سود تسلا در سه ماهه نخست سال افزایش یافت، زیرا فروش خودروهای این شرکت پس از افت شدید در سال ۲۰۲۵ دوباره جان گرفت.
این خودروساز برقی که تحت مدیریت میلیاردر ایلان ماسک اداره میشود اعلام کرد در این سهماهه ۴۷۷ میلیون دلار معادل ۴۰۷.۷ میلیون یورو سود خالص بهدست آورده که ۱۷ درصد بیشتر از یک سال قبل است.
آگهی
آگهی
سود هر سهم ۱۳ سنت بود. با تعدیل برخی اقلام، سود هر سهم به ۴۱ سنت رسید که بالاتر از برآورد ۳۶ سنتی والاستریت است.
درآمد شرکت با وجود افزایش ۱۶ درصدی بخش خودروسازی به ۲۲.۳۹ میلیارد دلار، معادل ۱۹.۱۴ میلیارد یورو، رسید که کمتر از انتظار تحلیلگران بود.
با این حال، هم سود و هم درآمد هنوز بهطور قابل ملاحظهای کمتر از اوج خود است؛ زمانی که خودروهای تسلا به سرعت سهم بازار بهدست میآوردند. اکنون این روند معکوس شده و رقبای اروپایی و چینی در حال جذب مشتریان هستند.
سال گذشته این شرکت عنوان بزرگترین خودروساز برقی جهان را به رقیب چینی خود، بیوایدی، واگذار کرد.
ماسک بارها تلاش کرده مشکلات شرکت در فروش خودرو را کماهمیت جلوه دهد و تاکید کرده که آینده تسلا بیش از آنکه در فروش خودرو باشد، در ارائه خدمات تاکسیهای خودران است.
شرکت اعلام کرد مسافت طیشده توسط تاکسیهای خودران در سهماهه اول امسال نسبت به سهماهه چهارم سال گذشته دو برابر شده است. این خدمات در حال حاضر در سانفرانسیسکو و سه شهر در تگزاس از جمله آستین، محل استقرار دفتر مرکزی تسلا، ارائه میشود.
ماسک همچنین بر توسعه رباتهای تسلا برای خانهها و کسبوکارها تاکید کرده است.
او در تماس تلفنی روز چهارشنبه با سرمایهگذاران از طرح احداث کارخانهای در تگزاس برای تولید این رباتها با نام «اپتیموس» سخن گفت؛ کارخانهای که به گفته او میتواند سالانه تا ۱۰ میلیون دستگاه ظرفیت تولید داشته باشد.
ماسک گفت: «فکر میکنم اپتیموس بزرگترین محصول ما خواهد بود؛ نه فقط بزرگترین محصول تاریخ تسلا، بلکه احتمالا بزرگترین محصول تاریخ.»
شرکت همچنین اعلام کرد تولید آنچه «سایبرکب» مینامد را آغاز کرده؛ خودروهایی که نه پدال دارند و نه فرمان.
ماسک در ادامه این تماس وعدهای هم داد و گفت ممکن است تسلا ظرف حدود یک ماه آینده از یک خودروی اسپرت رودستر با رانندگی دستی رونمایی کند.
تسلا برای این گذار سرمایهگذاری سنگینی انجام میدهد؛ از جمله ۲.۵ میلیارد دلار، معادل ۲.۱۴ میلیارد یورو، هزینه سرمایهای در سهماهه گذشته که ۶۷ درصد بیشتر از دوره مشابه سال قبل است.
ماسک هشدار داد هزینهها از این پس «افزایش بسیار قابل توجهی» خواهد داشت. تسلا انتظار دارد هزینههای سرمایهای این شرکت در سال جاری از ۲۵ میلیارد دلار، معادل ۲۱ میلیارد یورو، فراتر برود.
مامتا والچا، تحلیلگر شرکت سرمایهگذاری کویلتر چویوت، گفت: «پیشبینی هزینه سرمایهای کل سال دوباره از ۲۰ میلیارد دلار به ۲۵ میلیارد دلار افزایش یافته است. این به معنای جهش قابل توجه هزینهها و رسیدن آن به حدود سه برابر سطح سال گذشته است و احتمالا تسلا بقیه سال را در حال سوزاندن نقدینگی خواهد بود.»
به گفته تسلا، این سرمایهگذاری عمدتا صرف تاکسیهای خودران، کامیونها، رباتها و زیرساخت هوش مصنوعی خواهد شد.
والچا گفت: «طرحهای تسلا در حوزه هوش مصنوعی فیزیکی، مانند تاکسیهای خودران و اپتیموس، فرصتهای بالقوه بزرگی برای درآمدزایی ایجاد میکند، اما تجاریسازی آنها هنوز دور از دسترس به نظر میرسد و جدول زمانی تحققشان بار دیگر به عقب افتاده است.»
همزمان با واکنش سرمایهگذاران به اظهارات مدیرعامل، سهام تسلا نوسان شدیدی را تجربه کرد؛ ابتدا برای مدتی کوتاه جهش داشت اما در نهایت اندکی پایینتر از سطح قبلی بسته شد.