از زمان به امضا رسیدن تفاهمنامه پایان جنگ میان آمریکا و ایران، مالکان بزرگ کشتیها نیز جابهجایی شناورهای خود را از طریق تنگه هرمز از سر گرفتهاند.
روز پنجشنبه ۱۸ ژوئن (۲۸ خرداد ۱۴۰۵) برای اولین بار پس از دو ماه، ۲۵ فروند کشتی تجاری از آبراه راهبردی تنگه هرمز عبور کردند.
آگهی
آگهی
بر اساس تازهترین دادههای پلتفرم «آکس مارین»، آخرین بار در تاریخ ۱۸ آوریل (۲۹ فروردین) و پس از اعلام ایران مبنی بر باز بودن این گذرگاه، آن هم برای یک مدت کوتاه، تردد کشتیها از این گذرگاه به سطحی مشابه رسیده بود.
شکستن قفل ۱۱۰ روزه برای خطوط کشتیرانی بزرگ
علاوه بر این آمار تازه، ریچارد مید، سردبیر شرکت دادههای دریایی «لوید لیست اینتلیجنس» نیز روز پنجشنبه اعلام کرد که برای نخستین بار در ۱۱۰ روز گذشته، کشتیهای متعلق به شرکتهای بزرگ نیز در حال عبور از تنگه هرمز هستند.
وی تعداد دقیق کشتیهای عبوری را اعلام نکرد، اما گفت تانکرهایی متعلق به خطوط کشتیرانی بزرگی از جمله گریمالدی، کوسکو، کنوتسن، و نیپون یوسن از این تنگه عبور کردهاند.
آنتونیو تایانی، وزیر امور خارجه ایتالیا در شبکه اجتماعی ایکس نوشت که یک کشتی تجاری ایتالیایی متعلق به خطوط کشتیرانی گریمالدی از نخستین کشتیهایی بوده که پس از امضای این توافق از تنگه هرمز عبور کرده است.
هرمز، بزرگراهی که لاین اصلی آن هنوز بسته است
بر اساس گزارش «لوید لیست» همچنین دو نفتکش متعلق به شرکت ملی نفتکش ایران که تحت پرچم ایران و تحت تحریم هستند نیز وارد این آبراه شدهاند.
جی.دی. ونس، معاون رئیسجمهوری آمریکا روز پنجشنبه گفت که نیروی دریایی ایالات متحده محاصره تنگه هرمز را لغو کرده تا به برخی کشتیها اجازه عبور از بنادر ایران داده شود.
شرکت دادهها و ردیابی دریایی کپلر اعلام کرد که روز چهارشنبه نیز شش عبور تأییدشده کشتی را در تنگه هرمز مشاهده کرده است.
فیلیپ بلچر، مدیر دریایی گروه «اینتر تانکو» که یک انجمن تجاری برای مالکان مستقل نفتکش در جهان است، گفت مسیر مرکزی تنگه هرمز همچنان بسته است و حدود ۸۰ مین برای پاکسازی در آن وجود دارد.
با این حال، کشتیها از مسیر شمالی که از آبهای ایران عبور میکند و مسیر جنوبی که از آبهای عمان میگذرد در حال تردد هستند.
او افزود: «به نظر میرسد این دو مسیر اکنون بهطور کامل باز هستند.»
با این وجود، بازگشایی کامل تنگه هرمز هفتهها یا ماهها زمان خواهد برد و این دو مسیر جایگزین نیز ظرفیت حملونقل کمتری نسبت به مسیر مرکزی دارند.
تنگه هرمز یکی از مسیرهای اصلی انتقال نفت و گاز جهان است و پیش از جنگ حدود یکپنجم نفت خام جهان از آن عبور میکرد. بسته شدن این مسیر در جریان جنگ، بحران بزرگی در بازار انرژی ایجاد کرده است.
بلچر در توضیح وضعیت گفت: «این وضعیت مثل بزرگراهی است که لاین اصلی آن بسته شده و خودروها به شانه اضطراری منتقل شدهاند؛ حالا همان شانه اضطراری عملاً مسیر اصلی شده است. باید دوباره کل بزرگراه به حالت عادی برگردد.»
بر اساس برآورد «لوید لیست»، حدود ۵۵۰ فروند کشتی تجاری شامل ۱۶۰ نفتکش، ۲۰۰ کشتی فلهبر، ۶۰ کشتی کانتینری و ۱۰ کشتی حمل خودرو باید برای خروج از خلیج فارس آماده شوند.