهای از کاهش هزینهها، آینده این خودروساز آلمانی در معرض خطر قرار میگیرد. این هشدار پس از آن مطرح شد که سود شرکت بیش از حد انتظار سقوط کرد، در حالی که تنشهای ژئوپلیتیک، تعرفههای تجاری و رقابت شدید همگی به مانعی در برابر رشد تبدیل شدهاند.
آگهی
آگهی
از ژانویه تا مارس، سود خالص گروه ۲۸ درصد کاهش یافت و به ۱.۵۶ میلیارد یورو رسید و درآمدها نیز ۲ درصد پایین آمد و به ۷۵.۷ میلیارد یورو رسید؛ وضعیتی بدتر از پیشبینی تحلیلگران.
آرنو آنتلیتس، مدیر مالی فولکس واگن، گفت: «کاهش هزینههایی که تا کنون برنامهریزی کردهایم کافی نیست. باید مدل کسبوکار خود را از اساس تغییر دهیم و در همه حوزهها و در همه سطوح بهبودهای ساختاری و پایدار ایجاد کنیم. اگر در این کار موفق نشویم، آینده خود را به خطر میاندازیم.»
آنتلیتس گفت برنامه چندلایه کاهش هزینهها میتواند شامل پایین آوردن هزینه تولید خودرو بدون افت کیفیت، کاهش قابل توجه هزینههای سربار و «افزایش کارایی کارخانههایمان و تسریع توسعه فناوری و روند تصمیمگیری» باشد.
این خودروساز از هماکنون برنامههایی برای حذف ۵۰ هزار شغل در همه برندهای خود در آلمان تا سال ۲۰۳۰ دارد.
او ادامه داد که فولکس واگن که ۱۰ برند از آئودی تا سئات و اشکودا را در بر میگیرد، ناچار است ظرفیت خود را تنظیم کند و «روی بهینهسازی بیشتر هزینهها در کارخانههایمان کار کند».
او هشدار داد که خودروسازان چینی نه تنها در بازار داخلی خود رقابت میکنند بلکه در اروپا هم در حال افزایش سهم بازارشان هستند.
خودروسازانی مانند بایدی به رقبای سرسخت فولکس واگن در چین تبدیل شدهاند؛ بازاری که به طور سنتی یکی از منابع اصلی سود این تولیدکننده آلمانی به ویژه در بخش خودروهای برقی بوده است.
فروش در چین عقب مانده است
آنتلیتس همچنین گفت تعرفههایی که دونالد ترامپ، رئیس جمهوری آمریکا، یک سال پیش اعمال کرد هر سال حدود ۴ میلیارد یورو هزینه اضافی بر گروه تحمیل میکند.
فولکس واگن در سهماهه نخست سال ۲ میلیون خودرو فروخت که تقریبا ۷ درصد کمتر از مدت مشابه سال قبل است. رشد ۳ درصدی در آمریکای جنوبی، ۱ درصدی در اروپای غربی و ۷ درصدی در اروپای مرکزی و شرقی تا حدی کاهش ۲۰ درصدی در چین و ۹ درصدی در آمریکای شمالی را جبران کرد.
این گروه پیشبینی میکند که فروش کل در سال ۲۰۲۶ بین صفر تا ۳ درصد رشد کند و حاشیه سود عملیاتی آن بین ۴ تا ۵.۵ درصد باشد.
فولکس واگن گفت تاثیرات احتمالی جنگ در خاورمیانه در این پیشبینیها لحاظ نشده زیرا ارزیابی قابل اتکایی از آنها ممکن نیست.
مشکلات فولکس واگن که یکی از شناختهشدهترین شرکتهای آلمان است بازتابی از رکود گستردهتر در بزرگترین اقتصاد اروپا به ویژه در میان تولیدکنندگان سنتی آن است.
سود سالانه این شرکت در سال ۲۰۲۵ به پایینترین سطح خود در حدود یک دهه اخیر سقوط کرد.
الیور بلوم، مدیرعامل شرکت، روز پنجشنبه گفت فولکس واگن باید راهبرد خود را با دنیای جدیدی که «دستخوش تغییرات اساسی است» هماهنگ کند.
او گفت: «جنگها، تنشهای ژئوپلیتیک، موانع تجاری، مقررات سختگیرانهتر و رقابت شدید در حال دشوارتر کردن شرایط هستند.»
پس از انتشار این گزارش، قیمت سهام فولکس واگن صبح امروز در بازارهای اروپا اندکی افزایش یافت.