جریمهای که دسامبر گذشته از سوی نهاد ناظر رقابت و بازار ایتالیا اعمال شد و بیش از ۲۵۵ میلیون یورو بود، بهشدت بر نتایج سهماهه سوم سال مالی جاری اثر گذاشت.
شرکت هواپیمایی Ryanair اعلام کرد که در سومین فصل سال مالی، که در دسامبر خاتمه یافت، با کاهش چشمگیر سود روبهرو شده است. آنچه بیش از همه بر حسابهای این شرکت ایرلندی سنگینی کرد، جریمه سنگینی بود که از سوی نهاد ضدانحصار و تنظیم بازار ایتالیا اعمال شد.
سود خالص پس از کسر مالیات ۸۰ درصد کاهش یافت و به ۳۰ میلیون یورو رسید
سود، پس از کسر مالیات، به ۳۰ میلیون یورو رسید که ۸۰ درصد کاهش نسبت به ۱۴۹ میلیون سال قبل را نشان میدهد. این در حالی است که شمار مسافران در همان دوره سهماهه، سالبهسال، از مجموع ۴۴٫۹ میلیون به ۴۷٫۵ میلیون نفر افزایش یافت.
۲۳ دسامبر گذشته، این شرکت کمهزینه از سوی مرجع ضدانحصار به پرداخت جریمهای معادل ۲۵۵٫۷ میلیون یورو محکوم شد، بهدلیل «سوءاستفاده از موقعیت مسلط» و ایجاد مانع در فعالیت آژانسهای مسافرتی و واسطهها.
جریمه نهاد ضدانحصار بهدلیل سوءاستفاده از موقعیت مسلط و مانعتراشی برای آژانسها و واسطهها
بهگفته نهاد ناظر رایانایر «یک راهبرد پیچیده» در پیش گرفت که هدف آن «مسدود کردن، مانعتراشی یا دشوار کردن و نیز از نظر اقتصادی یا فنی پرهزینه کردن خرید پروازها در وبسایت ryanair.com توسط آژانسهای مسافرتی آنلاین و حضوری، همراه با پروازهای شرکتهای دیگر یا سایر خدمات گردشگری و بیمهای» بود.
این مرجع بهطور مشخص توضیح داده بود که شرکت هواپیمایی در سه مرحله عمل کرده است. ابتدا «تشخیص چهره برای استفادهکنندگان نهایی بلیتهایی که از طریق آژانس و در وبسایت خود خریداری شده بودند» را معرفی کرد و فعالیت واسطهها را تضعیف کرد. سپس «تلاشهای رزرو از سوی آژانسهای مسافرتی در وبسایت خود را بهطور کامل یا مقطعی مسدود کرد» (برای نمونه با مسدود کردن ابزارهای پرداخت و حذف حسابها).
رایانایر فقط در سال ۲۰۲۵ شرایط صحیح رقابتی را احیا کرد
این نهاد افزود: در آغاز ۲۰۲۴، «رایانایر توافقهای شراکت را به آژانسهای مسافرتی آنلاین تحمیل کرد» و بعدتر به آژانسهای حضوری نیز، «با شرایطی محدودکننده که توانایی آژانسها برای ارائه پرواز رایانایر در ترکیب با خدمات دیگر را کاهش میداد و بهعنوان ابزارِ «ترغیب» از مسدودسازی مقطعی رزروها و یک کمپین ارتباطی تهاجمی علیه آژانسهایی که این توافقها را امضا نمیکردند استفاده شد».
این شرکت هواپیمایی تنها در سال گذشته تغییرات فنی و راهبردی اعمال کرد که «شرایط درست رقابتی» را دوباره برقرار کرد. نهاد تضمین رقابت و بازار نیز از شرکت مایکل او لیری خواست همه «رفتارهای مخرب» رقابت را متوقف کند.
این شرکت ایرلندی با این حال برای سال مالی آینده خوشبین است
با وجود دادههای منفی، این شرکت کمهزینه در یک اطلاعیه پیشبینی کرد که ترافیک در سال مالی ۲۰۲۶ حدود ۴ درصد رشد خواهد کرد. در این اطلاعیه آمده است: «پیشبینی میکنیم به ۲۰۸ میلیون مسافر برسیم».
همچنین تصریح شده است که هزینهها تنها بهطور «ملایم» افزایش مییابد؛ بهواسطه تحویل هواپیماهای جدید و پوشش ریسک نوسان قیمت سوخت که باید امکان جبران بخشی از هزینههای رو به افزایش را فراهم کند.