این جگوار که پیشرفته‌ترین و قدرتمندترین خودروی تاریخ این شرکت معرفی شده، امروز در نیویورک رونمایی شد و نسل جوان، ثروتمند و عمدتا آمریکایی را هدف گرفته است.
خودروساز لوکس جگوار در یک مراسم پرزرق‌وبرق در نیویورک ـ که فلورنس پیو، بازیگر و سفیر تازه برند نیز در آن حضور داشت ـ نخستین مدل جدید خود را پس از تغییر نام و هویت جنجالی دو سال پیش رونمایی کرد؛ تلاشی برای جذب مخاطبان جوان‌تر، ثروتمندتر و عمدتا آمریکایی.
آگهی
آگهی
خودروی چهاردر لوکس جی‌تی تایپ ۰۱ ای‌وی نخستین ورود جگوار به بازار خودروهای برقی است. طراحی بسیار مدرن، بروتالیستی و زاویه‌دار آن فاصله زیادی با الگوی همیشگی ظرافت کلاسیک بریتانیایی این برند دارد.
این طراحی رادیکال تلاشی است از سوی مدیران جگوار برای کنار گذاشتن میراث قدیمی اما پرماجرای این برند که مسیرش را از خودرویی برای علاقه‌مندان مسابقه تا خودروهای طبقه اشرافی طی کرده است. حالا هدف آنها جذب نسل تازه‌ای از مشتریان جوان‌تر و ثروتمندتر است.
جگوار می‌گوید این مدل نخستین محصولی است که بر پایه «معماری برقی جگوار» (JEA) ساخته شده؛ پلتفرمی اختصاصی برای نسل بعدی مدل‌های جگوار، در حالی که شرکت با بازگشت به شعار قدیمی خود «هیچ‌چیز را کپی نکن» می‌کوشد خودرویی واقعا متفاوت خلق کند.
این خودرو همچنین غول‌پیکر است.
طول آن ۵.۲ متر و عرضش ۲ متر است؛ یعنی از بیشتر شاسی‌بلندها بلندتر و برای بسیاری از پارکینگ‌های اروپایی بیش از حد کشیده است.
این ابعاد آن را به گزینه‌ای نه‌چندان مناسب برای اروپا تبدیل می‌کند؛ قاره‌ای که خیابان‌های باریکش همین حالا نیز زیر فشار وزن و اندازه خودروهای غول‌آسای امروزی است. در عوض، به نظر می‌رسد این مدل برای بزرگراه‌های پهناور و بی‌انتها در آمریکا بسیار مناسب‌تر باشد.
با این حال، این موضوع جلوی رشد انفجاری تعداد شاسی‌بلندها در جاده‌های اتحادیه اروپا در سال‌های اخیر را نگرفته است.
تایپ ۰۱ ای‌وی با وجود این ابعاد، فاصله بسیار کمی با سطح زمین دارد و تنها ۱.۴ متر ارتفاع آن است؛ ویژگی‌ای که ظاهر آن را بسیار کشیده و آیرودینامیک کرده است.
وزن این خودرو به ۲۷۰۰ کیلوگرم می‌رسد؛ یعنی به شکل چشمگیری سنگین‌تر از رقبایی چون پورشه تایکان توربو جی‌تی (۲۲۰۰ کیلوگرم) و اندکی بیشتر از مرسدس‌بنز EQS (۲۵۸۵ کیلوگرم) که طولی مشابه دارد.
موتور و باتری تایپ ۰۱ ای‌وی نیز چشمگیرند. این خودرو با توان ۱۰۱۵ اسب‌بخار در ۲.۲ ثانیه از صفر تا ۶۲ مایل در ساعت شتاب می‌گیرد و بردی معادل ۴۷۸ مایل (۷۶۹ کیلومتر) دارد؛ فاصله‌ای قابل‌توجه از بیشتر رقبا، به‌طوری‌که تنها پورشه تایکان اندکی قدرتمندتر است.
