فنلاند به تسلا اجازه داده از فناوری رانندگی کمکی در خودروهایش استفاده کند، اما این سامانه پیش از اجرای سراسری در اتحادیه اروپا هنوز به تأیید این بلوک نیاز دارد.
شرکت تسلا پس از اعمال تغییراتی در فناوری خود، مجوز موقت گرفته است تا از سامانه رانندگی کمکی خود با حروف اختصاری (تی‌ای‌دی) در جاده‌های فنلاند استفاده کند.
آگهی
آگهی
آژانس حمل‌ونقل و ارتباطات فنلاند (Traficom) روز چهارشنبه با اعلام این تصمیم گفت: «تسلا می‌تواند بلافاصله ارائه این سامانه به مشتریان خود در فنلاند را آغاز کند.»
این فناوری به خودروها امکان می‌دهد به طور خودکار هدایت، شتاب‌گیری و ترمز کنند، هرچند راننده باید کنترل را در دست داشته باشد و بر عملکرد آن نظارت کند.
نام این سامانه از «فول سلف‌درایوینگ سوپروایزد» (Full Self-Driving Supervised) که با حروف اختصاری اف‌اس‌دی شناخته می‌شود، به «تسلا اسیستد درایوینگ» (Tesla Assisted Driving) تغییر داده شد تا بهتر نشان دهد این سامانه دقیقا چه کاری انجام می‌دهد.
به گفته یوکا یوهولا، کارشناس ارشد ترافیکوم، نام جدید «ماهیت واقعی این سامانه» را بازتاب می‌دهد و فناوری کمک‌راننده را از خودروهای کاملا خودران متمایز می‌کند.
این مجوز در حالی صادر شده که اروپا همچنان با چالش‌های مقرراتی درباره فناوری رانندگی خودکار روبه‌رو است.
اتحادیه اروپا در بن‌بست بر سر تدوین مقرراتی قرار دارد که اجازه تردد خودروهای بدون راننده را می‌دهد و همین موضوع باعث شده بسیاری از شرکت‌ها در سطح منطقه‌ای و ملی به صورت جداگانه پیش بروند.
با این حال، تفاوت میان مقررات ملی، استقرار خودروهای کاملا بدون راننده را پیچیده کرده است، زیرا شرکت‌ها علاوه بر مقامات ملی باید از نهادهای محلی و منطقه‌ای نیز مجوز بگیرند.
در اروپا، هلند در ماه آوریل استفاده از این سامانه را مجاز دانست و پس از آن استونی، بلژیک، لیتوانی و دانمارک نیز چنین مجوزی صادر کردند.
تسلا پیش‌تر این فناوری را در ایالات متحده آمریکا، استرالیا، کانادا و کره جنوبی عرضه کرده است.