گردشگری در جنوب شرق آسیا پس از همه گیری در حال احیا بود، اما اکنون افزایش قیمت سوخت، اختلال در پروازها و نااطمینانی اقتصادی مرتبط با درگیری ایران، همزمان با آغاز فصل حساس سفرهای تابستانی، تقاضا را تهدید به کند شدن میکند.
پروازهای ارزان، هاستلهای مخصوص کولهگردها و سواحل زیبا آسیای جنوب شرقی را به یکی از مقاومترین مناطق گردشگری جهان در برابر تکانهها تبدیل کرده است.
آگهی
آگهی
اما اکنون و در حالی که پیامدهای جنگ ایران در بازارهای جهانی انرژی موج میاندازد، این جایگاه بسیار متزلزلتر شده است.
از افزایش بهای بلیت و هزینه سوخت گرفته تا کاهش شمار گردشگران در اقتصادهای وابسته به گردشگری چون تایلند، ویتنام و کامبوج، این منطقه تازه دارد درمییابد که سفرهای تابستانی تا چه حد در برابر رخدادهایی که هزاران کیلومتر دورتر روی میدهد آسیبپذیر است.
تعادل فصل اوج گردشگری تابستان پیش رو در این منطقه در هالهای از ابهام است، چرا که تداوم بیاطمینانی درباره آتشبس همچنان به لغو پروازها و افزایش قیمت بلیتها دامن میزند.
منطقهای در حال احیا در میانه آشوب
گردشگری در آسیا هنوز به طور کامل از آسیبهای همهگیری کووید ۱۹ که این قاره را به ویژه سخت تحت تاثیر قرار داد، رها نشده است.
اکنون و تنها چند سال بعد، آسیای جنوب شرقی با پیامدهای جنگ جاری بر عرضه و قیمت جهانی انرژی به شکلی ویژه دشوار روبهرو شده است.
گردشگری شریان حیاتی اقتصاد بسیاری از کشورهای در حال توسعه است. در تایلند نزدیک به ۱۳ درصد تولید ناخالص داخلی از این بخش میآید، در ویتنام حدود ۹ درصد و در کامبوج نیز میلیونها شغل بر آن استوار است.
با این حال، وزارت گردشگری و ورزش تایلند به تازگی گزارش داده که شمار بازدیدکنندگان از این کشور در ماه آوریل نسبت به مدت مشابه سال قبل ۷ درصد کاهش یافته، در حالی که ورود گردشگران اروپایی تقریبا ۱۶ درصد و گردشگران خاورمیانهای ۵۷ درصد افت کرده است.
در کامبوج همسایه، اداره گردشگری میگوید در چهار ماه نخست سال ۲۰۲۶ شمار ثبتشده گردشگران داخلی و خارجی شهر پرطرفدار سیمریپ نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۳۷.۵ درصد کاهش داشته است.
گردشگران همچنین برای اقتصادهای وابسته به واردات مانند فیلیپین و نپال ارز خارجی بسیار مورد نیاز به همراه میآورند.
کارشناسان میگویند این جنگ تعیین خواهد کرد کدام کسبوکارهای گردشگری آنقدر دوام میآورند تا از بازگشت دوباره گردشگران بهرهمند شوند.
جیتسای سانتاپوترا از شرکت مشاوره انرژی لانتاو گروپ به اسوشیتدپرس گفت: «این که با فاصله کمتر از پنج سال، اول همهگیری و حالا جنگ رخ داده، برای صنعت گردشگری فاجعهبار است.»
جنگ ایران بر هزینههای سفر ضربه سختی زده است
کمبود سوخت جت و جهش هزینهها باعث شده شرکت ویتنام ایرلاینز، گروه ایرآسیا مستقر در مالزی، کاتای پاسیفیک هنگکنگ و دیگر شرکتهای هواپیمایی پروازهای خود را کاهش دهند یا برنامهها را دوباره تنظیم کنند.
شرکتهای هواپیمایی اروپایی که اغلب از طریق خاورمیانه مسافران را به آسیا جابهجا میکنند نیز با فشار مشابهی روبهرو هستند.
بسته شدن حریمهای هوایی بر فراز خلیج فارس در اوایل جنگ و تعطیلی مقطعی برخی فرودگاهها، نقاط مهم توقف و انتقال مسافر در مسیر پروازهای آسیایی را از دسترس خارج کرد یا هواپیماهای مسافربری را ناچار به استفاده از مسیرهای طولانیتر و گرانتر کرد.
در همین حال، قیمت بلیت هواپیما جهش یافته و بالا مانده است؛ با شرکتهایی مانند ایر ایندیا و کاتای پاسیفیک که عوارض سوخت را به شدت افزایش دادهاند، به طوری که این مبالغ در موارد زیادی دو برابر شده است.
لاوینیا لاو، مدیر ارشد مشتریان و بازرگانی کاتای پاسیفیک، به اسوشیتدپرس گفت این وضعیت باعث نگرانی جدی میان مسافران شده است.
او میگوید مسافران اکنون بسیار نزدیکتر از گذشته به تاریخ حرکت خود بلیت رزرو میکنند؛ رفتاری که نشاندهنده نااطمینانی واقعی است.
در خود آسیای جنوب شرقی نیز افزایش هزینه سوخت در مناطق وابسته به گردشگری، رانندگان تاکسی و رانندگان تاکسیهای اینترنتی را زیر فشار گذاشته و برخی از آنها از زمان آغاز جنگ سودشان به شکل محسوسی کاهش یافته است.
برنامه توسعه سازمان ملل هشدار داده است که افزایش بهای بلیت هواپیما و کاهش اعتماد به سفر میتواند به سرعت به معیشت خانوارها و درآمدهای دولت در اقتصادهایی سرریز شود که ورود گردشگران منبع اصلی اشتغال، درآمد و ارز خارجی در آنها است.
لو تویت لن، که چند مهمانخانه کوچک در هانوی و هوشی مین ویتنام اداره میکند، میگوید وقتی اوضاع اقتصادی بد میشود، سفر معمولا نخستین هزینهای است که مردم از سبد خود حذف میکنند.
او توضیح میدهد که در دورههای بحران، مسافران لوکس به گزینههای میانرده روی میآورند، مسافران میانرده به سراغ هتلهای ارزان میروند و ارزانترین بخش بازار بیش از همه در معرض خطر قرار میگیرد.
لو تویت لن به اسوشیتدپرس گفت: «این روند کل صنعت را به هم میریزد.»