باتری با توان ۳۵۰ کیلووات شارژ می‌شود و می‌تواند تنها در ۱۳ دقیقه حدود ۲۰۰ مایل (۳۲۱ کیلومتر) به برد خودرو اضافه کند و در ۲۲ دقیقه شارژ را از ۱۰ درصد به ۸۰ درصد برساند؛ قابلیتی که برای رانندگانی که قصد گذار به خودروی برقی دارند جذابیت بیشتری ایجاد می‌کند.
با این حال، این خودرو قطعا مناسب همه نخواهد بود.
مدل‌های پایه در اروپا حدود ۱۴۰ تا ۱۵۰ هزار یورو قیمت خواهند داشت و سفارش‌سازی و گزینه‌های اختصاصی می‌تواند قیمت را از مرز ۲۰۰ هزار یورو نیز فراتر ببرد.
با وجود تغییر هویت برند، خودروی جدید جگوار همچنان حال‌وهوای بریتانیایی خود را حفظ کرده است؛ طبق اطلاعات منتشرشده در وب‌سایت شرکت، تایپ ۰۱ ای‌وی در بریتانیا طراحی، مهندسی و تولید شده است.
ثبت سفارش‌ها از اوایل ۲۰۲۷ آغاز می‌شود و نخستین تحویل‌ها در اروپا برای نیمه دوم همان سال برنامه‌ریزی شده است.
جگوار نماد بریتانیایی و جهانی صنعت خودرو است و مدل‌هایی چون جگوار ای‌تایپ را عرضه کرده؛ خودرویی که فرانک سیناترا و استیو مک‌کوئین با آن رانندگی کرده‌اند و انزو فراری این مدل را «زیباترین خودرویی که تاکنون ساخته شده» توصیف کرده است.
پیش از تغییر برند در سال ۲۰۲۴، شرکت با بحران شدید هویتی و مالی چندساله‌ای روبه‌رو بود؛ بحرانی که از استراتژی تجاری ناموفق مبتنی بر تکیه بر مخاطبان سنتی و ناتوانی در جذب مصرف‌کنندگان جوان‌تر ناشی می‌شد.
جگوار خودروهایی تولید می‌کرد که نه به‌قدری رایج بودند که بتوانند با بی‌ام‌و و مرسدس رقابت کنند و نه آن‌قدر خاص یا «کول» که در برابر پورشه یا بنتلی دست‌بالا را داشته باشند.
این خودروساز در سال ۲۰۲۴ دست به تغییر برند رادیکالی زد و تبلیغی منتشر کرد که در آن حتی یک خودرو هم دیده نمی‌شد؛ در عوض، مدل‌هایی با لباس‌های رنگارنگ شعارهایی مانند «زندگی را درخشان زندگی کن»، «معمولی را حذف کن» و «جگ خودت باش» را تکرار می‌کردند.
این کمپین با انتقادهای گسترده روبه‌رو شد و چهره‌های سیاسی‌ای چون دونالد ترامپ و نایجل فاراژ آن را نمونه‌ای از «بیداری» یا همان گرایش‌های پیشرو فرهنگی توصیف کردند. ایلان ماسک نیز در شبکه اجتماعی ایکس پرسید: «آیا شما خودرو می‌فروشید؟».
جگوار در دفاع از این کمپین به اسکای نیوز گفت شرکت می‌خواهد «جسور و برهم‌زننده» باشد.
رونمایی از مدل جدید در حالی صورت می‌گیرد که شرکت مادر، جگوار لندروور، پس از حمله سایبری سال گذشته که تولید را متوقف کرد، هنوز در حال بازیابی است. یک ماه بعد از این حمله، شرکت اعلام کرد برای کاهش هزینه‌ها قصد دارد ۴۰۰۰ شغل را حذف کند.
رونمایی امروز نقطه اوج استراتژی چندساله‌ای است که هدف آن بازتعریف جایگاه این خودروساز در بازار جهانی بوده است.